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국내 최대의 자동차업체 현대자동차는 더욱 차별화된 고객 감동 서비스로 고객 존중 경영을 본격화한다.


현대자동차(회장 정몽구)는 신차 구매 후 1년 동안 차량사고시 새 차로 교환해주는 등 차량사고에 대한 손실을 보장해주는 ‘신차 교환 서비스’를 이 달부터 5월 말까지 3개월간 실시한다고 7일(일) 밝혔다.


‘신차 교환 서비스’는 특장차, 영업용 등록차량을 제외한 승용, RV, 소형상용 전차종 구매 고객 중 현대캐피탈 자동차 할부금융 상품 이용고객에 대해 신차 구매 후 1년 동안 차량사고에 대해 손실을 보장해주는 현대차만의 차별화된 고객 만족 프로그램이다.


이 프로그램을 통해 서비스 가입고객은 신차 구매 후 1년 동안 자기 과실이 50% 이하인 차대차 사고로 인해, 차량의 수리비(공임 포함)가 차량 가격의 30% 이상 발생시, 1회에 한하여 수리된 차량을 신차로 교환 받을 수 있다.


아울러, 고객의 경제적인 손실을 고려해 신차 교환 대상으로 확정되는 경우, 교통사고 위로금 100만원이 추가로 지급된다. 다만, 구매자 본인 또는 배우자 및 자녀가 운전한 경우에 한해 지급된다.


현대차는 지난 해에도 일부 차종에 대해 BLU멤버스를 가입한 현대차 재구매 고객 중 정상 할부 및 현대캐피탈 오토론 이용고객을 대상으로 신차 구매 후 1년 동안 차량사고에 대한 손실을 보장해주는 ‘한국형 어슈어런스 프로그램’을 선보인 바 있다.


현대차는 일부 차종에 대해서만 실시했던 ‘한국형 어슈어런스 프로그램’을 승용, RV, 소형상용 전 차종 및 신규 구매고객까지 확대 실시함으로써 차량 사고로 인해 중고차 가치 하락과 같은 금전적 손실과 이에 따른 심적 스트레스까지 보상받을 수 있는 혜택을 보다 많은 고객들이 누릴 수 있도록 했다.


현대차 관계자는 "이번 신차 교환 서비스는 고객 존중 경영의 일환으로 실시하는 프로그램”이라며, “그 동안의 제품 워런티, 비포서비스 등 기존 일반적인 정비개념의 서비스 영역을 넘어서 고객들의 감성적인 부분까지 배려하는 차별화된 보장 서비스”라고 밝혔다.


또한, “올해에는 신차교환 서비스를 전면적으로 도입하는 것을 시작으로, 찾아가는 비포서비스, 중고차 가치 보장서비스 등을 재정비하고, 구입단계부터 차량 사후 관리까지 현대차만의 특화된 신개념 서비스를 한층 강화해 현대차에 대한 로열티를 더욱 강화할 수 있는 새로운 전기를 마련할 것"이라고 밝혔다.

현재 스위스 제네바에서 성황리에 열리고 있는 제네바 모터쇼에서는 작은 고추가 맵다. 라는것을 실감할수 있는 피아트의 고성능 국민차를 볼수 있을것이다.




파이트의 고성능 모델을 담당하는 Abarth는 피아트500의 초고성능모델인 Abarth Punto EVO, 그리고 고성능 소프트탑 오픈모델인 Abarth 500C 두 모델을 공개했다.


500C는 소프트탑 오픈카 모델이며 소프트탑 루프를 열어젖히고 오픈에어링을 즐길수 있는 미니카이다.




바디칼라는 흑백투톤이며 파워트레인은 1.4L 가솔린 터보엔진이 장착된다. 최고출력은 138마력 최대토크는 21kg.m으로 작고 가벼운 500C의 바디를 매우 가뿐하게 움직여준다. 0-100km/h까지 걸리는 시간도 불과 8.1초밖에 걸리지 않는다. 그러면서도 연비는 미국기준으로 1리터에 15.4km/l를 갈수 있는 뛰어난 효율성도 보여준다.




다음 소개할 모델은 Abarth의 탑 퍼포먼스 모델인 Punto EVO, 화이트 칼라바디에 정열적인 빨간 레드라인 투톤으로 마감한 이 고성능모델은 500C와 엔진이 비슷하지만 500C보다도 출력을 더 높여 최고출력 162마력, 최대토크 25.5kg.m의 강력한 파워를 내뿜는다. 특히 SS트림을 선택하면 출력이 16마력 더 높은 178마력의 매우 강력한 파워를 선사한다.


Abarth 500 Punto EVO는 외관도 차별화 하였는데 더 커진 프론트 범퍼와, 새롭게 디자인된 리어범퍼가 추가되었으며 트윈 배기 머플러를 장착하고 리어 디퓨저를 새롭게 디자인했다. SS트림의 경우 고성능이미지를 부각시키는 18인치 대구경휠을 기본으로 제공한다. 

마티즈 크리에이티브가 청정연료인 LPG를 사용하는 LPGI모델과 동력손실이 거의없고 연비가 높은 수동변속기모델을 추가하였다고 합니다.


무엇보다도 경차는 물론 중형급 이하에서 국산차 최초로 운전석, 동승석, 사이드에어백을 기본사양에 공통으로 적용된다고 합니다.


마티즈 크리에이티브는 수동변속기 기준으로 810만원부터 시작된다고 하며 오토는 130만원이 추가되어 940만원부터 시작됩니다. 그리고 편의사양 옵션 몇가지가 기본 혹은 선택사양으로 확대적용된것이 특징입니다.


기존 마크리 모델이 906만원부터 시작되니 정확히 34만원이 인상되었습니다


아래는 GM대우에서 발표한 보도자료입니다.


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지엠대우오토앤테크놀로지(이하 GM DAEWOO)가 24일 친환경 LPGi 엔진과 가솔린 수동변속기를 장착한 차세대 글로벌 경차 마티즈 크리에이티브 출시 및 시승행사를 개최, 3월부터 본격 판매에 들어간다.

GM DAEWOO 판매·A/S·마케팅 부문 릭 라벨(Rick LaBelle) 부사장은 “LPGi 및 가솔린 수동변속기 모델 출시로 마티즈 크리에이티브는 소비자에게 보다 넓은 선택의 폭을 합리적인 가격에 제공하게 됐다”며, “세련된 디자인과 성능뿐 아니라 더욱 강화된 안전성, 다양한 라인업까지 갖춰 기존 경차에 대한 관념을 뛰어넘는 국내 대표 경차의 위상을 한 층 높일 수 있을 것” 이라고 강한 자신감을 나타냈다.

마티즈 크리에이티브를 위해 개발된 경차 전용 LPGi 엔진은 낮은 압력의 기체 상태 분사방식을 사용하는 첨단 엔진으로 자체 충전 압력 또는 연료펌프를 통해 공급된 액체가스를 기체 상태로 전환, 인젝터로 분사해 안전성, 성능뿐만 아니라 연비 향상과 배기가스 저감까지 실현했다.

이러한 동급 최초 LPGi 시스템을 적용한 마티즈 크리에이티브 LPGi 모델은 뛰어난 연비(13.6km/ℓ, 자동변속기 기준)는 물론, 가솔린 차량과 동등한 수준의 출력 및 토크, 주행 성능을 발휘한다. 또 KULEV(Korea Ultra Low Emission Vehicle) 국내 배기가스 기준을 충분히 충족시킬 정도로 배기가스 배출을 현저히 줄였다.

이번에 LPGi 모델과 함께 3월에 출시 예정인 가솔린 수동변속기 모델 역시 탁월한 연비(21km/ℓ)와 경차 이상의 우수한 주행성능을 갖췄다.


이와 함께 GM DAEWOO는 마티즈 크리에이티브 LPGi 및 가솔린 수동변속기 모델 출시에 맞춰 마티즈 크리에이티브 전 트림(Trim)의 편의 사양을 대폭 향상시켰다. 소비자들의 의견을 적극 반영, 팝(Pop)은 파워 스티어링, 재즈(Jazz)는 MP3 CD 플레이어, 뒷좌석 파워 윈도우, 전동식 열선내장 아웃사이드 미러, 그루브(Groove)는 MP3 CD 플레이어 등 선택적으로 구매할 수 있던 편의사양을 차량에 기본 장착했다.

특히 이번에 업그레이드된 마티즈 크리에이티브의 키워드는 ‘수퍼 세이프티’(Super Safety). 모든 트림에 운전석 에어백 이외에도 보통 고급 차량에 기본으로 적용되는 동반석, 사이드 에어백을 기본사양으로 채택, 유로(Euro) NCAP 별 4개(★★★★)를 받아 입증된 안전성을 한층 더 강화, 동급 이상의 우수한 안전성을 확보했다.

차량 가격은 마티즈 크리에이티브 LPGi 모델(자동변속기 기준)이 1,040만원~1,226만원, 가솔린(수동변속기 기준) 모델이 810만원~996만원으로 가솔린 모델의 경우 자동변속기 선택시 130만원이 추가된다.

한편, GM DAEWOO는 이 날 시승 행사에 SBS TV 인기드라마 ‘그대 웃어요’에서 글로벌 경차 개발을 담당하는 자동차 회사 직원으로 출연하는 탤런트 정경호, 이민정 씨를 마티즈 크리에이티브 명예 엔지니어 및 디자이너로 선정, 명예직원 위촉식을 가졌다.

GM DAEWOO의 명예 직원으로 선정된 정경호, 이민정 씨는 이 날 마티즈 크리에이티브 1대를 각각 제공받았다. 이민정씨는 “드라마에서 경차 개발 진행 과정을 촬영하다 보니 마티즈 크리에이티브에 대한 애착이 생겼다”며 “명예 직원으로 마티즈 크리에이티브를 실제 운전할 생각을 하니 무척 설렌다”고 소감을 전했다.

지난주 금요일에 GM대우 레이싱팀 차고지에 다녀올 기회가 생겼습니다. 물론 저혼자가 아닌 카앤드라이빙님과, 카앤스페이스 두사람과 같이 동행했습니다.


생전 처음으로 프로 레이싱팀 차고지를 방문한다니 자동차를 좋아하는 저로서는 매우 설레였습니다.


현재 CJ 오 슈퍼레이스에 출전하는 GM대우 레이싱팀은 슈퍼2000클래스에서 3연패를 달성하였으며 올해 4연패 달성 목표를 위해 새로운 비밀병기를 준비했습니다.


그 비밀병기가 바로 라세티프리미어 레이싱카입니다.


일단 GM대우 레이싱팀 차고지가 어떻게 생겼는지 함 볼까요?


아래 사진이 바로 GM대우 레이싱팀 차고지입니다. 가운데 보이는 푸른색바디 레이싱카가 바로 올해부터 출전할 라세티프리미어 레이싱카입니다. 그리고 왼쪽에 있는 구형라세티 레이싱카는 작년까지 현역으로 뛰었던 차량이죠.

차고 구석에는 슈퍼1600클래스에 출전하는 젠트라X레이싱카 그리고 작년까지 슈퍼2000클래스에 출전한 구형라세티 5도어 레이싱카가 자리잡고 있습니다.


라세티 프리미어 레이싱카 전면부입니다. 라디에이터 그릴 아래쪽을 보시면 인터쿨러가 마련되어 있는게 보이실겁니다. 한눈에 봐도 터보차임을 알수 있습니다. 


라세티 프리미어는 순정 그대로의 모습 또한 마치 레이싱카의 이미지가 풍기는데 범퍼형상을 바꾸고 차고를 낮추니 다른 모델의 레이싱카보다 더 역동적이고 날렵해 보입니다.



이차는 무슨차일까요? 얼핏 보면 레이싱카로 개조되는 차량일것으로 생각하실수도 있겠지만 사실 이차는 레이싱카에 부품을 기증하는 이른바 부품기증용 차량입니다. 엔진, 미션등 레이싱카에 들어가는 주요부품을 다 빼낸 상태입니다.


위에서 내려다본 GM대우 레이싱팀 차고지입니다.


GM대우 레이싱팀은 가수출신인 김진표선수와 탤런트출신 유건선수를 영입하면서 전력을 더욱 강화하고 있습니다.


특히 슈퍼2000클래스에서 GM대우 레이싱팀이 4연패를 달성할 새로운 비밀병기 라세티프리미어 레이싱카가 과연 어떠한 활약을 펼칠지 기대됩니다.
  

독일튜너 VATH 에서는 벤츠 E클래스 E500쿠페 튜닝 패키지를 선보였다.


기존 388마력의 출력을 내뿜는 E500의 순정엔진을 새로 튜닝하여 최고출력 435마력까지 끌어올렸으며 늘어난 출력에 맞게 휠타이어를 20인치 245/30/20 사이즈로 늘려 주행안전성 및 스타일링을 극대화하였다.




쇽업쇼버를 튜닝으로 고객이 원하는 지상고를 맞출수 있으며 순정대비 최소 20mm 최대 65mm를 하향조정할수 있게 되었다.


늘어난 출력에 맞춰 브레이크 캘리퍼를 6피스톤으로 교체할 수 있고 브레이크 디스크를 378mm로 바뀌었으며 캐스트롤 SRF 브레이크 오일과 브레이크 오일라인을 바꿀수 있다.




리어 디퓨저등 외부 바디킷과 벨벳재질 카매트 VATH 고유의 계기판등의 인테리어 요소도 바꿀수 있다.