오펠 인시그니아의 고성능 톱모델인 인시그니아 VXR이 마침내 그 위용을 드러냈다.

  인시그니아 VXR은 전면에 범퍼일체형 에어댐이 장착되며 더 많은 공기를 빨아들이기 위해서 그릴 주위에 수직으로 찢어진 거대한 에어홀을 마련하였고 전면그릴도 일반모델과 다른 모양으로 수정했다.

  이번에 드러난 인시그니아 VXR은 순백색에 5도어 해치백버전이며 4도어 노치백버전 VXR모델이 나올지는 미지수라고 한다.

  인시그니아 VXR은 고성능 뿐만 아니고 넓은 거주공간을 가진 패밀리카 성격을 지니고 있는 다목적카 성격을 지니고 있다.

  GM대우 토스카 후속모델의 유력한 후보로 떠오르기도 했던 인시그니아는 2007년 제네바모터쇼에서 오펠 GTC 쿠페컨셉 디자인을 거의 대부분 채용해서 인시그니아로 양산했으며 엔진라인업도 다양해서 1.6 4기통 가솔린엔진부터 2.8리터 v6 터보엔진까지 다양한 엔진라인업을 갖추고 있다.

  그리고 마침내 공개된 인시그니아 고성능 톱모델인 VXR은 V6 가솔린 터보엔진에 320마력의 고출력 성능을 가지고 있어 리터당 100마력 이상의 성능을 실현했다.
 
   또한 고성능 이미지를 부각시키고 고속안전성을 구현하기 위해 255/35/20타이어와 20인치 휠을 장착했다.

  인시그니아 VXR모델은 2009년3월에 런칭되며 제네바모터쇼와 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개할 예정이라고 한다.

320마력의 V6 터보엔진에 20인치 휠을 장착한 오펠 인시그니아 VXR



  랜드로버가 최근 글로벌 경기불황으로 인해서 낮은 매출을 면치 못하고 있다. 그러나 랜드로버는 이를 만회하기 위해 랜드로버의 라인업을 재정비하고 있다. 이 와중에 페이스리프트를 앞둔 레인지로버 페이스리프트 스파이샷이 잡혔다.

  외관은 기존 레인지로버와 비교해서 거의 바뀌지 않았다. 새로운 그릴과 헤드라이트 모양에 약간의 변화를 주었다 하지만 나머지 범퍼와 바디부분은 그만큼 바뀌지 않았으며 또한 인테리어에 변화를 주어서 조작 편의성을 증대시켰다.

  또한 페이스리프트되는 레인지로버는 엔진라인업에 변화를 주어서 엔진출력과 연비를 증대시켰다. 엔트리버전에 들어가는 2.7터보디젤엔진 대신 배기량을 증대시켜 v6 3.0터보디젤엔진을 손질해서 얹을 예정이고 최상급 레인지로버스포트에는 v8 5.0 슈퍼차져 가솔린엔진을 장착할 예정이라고 한다.

  레인지로버스포트 5.0 V8슈퍼차져 엔진은 2010년형 재규어 XFR에 장착되기도 하며 최고출력 510마력에 63.7kg.m의 최대토크를 내뿜는 고성능 유닛이다.

  자동차시장에서 고전을 면치 못하는 랜드로버가 레인지로버 페이스리프트 모델을 통해 얼마나 많은 고객을 끌어들일수 있을지 궁금하다.



 일본의 유명한 튜너인 Wald에서 렉서스 IS-F를 익스테리어 튜닝한 차량을 선보였다.

  렉서스 IS-F Sports Line Black Bison Edition이라고 명명한 이 데모카는 렉서스 튜닝업체중에서 매우 유명한 튜너이며 렉서스의 신차가 나올때마다 제일 먼저 튜닝카를 선보이고 있다.

  파워트레인 부분을 거의 수정하지 않고 익스테리어 부분만 튜닝한 렉서스 IS-F 블랙비전 에디션은 프론트에는 FRP 재질의 하프 스포일러를 장착하고 리어에는 카본재질의 트렁크 맆 스포일러와 디퓨저를 새로 장착하였으며 렉서스 IS-F를 더욱 날렵한 고성능 이미지 모델로 보이게 하였다.

  또한 마호라 스타일의 20인치 휠을 장착하여 세련되면서도 렉서스 IS-F의 옆라인과 아름다운 조화를 이루게 하였다..

  렉서스 IS-F는 BMW M3 아우디RS4와 어깨를 견주는 고성능 모델이지만 경쟁모델에 비해 상대적으로 순해 보이는 이미지를 지적받았는데 Wald에서 선보인 익스테리어 튜닝 데모카는 그러한 단점을 상쇄하고도 남을것이다.

I would like to introduce you the latest Tuning Program for Lexus Model from WALD International.


It is the one for LEXUS IS F Sports Line Black Bison Edition. We displayed this model at TAS and have great response not only from
Domestic Market, but also from others. Many people said WALD is the Best Choice for Lexus Cars and
especially for IS F as people already know WALD is famous for Lexus Tuning.

The Body Kit (Front Half Spoiler, Rear Diffuser and Trunk Spoiler) is made of WET Carbon (Front is the Hybrid FRP:Wet Carbon). WALD Black Bison Edition is improved for the latest model as you can see, and of course, you can expect more for the future models. The installed wheel is the latest one, MAHORA 1 3 Piece (M13), and the size is 20 inch.

I'll send you the pictures of NISSAN GT-R when I get the pics from our design company in the next week.

며칠전에 에쿠스 후속모델 사진이 공개되었다.

폰카로 찍은 사진이라서 해상도가 낮아 자세히는 모르겠지만 적어도 아랫급의 제네시스와 비교해서는 그리 뚱뚱해 보이진 않는다.

현대의 기함답게 뒷범퍼에 머플러가 매립되어 있으며 뒷모습은 아담하고 날씬해 보인다.


  포르쉐의 고향 스투르가르트에서 새로운 스포츠 배기시스템을 개발하여 포르쉐911 최신모델에 옵션으로 마련해 놓았다.

  이 특별한 배기시스템은 포르쉐 911 카레라와 타르가4에 맞춰 나왔으며 간단히 버튼조작만으로 포르쉐 특유의 스포티하고 열정적인 배기음이 나오기 때문에 스포츠 드라이빙시 드라이버의 감성을 더욱 자극시켜준다.

  새로운 배기시스템은 스테인레스와 스틸재질의 사일런서 위치를 수정했고 새로 개발된 배기사운드에 맞게 디자인된 듀얼 머플러 배기라인을 갖추고 있다. 

  이 독특한 배기 시스템은 엔진의 전자컨트롤 시스템에 의해 메인 사일런서를 거쳐 배기음을 조절하게 되어 있고 별도의 스위치 조작을 통해 필요에 따라 배기음을 조절할수 있다.

  포르쉐에서 개발한 배기 시스템은 드라이버가 버튼 조작에 따라서 배기음을 조절할 뿐만 아니라 엔진회전수와 차량스피드에 맞춰 자동적으로 배기사운드가 조절한다.

  이 독특한 배기 시스템 옵션을 추가하려면 1610유로(우리돈으로 약300만원)을 추가해야 한다.

최근에 스투트가르트에서 개발한 새로운 배기시스템

PRESS RELEASE

Powerful Sound at the Touch of a Button
New Sports Exhaust System for the Porsche 911 Carrera and Targa 4

Stuttgart . The engineers of Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, have developed a new sports exhaust system for the latest generation of the 911, available as an option on new models as of February 2009. This special exhaust gives the customer the opportunity to adjust the 911 to his individual, personal preferences also in the car's particular sound: At the touch of a button the exhaust system switches over to a sporting and emotional sound generated in particular whenever the driver prefers a truly dynamic style of motoring.

The new sports exhaust system is made of modified stainless-steel main silencers and stands out clearly through its two dual tailpipes in unique design. The heart of the system is the exhaust flap on each main silencer activated by the engine's electronic control system and switching over to a more sporting sound as soon as the driver activates the sound mode. The system itself is activated by a separate button in the centre console varying the sound of the exhaust as a function of engine load, road speed and engine speed.

The Euro base price of the sports exhaust system is 1,610 Euro excluding taxes. In the US the Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is 2,500 US$. Starting in April 2009, Porsche will also be offering a Tequipment version for retrofitting.

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