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올해부터 경차 구매시 취득세를 낸다고 합니다. 자동차 취득세는 구매가격의 7% 수준인데요 경차는 이 취득세가 면제됐습니다. 그런데 올해부터 취득세 면제 혜택이 폐지됩니다.


그렇다해도 걱정할건 없습니다. 경차는 대다수 일반승용차와 다르게 취득세 부과기준이 4% 이고 기본적으로 50만원 공제 혜택이 주어지기 때문에 세금 부담이 크진 않다고 하네요.


구매시 세금혜택은 낮아졌지만 그래도 경차는 여전히 메리트가 있습니다. 일단 공영주차장+고속도로통행료가 반값이죠 경차전용 주차장도 있기도 하죠


지난해 12월 또 한대의 차량이 이타샤 래핑을 했습니다. 이타샤 작품은 애니메이션을 본다면 누구나 아는 작품인 러브라이브 선샤인입니다. 이 차량은 쉐보레 스파크 현재 판매되고 있는 신형 모델입니다. 맨 위 영상을 보시면 좀더 자세하게 관찰할 수 있습니다.


차주가 말하는 쉐보레 더 뉴 스파크 장점과 단점



쉐보레 스파크 오너분이 스파크를 구매한 시기는 지난해 9월이라고 하십니다. 주행거리는 지난해 12월 기준으로 2000km에 불과한데요. 기간 대비 주행거리가 짧다고 볼 수 있겠죠. 


사실상 신차 상태라고 볼 수 있으며, 기어레버 주위등 일부는 아직 비닐이 그대로 있는 상태입니다. 


차주분께서는 스파크 구매 전 탔던 차가 현대 아토스라고 합니다. 같은 경차지만 아토스 타다가 스파크 타니 모든 면에서 차원이 다르다고 말씀하셨습니다.


정숙성도 기대 이상으로 좋으셨다고 하는데요. 바로 전에 탔던 차가 기아 K5인데 K5와 비교해 노면소음 유입이 더 적다고 언급하셨습니다.


단점은 운전석 시야 확보가 잘 안된다고 말씀하셨고요. 주행연비는 대략 13~14km/l를 유지한다고 말씀하셨습니다. 요즘은 경차도 거의 클러치 페달 없는 자동변속기가 탑재되는데 이번에 인터뷰한 분도 CVT 이십니다.


이번 포스팅은 여기서 마치겠습니다.


Posted by 레드존

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제네시스 G70은 국산차 중에서 가장 빠른 4도어 세단입니다. 370마력을 내뿜는 V6 3.3L 가솔린 터보 엔진을 탑재해 0-100km/h까지 도달하는데 걸리는 시간이 불과 4.7초에 불과하죠.


제네시스 G70은 강력한 성능과 함께 고급스러운 인테리어 내장재 BMW 3 시리즈, 벤츠 C 클래스와도 비교해도 뒤지지 않는 운동성능을 갖췄습니다. 옥의 티가 있다면 바로 좁은 뒷좌석이죠.


위 영상은 제네시스 G70과 현대 아반떼 뒷좌석 레그룸을 비교해본 영상입니다. 영상 보시면 아시겠지만 아반떼 레그룸이 제네시스 G70보다 더 넓어보일겁니다. 재미삼아 한번 보세요.


뒷좌석이 좁은 것이 흠이지만 좀더 넓은 뒷좌석을 원한다면 기아 스팅어도 좋은 대안이 될 거라 생각됩니다.

Posted by 레드존

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380마력 4600cc 8기통 직분사 엔진 + 8단 오토미션 탑재된 렉서스 LS460 4륜모델입니다.
즐감하세요.

LS460 4륜모델 가속동영상(성인3명 탑승)


LS460 4륜 모델 슬라럼테스트



LS460 4륜 모델 서킷주행(1)



LS460 4륜 모델 서킷주행(2)


LS460 4륜 모델 원선회테스트
Posted by 레드존

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작년 가을때 찍은건데요. 다음뷰 발행이 되어있지않아서 한번 올려봅니다.


차체자세제어장치가 얼마나 중요한 역할을 하는지 알수 있는 동영상입니다.


차체자세제어장치 ON 상태

차체자세제어장치 OFF 상태

Posted by 레드존

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제가 본 배틀은 이니셜D같이 고갯길에서 배틀하는것이 아닙니다. 배틀이라기 보다 차량시비에 가깝죠.





제 디카 동영상 파일을 정리하다가 예전에 구리에서 양평으로 넘어가는 국도에서 갤로퍼와 스타렉스가 서로 시비붙던 걸 목격하고 뒤에서 찍어보았습니다.


주로 갤로퍼가 스타렉스의 진로를 막고 방해한 건데요. 동영상에서는 안나오지만 갤로퍼 조수석에 타고있던 사람이 손가락으로 스타렉스 운전자에게 세우라고 손짓으로 지시하는걸 보니 스타렉스가 갤로퍼에게 크게 잘못한것이 있나 봅니다.


그렇다고 해서 도로에서 위험하게 진로를 막는것은 옳은 행동일까요? 스타렉스 운전자가 뺑소니 등 범죄를 저질렀다면 모를까. 나중에 스타렉스가 갓길로 빠지면서 전력질주 하는걸 갤로퍼가 뒤쫓아가지 않는걸 보니 스타렉스가 딱히 잘못한것도 없어 보였습니다.


참고로 저 두차들 때문에 뒤에있던 차량들은 제대로 주행도 못하고 앞에 있던 스타렉스와 갤로퍼의 시비가 끝나기만을 기다렸습니다.


두 차량간의 시비가 자기도모르게 제3자가 탄 자동차한테도 피해준다는걸 잊지 말아야 겠습니다.



Posted by 레드존

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  1. 쏘타람다 2009.10.16 09:20  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저기 저 겔로퍼는 뭐가 문제가 있어 굳이 막는지 모르겠네요...

  2. 김승현 2010.08.29 22:01  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    갤로퍼 타고 고속도로 올라가기 싫더라구요..ㅋㅋ 완전 밟아도 140km ㅋㅋ
    고속도로에서도 시비가 붙기도 하는군요.... 죽을라고 ㅋㅋ



누가 만들었는지는 몰라도 일단 국내 충돌테스트 기관이 아닌것만은 확실합니다(아마 그래픽 전공하시는 분께서 장난삼아 만드신듯)

7년전 이맘때에 포천과 철원 등지에 놀러갈때 육공이 가드레일 들이받고 사고난걸 목격한적 있었는데 차체가 어느정도는 휘어지더군요. 동영상에서는 아예 휘어진 부분조차 보이지 않는데 그정도는 아닌듯 합니다.

근데 운전자는 100% 사망했을거 같네요. 실제 충돌테스트를 봐야 알겠지만요(군용차로 충돌테스트 한적 있었는지 궁금하네요)
Posted by 레드존

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성인2명 탑승한 상태입니다. 1800cc라서 그런지 잘나가네요. 시승기는 내일 올리겠습니다.


Posted by 레드존

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  1. 야옹야옹 2009.09.24 18:03  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    시승기가 진짜 보고 싶네요...
    1.6에서 스타트라든지, 오르막길에서의 딸리는 힘이 완전하게 해결이되었는지 궁금합니다...
    낼 시승기 기대합니다~

  2. ff 2009.09.24 21:32  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    알피엠이 엄청나게 올라가네요. 알피엠 2000이하에서 변속되어야 무리가지않는거 아닌가요? 1.6 라프입니다.



얼마전에 GM대우의 차세대 경차 마티즈 크리에이티브와 올림픽대로 강일IC에서 천호대교까지 같이 달려본 적이 있었습니다.


마티즈 크리에이티브는 아시다시피 경차크기 제한에 거의 근접한 크기이며 엔진과 미션 모두 새롭게 마련했는데 엔진은 젠트라X 1.2DOHC의 스트로크를 줄여 배기량은 1000cc급 엔진형식은 이전의 SOHC에서 DOHC로 변경되어 기존마티즈의 52마력에서 70마력+a 으로 크게 높아졌습니다.


서스펜션은 경쟁모델인 모닝과 마찬가지로 전륜 맥퍼슨 후륜 토션빔이며 용산역에서 전시된 마티즈크리에이티브 휠,타이어 사이즈는 14인치 휠에 155/70/14 사이즈의 타이어를 장착했습니다.


용산역에 전시되어있던 마티즈 크리에이티브가 최고급형이 아니라서 그런걸까요? 경쟁모델인 모닝의 경우 휠타이어가 15인치에 175/50/15사이즈의 광폭타이어를 적용하고 있는 상황에서 타이어폭이 155mm 라면 주행안전성에 조금 떨어지지 않을까? 하는 생각이 들었습니다. 그리고 이번에 올림픽대로에서 뒤쫓아간 마티즈크리에이티브 또한 휠 타이어 사이즈가 14인치에 155/70/14 사이즈의 타이어를 장착한것으로 보입니다.


용산역에 전시된 마티즈 크리에이티브의 경우 155/70/14 사이즈의 타이어와 14인치 알로이휠이 장착되어 있다.



그렇지만 마티즈크리에이티브를 쫓아가 보면서 차체거동을 살펴보니 차체거동은 좋은 수준인거 같습니다. 마티즈크리에이티브를 운전하는 테스트드라이버가 그리 빠르게 달리지 않고 차선변경도 스무스하게 해서 마티즈크리에이티브의 모든 운동성능을 예상할수는 없지만요.


다음달에 본격적으로 시판한다고 하는데 현재 경쟁사인 기아 뉴모닝이 경차시장을 독점하고 있는 상황에서 마티즈크리에이티브가 다시 경차판매량 1위를 탈환하여 과거 마티즈의 영광을 누릴수 있을지 궁금해집니다. 




동영상으로 보면 그리 빠르게 달리지 않는것처럼 보이지만 실제로는 100-120km/h정도로 달렸습니다.






 


 


Posted by 레드존

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  2. 저런... 2009.08.15 16:49  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    운전하면서 동영상을 찍으신건가요? 얼마전에 운전하면서 람보르기니 사진찍다 카캐리어 들이받아 피박쓰신 아저씨가 생각나네...비오는데 차선변경에 킥다운까지...ㅎㄷㄷㄷ 휴대폰이랑은 비교도 안되게 위험한 행동인데...다른사람까지 위험에 빠뜨리는 짓은 하지 맙시다 ㅉㅉㅉ

  3. 저런2 2009.08.15 17:22  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    위에 댓글 단 사람.. 인생을 테클로만 사는 불쌍한 인생.^^ 너나잘하라교~

    • 저런... 2009.08.15 18:27  댓글주소  수정/삭제

      그래서 비오는날 한손으로 카메라들고 액정 쳐다보며 킥다운까지 하면서 운전하는게 정상이란거임? 넌 면허는 있냐? 개념없는생키

    • 참나 2009.08.15 19:10  댓글주소  수정/삭제

      참나 당신이 저런운전자때문에 사고났다고 생각해보쇼~

    • 람보르기니 2009.08.15 22:04  댓글주소  수정/삭제

      저런2라는 사람은 면허나 있나모르겠네

      한심한 잉여인간 같으니라구

  4. 요까이 2009.08.15 17:27  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    마티즈.. 내 생애 처음 산 차가 마티즈 였습니다.ㅋㅋ

    당시 01년도 막~ 마티즈2 나왓을때 삿엇죠..ㅋㅋ

    22살때라.. 차에대해서 아무것도 모르고 막 타고댕겻더랫죠..ㅋㅋ

    첫차라서 그럴까요? 전 마티즈가 롱런 햇으면 좋겟습니다..

    저의 희망사항일뿐이지만요.. 이번 트랜스포머2 를 보면서도..

    마티즈 쌍둥이형제 로봇 나오길래 굉장히 웃으면서 재미있게 본 기억도 나구.ㅋ

    아무튼.. 많이 팔리길 바라고..

    특히 외국에서 더 인기가 있었으면 좋겟네요^^

    국내뿐 아니라.. 글로벌하게.. 나와 많은 사람들이 마티즈에 대해..

    공감대를 가졋으면 좋겟습니다.ㅋ

    • ㅋㅋ 2009.08.15 23:37  댓글주소  수정/삭제

      제 첫차도 마티즈... 수동였습니다. 대학생때인데.. 기름값 아낀다고 수동으로 뽑았는데.. 100% 시내주행 기준으로 난폭운전 아닌데도 실연비 12-13킬로... ㅡㅡ;;;;; 언덕 올라갈때는 탄력받아서 갈때 말고는 에어컨 왠만하면 끄고 올라갔구.. 뒤에 2명정도 태우면 탄력이고 뭐고 당연히 꺼야했고.. 차라리 티코는 같은 엔진(800cc)이라도 차체가 작아서 연비 죽이더만.. 그런게 진정한 경차인데 이노무 나라는 자동차 회사가 나서서 겉멋만 강조하려고 차체만 키우니 연비 떨어질 수 밖에요.. 뭐 아무튼 예전 생각이 나네요..

  5. ENdy 2009.08.15 18:06  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그냥 느낌이 차체 흔들림이 큰건지? 수전증이 있으신건지 의문스럽네요^^;

  6. 똥글이 2009.08.15 19:45  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    요즘 저거 시험운행중인데..... ㅋㅋㅋ 저 타봤어요~~
    아는분이 대우 근무하셔서 타봤는데욤~
    투도어에 내부디자인도 깔끔하니 괜찮아욤~ ㅎ 승차감도 예전 마티즈들에 비해 훨 좋구요~
    암튼 괜찮은것 같았어욤~~ ㅎㅎㅎ

    • 7월 2009.08.15 21:53  댓글주소  수정/삭제

      5도어 입니다.
      뒷좌석 여는 손잡이가 숨겨져 있어서
      겉으로 보기에는 2도어로 보이지만,
      타본다면 확실히 5도어라는걸 느낄텐데요.
      정말 타보신건지 ...

    • 공갈.. 2009.08.16 03:34  댓글주소  수정/삭제

      4도어 해치백스타일인데..
      2도어라 하시면...뭔 차를 탓다는건지...
      ??????????????????????

  7. 이건뭐 2009.08.15 19:59  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이건 뭐 쓰레기 차도 아니고 국산차는 다 쓰레기야.
    예전에 나도 대우차를 사봤고 국산차를 타봤지만 처음에 차살때나 먹어줄까 또 신차...또 신차..뉴뉴뉴뉴뉴...
    지랄떨고 성능은 거기서 거기 디자인도 위에서 보는 신형마티즈 처럼 저디자인은 매우 독특하지도 않고 지루함
    마티즈 몸매에 뒷태는 대우 칼로스를 짬뽕시켜놨네....

    아무튼 대우는 참 지랄맞아.
    돌리고 돌리고... 젠트라에는 칼로스도 접목시키더니 이젠 마티즈까지...
    암튼 국산차 차 100키로 넘어가면 핸들이 덜덜덜 ... 사는즉시 차값 떨어지고...고장났다치면 더러운 시설의
    정비공장에 깨덕같은 정비사들...그리고 자판기커피한잔 줄지 모르는 배려...암튼 개판..!
    수입차사세요~!

    • 7월 2009.08.15 21:56  댓글주소  수정/삭제

      저 차량은 결국은 미국 GM사에서 개발한 것이고,
      시보레에서도 출시될텐데요.

      말씀하시는 대로라면,
      시보레를 비롯한 GM 계열은 전부 쓰레기이겠군요.

      아, 닛산과 같은 라인인 르노삼성은 어떤가요?
      르노에서 닛산을 소유하고 있기에,
      SM 시리즈는 전부 닛산과 동일한 라인입니다.

      국산차가 아직 세계적인 성능은 아니겠지만,
      너무 편견에 빠지신듯 하시네요.

    • -_-ㅗ 2009.08.16 03:47  댓글주소  수정/삭제

      ㅋㅋㅋ 막장이네 저걸 뭘로 보면 칼로스로 보이지?

      엑셀이나 주워타고 다니니 100키로 넘으면 덜덜거리지.

      외제차랍시고 푸좃 405 이딴거 타고 댕기니 뽀대좀 나든?

    • 이건 뭐 병진일세 2009.08.17 08:20  댓글주소  수정/삭제

      100키로 넘은면 핸들이 벌벌? 무슨 얘길 하는거니 초딩스럽게...아니면 중고차 속아 샀구먼~ 아무리 후진차라도 100키로 넘어서 핸들이 떠는 차는 타보질 못했다~아니면 주인 닮아 정비도 안받아 이곳 저곳 문제 많은 차이거나...ㅉㅉㅉ

  8. 마티즈 2009.08.15 20:53  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    마티즈 떼빙도 하더라구요.ㅎㅎㅎㅎ
    장난감같은 차를 가지고서...웃겨웃겨~~~

    • -_-ㅗ 2009.08.16 03:49  댓글주소  수정/삭제

      ㅋㅋㅋ 그래서 넌 BMW (Bus, Metro, Work) 타고 떼빙해서 좋겠구나? ㅋㅋㅋ

  9. 람보르기니 2009.08.15 22:03  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    진짜 한손으로 운전하면서 한손으로 촬영하고 100~120키로 라니;;;
    그러다 인생 한방에 훅 가는 수 있습니다.

    당신혼자 가는거라면 상관없다지만 당신덕에 주위차들까지 훅 가는 수 있어요

    일부 철없는 운전자들이 따라할 가능성이 있으니 게시물 내리시길 바랍니다.

    • -_-ㅗ 2009.08.16 03:44  댓글주소  수정/삭제

      글게요. 죽고싶으면 혼자 곱게 죽든가.
      비오는날 디카들고 100키로 넘게 운전한것도 자랑이라고 ㅉㅉㅉ

      보아하니 차도 조낸 오래된거 타고 강변북로 같은데.
      기어레버 바꾸는 소리도 들리네. ABS에 VDC도 없는차로 한손엔 디카 한손엔 기어레버 붙잡고 킥다운...

      핸들은 뭘로잡고 운전했을까? ㅉㅉㅉ

  10. 직진 김장철선생 2009.08.15 22:45  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    신형 마티즈는 깜박이가 안 달렸나 보네요... 원가절감?

  11. 옵티머스 ㅋㅋ 2009.08.15 22:54  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이건!!!!

    트랜스포머에 나오는 마티즈네요 !!!

    우아 신기해라...

    마티즈가 저러케 이뿌나 했더니.... 아직안나왔었네요 ^^ ;

    으음... 카..카메라를 매달고 달리지 않았을까요 ^^;..??

  12. asdf 2009.08.15 22:58  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    대우 알바냐 너무 자세히 아네 뭐야

  13. 달러맨 2009.08.15 23:20  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    솔찍히 한국에서

    소형차는 탈게 못되지..

  14. 낚시냐 2009.08.16 01:50  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    쥐뿔 뭐 내용도 없네요..

  15. 비호감 2009.08.16 02:04  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    모닝의 적수가 되기는 힘들듯한데...디자인이 별로..ㅡㅡ 경차에 저런 디자인이..ㅜㅜ 경차 수용의 절반이상이 여성일진데 저런디자인이 먹힐지? 지금 모닝이 훨귀여운데

  16. 흠. 2009.08.16 03:17  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    작년에 올뉴 사서 타고 있는데여.. 뉴 모델 조으네요. 다 좋은데요 경차 혜택 좀 늘여주세요 ㅋㅋ;; 마티즈 끌고 고속도로타고 서울에서 부산 갈 일도 없을 뿐더러 공영 주차장 거의 없음.ㅠ 디자인을 떠나서 현실적인 경차 인센티브가 많아졌음 좋겠어용 ! 글고 제가 수동을 못해서 오토를 샀는데요, 주위분들과 얘기해보면 자세히는 모르겠지만 연비가 좋다고 말할 수준은 아닌 것 같아요.. 수동이 좋대요 ㅋ

  17. 지나가다 2009.08.16 04:40  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    비오는 날 시속 백키로 이상으로 달리면서 이런 거 촬영한 게 자랑인가요?
    어이가 없어서 정말... 너무 무책임한 분이란 생각만 드네요.

  18. 이영훈 2009.08.16 09:13  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    뒷좌석 창이 너무 작아 보이네요.. 갑갑해 보이네요..

  19. 병신아 2009.08.16 11:02  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    넌 걍 뵹신

  20. 윤태 2009.08.16 11:19 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    타이어가 155면 너무 얇으네요.
    적어도 175는돼야 코너링, 빗길 등에서 어느정도 안전성...
    이거 오토바이 바퀴도 아니고 원~~~~
    크레에이티브는 4기통이라고 들었는데
    평지에서 에어컨 틀어도 크게 힘이 딸리지 않겠군요
    800씨씨 마티즈는 에어컨 켜면 정말 꽝이거든요
    뒤에서 누군가 당기고 있는 듯한 느낌...ㅋㅋㅋ
    트랙백 걸어놨어요

  21. 한재열부장 2009.08.20 14:49  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    [살루트] 한재열 부장

    ☏ 예약문의: 011-344-1182 ♬(24시간OK,문자가능)

    www.58588245.com

    마음이 힘들어질때 서로 마음든든한 사람이되고, 때로는 인생이 막막할때
    당신의 곁에 항상 한재열부장이 함께 힘이 되어드리겠습니다.

    "오늘하루 당신은 왕! 입니다."


    (네이트온 상담)☞ sohot80@nate.com

12월6일 토요일에 문막 발보린 모터파크에서 드라이빙 스쿨 교육을 받았습니다.(원래 티구안 동호회원들을 대상으로 한건데 저도 중간에 껴서 교육받았습니다)

사실 그동안 도우미로 문막 발보린 파크에서 도우미로 참가한적은 있지만 드라이빙스쿨교육은 직접 받은건 처음이었습니다.

특히 빗길 Y자 회피와 빙판체험은 정말 좋더군요. 말로듣는것과 실제로 하는부분에서 차이가 많이 났습니다.

브레이크를 푸는 타이밍을 놓치기 일쑤였고 핸들도 자꾸 놓치게 되더군요. 그래서인지 쓸데없이 어깨에도 힘이 들어가구요.

티구안동호회에서 온 다른분들중에 한번에 성공하신분들도 몇분 계시던데 암튼 열심히 노력해야 될거 같습니다.
Posted by 레드존

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  1. 카앤드라이빙 2008.12.11 05:55  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    진우씨 다음엔 하나하나 교육좀 받아야 겠어~

    • 레드존 2008.12.11 12:04  댓글주소  수정/삭제

      네 그래야겠어요. 안그래도 요즘 운전대도 못잡으니까 감각이 점점 떨어지고 있다는 느낌도 들더군요.

  2. 하늘향기 2008.12.11 16:49  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    실수는 샘이여~~~ 많이 배웠쟤??
    ㅋㅋㅋㅋ 엄청 고생했구먼~~~
    무사히 돌아와서 기뻐.............

  3. 피기 2010.06.14 21:15  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    앗 반가운 얼굴들이 보이네요 +_+
    핸들을 놓치지 않고 확 꺽는 동작이 예사롭지 않네요. +_+
    저도 언제 교육 한번 제대로 받아야 겠습니다. +_+

꽤 많이 촬영했는데

2003년산 캐논A70디카가 요즘 렌즈접촉불량으로 인한 말썽으로 깨끗한 영상이 거의 나오지 못했다.

그나마 살려서 올린 영상들이다.

빗길에서 아반떼의 드리프트 내가 아는 형님이 운전한건데 과연 전륜차로 이걸 시도할 사람들이 있을까? 괜시리 나도 해보고 싶어진다 ㅋㅋ.




이건 그냥 직선 주행거리 동영상 아직도 촬영내공이 마이 부족하다.



라세티 뒤를 똥침하는 아방이 100cc 높을 뿐인데 역시 배기량이 깡패 ㅋㅋ



트랙을 돌기 위해서 렌트한 1.6가솔린오토 아방이 참 잘달린다. 건방지게? BMW330i에게 똥침을 놓고 있다 ㅋㅋ

Posted by 레드존

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  1. gucci outlet 2012.09.27 14:47  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

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