설날이 끝나고 한주가 새롭게 시작되었어


나의 주인인 레드존이 그러는데 설날이 끝난뒤에는 시승일정이 많아서 나하고 같이 있을 기회가 그리 많지 않을거라고 언급했어


좀 서운하긴 하지만 나를 방치하는것도 아닌데 긍정적으로 생각해야지^^


다름이 아니라 2월17일과 2월18일은 레드존이 인피니티G37세단을 시승한다고 해서 이번 일기는 이틀에 걸쳐 쓰기 되었어 특별히 언급할게 없어서지




인피니티 G37이라는 차는 서스펜션도 튼튼하고 파워도 무지 쎄다고 하더라 제원상 출력은 내 심장의 4배 이상이라고 하더라 


서울의 강남에 가서 G37세단의 보니까 껑충 뛰어보이는 내모습과 달리 G37은 우람해 보이고 먹이를 노리는 맹수같은 모습이었어 내 얼굴도 사납긴 하지만 G37에 비하면 순둥이야 ㅜㅜ


참고로 G37세단은 G37쿠페라는 쌍둥이형이 있는데 쌍둥이형은 문짝이 2개뿐이고 높이가 낮지만 운동능력이 G37세단보다 G37쿠페가 살짝 더 좋다고 하네


G37을 슬라럼하기 전에 레드존이 나를 먼저 테스트한다고 해서 내가 슬라럼 테스트를 하게 되었는데 내가 아직 신차상태라 그런지 살살 몰더라 


참고로 마티즈 크리에이티브 그러니까 나 또한 스포츠카 못지않게 서스펜션이 단단한 편이야 그래서 나도 운동능력이 좋다고 평가되어 있지 마티즈 크리에이티브에 대해서 궁금한게 있으면 레드존의 블로그에 있는 마티즈 크리에이티브 시승기 함 검색해 봐봐




슬라럼 테스트하니까 레드존이 나보고 기대이상이라고 칭찬해줬어^^


그후에 G37 테스트했는데 기가막힌 운동능력을 보여주더군 그리고 드리프트? 내 능력밖의 움직임까지 보여주었는데 보는 내가 너무 초라해 보이더라 ㅜㅜ


그런데 G37은 스피드를 추구하는 스포츠세단이고 나는 도시에서 발랄하게 다니는 경차잖아 가만히 생각해보니까 나는 G37에게 없는 경제성이라는 최고의 장점을 가지고 있지




그나저나 2월17일과 2월18일에 주유를 두번했어 17일에는 휘발유 6.1리터를 주유하였고 18일에는 가득 채우니까 휘발유 27.5리터가 주유되었어 총 33.6L를 주유한 셈이지




주유하고 나서 주행한 거리는 532.6km이니 여기에 주유된 휘발유양 33.6L를 나누면 이번 연비는 리터당 15.9km/l를 주행한 셈이지


2월17일부터 2월18일까지 주행한 거리는 153km 주행시작거리는 1182km, 최종적으로 마친 주행거리는 1335km이 되었더라. 별로 달린거 같지 않은데 생각외로 주행거리가 많네 



   



게시물 내용이 많은 관계로 상, 하로 나누었습니다.

홍대거리에서 열리고 있는 '스트리트 아트 페스티벌(Street Art Festival)'를 잠시 뒤로하고 살롱드 팩토리라는 지하카페에 가서 GM대우 마티즈 크리에이티브에 대한 모든것을 알수 있었습니다.

살롱드팩토리에서 준비한 디저트 사진입니다. 지금봐도 너무 먹고싶네요^^

마티즈 크리에이티브 프리젠테이션 화면입니다.

안전을 위해 신경을 많이 쓴 마티즈 크리에이티브
경쟁차인 기아모닝이 세계에서 가장 엄격한 충돌테스트기관인 유로앤캡에서 별3개 받았는데 마티즈는 별4개를 목표로 개발이 되었고, 실제 내부 테스트 결과 유로앤캡 별4개까지는 무난히 받을 수 있는 수준을 달성하였다고 합니다. 내년부터 유럽에서도 수출이 되고 2011년에는 북미에도 수출이 된다고 합니다. 

살롱드팩토리를 나와서 스트리트 아트 페스티벌 행사장이 열리는 홍대거리로 나왔습니다.

완성된 커스텀페인팅 마티즈크리에이티브 지름신이 땡겼지만 돈이 없네요 ㅜㅜ

열심히 눈으로 보고 귀로 들으시며 손으로 직접 축제를 즐기시는 시민들의 손으로 탄생한 커스텀 티셔츠.

공연장에서 노래부르며 음악을 즐기는 가수들과 시민들입니다. 

9월5일 토요일에 열린 마티즈 크리에이티브 스트리트 아트 페스티발 내년에도 계속 열렸으면 좋겠습니다.
 
지난번에 지엠대우의 차세대 경차 마티즈 크리에이티브의 최고속, 제로백, 등판능력 동영상을 올렸는데요.

이번에는 경차에서 제일 중요하다고 볼수있는 연비 과연 어떨지 측정해 봤습니다.

제가 측정하는 방법은 이렇습니다. 먼저 주유소에 들어가서 주유를 가득한뒤 원하는 만큼 달리고 나서 다시 주유소에 들어가서 주유를 가득해서 연비를 산출하는 방법입니다.

저는 9월8일 저녁부터 9월11일까지 주행을 했었는데요. 주유는 총세번 했습니다. 다음은 마티즈 크리에이티브에 주유한 주유기록입니다.



적산거리계      구간거리계       주유량      주유금액     1리터당 단가     평균연비             주유일시 
   1651km                               30.7L       51000원          1693원                                  09/09/08   

9월 8일 저녁에 하행선방향 망향휴게소에 들어가서 가득 주유를 한뒤 대전을 거쳐 부산을 찍고 부산을 다시나와 대구에 있는 수성IC까지 주행하였습니다.

망향휴게소에서 대전을 거쳐 부산까지는 2명이 탑승했구요. 대전IC와 부산에서의 시내주행을 제외하고 고속도로에서의  평균속도는 90-110km/h 정도입니다.

그리고 부산에서 다시 고속도로를 올라와서  수성IC 구간까지는 1인 탑승이며 시속 140km/h이상의 달렸으며 최고속 측정도 하였습니다.

수성IC에서 내려 눈좀 붙인뒤 저녁때 서울로 올라가기 위해 고속도로에 진입하기전 주유소에 들러 연비측정을 하였습니다.







적산거리계     구간거리계        주유량      주유금액       1리터당 단가    평균연비            주유일시
   2120km           469km           28.8L        49000원          1699원          16.3km/l            09/09/09

보시다시피 마티즈 크리에이티브는 부산 대구구간에서의 주행이 가혹한 조건임에도 불구하고 연비가 생각보다 많이 떨어지지 않았습니다.

그리고 수성IC에서 서울로 올라올때는 시속 70-90km/h정도로 정속주행 하였습니다. 중부내륙고속도로를 거쳐 여주IC에서부터는 국도로 주행하였으며 여주-양평-덕소까지 주행하여 덕소에 있는 한 주유소에서 다시 가득 주유를 하였습니다.









적산거리계      구간거리계       주유량      주유금액     1리터당 단가     평균연비             주유일시 
   2410km           290km           13.1L       22000원          1675원          22.1km/l            09/09/10

대구부근에서 교통량증가로 약간 서행한 관계로 실제 정속주행연비는 이보다는 약간 더 나올겁니다.

마티즈 크리에이티브의 속도계와 GPS의 오차는?

지금까지 나온 경차의 경우 속도계 오차를 크게 설정했는데요. 마티즈 크리에이티브도 과연 그런지 측정해 보았습니다.

마티즈 크리에이티브의 속도계 오차는 계기판 80km/h 주행시 GPS 74km/h, 계기판100km/h 주행시 GPS 93km/h, 계기판 120km/h주행시 GPS 111-112km/h, 계기판 140km/h 주행시 GPS 130km/h에 도달하였습니다.




이틀전부터 마티즈 크리에이티브를 시승하게 되었습니다.


제가 타는 마티즈 크리에이티브는 제일 상위 라인업인 groove Star 라인업에 벨기에 브라운 바디컬러입니다.

 
제가 처음에 받을때 총 적산거리계가 약 1400km를 주행한 상태였는데 현재는 2600km쯤 됩니다.


이번 마티즈 크리에이티브를 타면서 느낀것은 공회전시 정숙성이 상당히 조용하고 정숙하다는 것이고 고회전에서 회전저항을 거의 느낄수 없어 동급 1000cc급 엔진중에서 제일 부드럽게 느껴졌습니다.


미션은 자트코에서 가져온 4단 자동미션인데 미션반응이 상당히 빠르고 부드럽게 변속됩니다. 그리고 3단과 4단에 락업클러치가 존재합니다.


아래 동영상은 신대구부산고속도로에서 찍은 동영상입니다. 터널구간을 빠져나온 직후 고속도로 교량위에서 촬영했습니다.



아래 동영상은 마티즈 크리에이티브 0-150km/h까지 가속력을 측정한 영상입니다. 평지이며 다리위에서 촬영했습니다.

 

마지막으로 급격한 오르막 도로에서의 등판능력을 테스트 해보았습니다. 남한산성에 있는 망월사로 올라가는 가파른 오르막 도로인데요. 참고로 시빅 하이브리드 모델의 경우 오르막에서 정지하고 출발시 올라가지 못한 코스이기도 합니다.


마티즈 크리에이티브는 출발시 약간 버거워하는 느낌이 순간적으로 들지만 속도가 어느정도 붙을때 강력하게 치고 올라가는 성능을 발휘하였습니다.

 

다음에는 연비 및 기타 다른 부분을 포스팅 하겠습니다.

 


 




지난달 19일 지금까지 보지 못했던 신선한 익스테리어 디자인을 갖추고 신차발표회에 등장한 마티즈 크리에이티브가 큰 호평을 받으며 사전계약대수 7000대를 돌파하자 이 여세를 몰아 낭만과 젊음이 넘치는 홍대부근 거리에서 이색적이고 기발한 로드쇼를 가졌습니다.

GM대우가 후원하는 제2회 '스트리트 아트 페스티벌(Street Art Festival)'과 함께 ‘상상력, 자동차가 되다’라는 가치를 내건 이번 로드쇼의 현장으로 들어가 보겠습니다.


이번에 홍대거리에서 열린 마티즈 크리에이티브 스트리트 아트 페스티벌은 넓고 방대하며 다양한 개성이 존재하는 홍대거리 특성상 한군데에서만 진행하지 않고 여러군데에서 분산되어 동시에 이벤트를 가졌으며 스트리트 아트 페스티벌에서 보여줄 마티즈 크리에이티브 또한 홍대거리 주차장 구석구석 분산배치되어 홍대거리 어느곳에서나 마티즈 크리에이티브를 볼수 있었습니다.


마티즈 크리에이티브에 대한 관심이 상당히 뜨거웠던 홍대거리 그 현장속으로 들어가 보시죠^^;

홍대거리에 들어서니 마티즈 크리에이티브가 곳곳에 주차되어 있습니다.


홍대거리 입구를 보니 마티즈 크리에이티브에 관련한 현수막이 걸려있네요.

길거리를 거닐다가 중간에 닭다리 이벤트가 있어 참여했습니다. 사다리게임이었는데 과자 두봉지 받고 사진도 찍었네요^^

상자로 만든 가면을 쓰고 거리를 활보하는 마티즈 크리에이티브 스텝분들 이날 한낮에 꽤 더웠는데 많이 더우셨으리라 생각됩니다.

마티즈 크리에이티브 스트리트 페스티발 안내장

홍대거리 어디를 둘러봐도 개성이 넘치는 마티즈 크리에이티브를 만날수 있었습니다. 특히 여성분들이 많이 관심을 가지시더군요.

 스트리트 아트 페스티벌 행사장에는 곳곳에 무료로 카페를 즐길수 있는 카페가 세군데 있었습니다. 단 조건이 있는데 홍대거리 곳곳에 있는 스탬프맨에게 스탬프3개를 받아야 무료로 입장할수 있답니다.

마티즈 크리에이티브 제원

스트리트 아트 페스티벌 메인 공연장입니다.

바디 페인팅을 한 늘씬한 외국모델 두명과 카페인팅 마티즈 크리에이티브 커스텀 페인팅 작업을 하고 있는 예술가 작품 하나하나에 많은 정성을 쏟아붓고 있는 모습이 참 열정적이라는 생각이 듭니다.

지나가는 시민들이 마티즈 크리에이티브 티셔츠에 각자 개성있는 색을 입히고 있습니다.

트랜스포머 패자의 역습에 나온 스키즈가 마티즈 크리에이티브로 변신하고 있습니다. 누가 더 빨리 마티즈 크리에이티브로 변신할까요?

어른 아이 할거없이 스트리트 아트 페스티벌 축제를 눈으로 보고 온몸으로 즐기고 있습니다.

늘씬한 모델들이 춤추고 있는 모습


 

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