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작년 CJ티빙 슈퍼레이스 슈퍼2000클래스에서 쉐보레 레이싱팀은 우수한 드라이버 그리고 뛰어난 성능을 지닌 크루즈 레이스카를 앞세워 종합우승 5연패를 달성하는 쾌거를 누렸습니다.

올해 CJ티빙 슈퍼레이스 규정이 바뀌면서 슈퍼2000클래스에서 독주를 하고 있는 쉐보레 레이싱팀에 강력한 도전자가 나타났습니다. 그것은 바로 작년 제네시스쿠페 클래스에서 종합우승 2연승을 달성한 EXR TEAM 106이 슈퍼2000클래스에 적합한 제네시스쿠페 레이스카를 가지고 쉐보레 크루즈 레이싱팀에 도전을 하게 됩니다.

아래 영상은 지난 4월초 새로 제작한 크루즈 레이스카를 테스트하는 장면입니다. 영상 한번 감상해보세요.

슈퍼2000클래스 종합우승 5연패를 달성한 쉐보레 레이싱팀 VS 제네시스쿠페 클래스에서 종합우승 2연패를 달성한 EXR TEAM 106의 빅매치가 다음달부터 선보이게 된다니 모터스포츠를 좋아하면서 취재를 하는 저로선 다가오는 5월달이 사뭇 기대됩니다.

벤츠 AMG BMW M시리즈 아우디RS등의 독일3사 고성능브랜드를 아마 대부분 알고 계실겁니다. 이들 차량의 경우 브랜드에 따라 조금씩 다르지만 벤츠의 고성능모델인 AMG에 탑재되는 엔진의 경우 V8형식의 배기량 4.0L이상의 400-500마력 이상 고마력 모델이 대부분입니다. 0-100km/h까지 걸리는 시간은 5초를 넘지않죠.

허나 불행하게도 우리나라의 경우 고속도로 제한속도가 엄격하고 고속도로 통행량이 많은편이라 이러한 고성능모델이 마음놓고 달릴수 있는 공공도로가 없습니다. 그래서 서킷주행을 해야하는데 이러한 고성능모델의 경우 빠른성능을 보장하면서도 컨트롤에 실수가 있으면 여지없이 큰 사고로 이어질 가능성이 높기때문에 안전하면서도 빠르게 주행하려면 드라이빙스쿨 교육과정이 필요하며 개인적인 생각이지만 300마력이상 고성능 후륜구동 차량오너라면 드라이빙스쿨은 선택이 아닌 필수라고 생각됩니다.

이번 포스팅은 벤츠AMG BMW등 고성능 차량을 보유하고 있는 오너들을 대상으로 실시한 DMA(Driving Master Academy)에서 개최한 드라이빙스쿨을 취재했습니다. 취재는 대부분 영상으로 촬영후 편집했으니 아래영상을 보시면 나옵니다. 아래영상 클릭하세요

현대자동차가 작년부터 블로거나 소셜미디어 그리고 일부 언론종사자 및 동호회 회원들을 대상으로 현대자동차 이해 그리고 소통이라는 프로그램을 진행하고 있습니다. 자동차에 쓰이는 여러부품중 고객들이 관심있어 하는 부품소재들을 골라 견학 및 설명을 하는 자리인데요. 저는 이번 현대자동차 이해 그리고 소통행사 처음으로 참석했습니다.

3월29일에 진행된 이번 프로그램은 자동차에어컨을 포함한 자동차 공조장치에 대한 이해 프로그램입니다. 현대자동차의 자동차 공조장치를 납품하는 하청업체는 한라공조인데요. 3월29일에 버스를 타고 대전 대덕연구단지 내부에 있는 한라공조공장을 견학하게되었습니다.

한라공조에서 마련한 세미나실에 들어가서 한라공조라는 기업에 대한 이해 및 수주 및 판매량 그리고 공조자료에 대해서 임직원들이 설명하고 있습니다.

한라공조 프리젠테이션이 시작됩니다. 참고로 한라공조의 HCC는 Halla Climate Control Corp의  약자입니다.

한라공조의 회사연혁입니다. 1986년 처음 설립하였으며 2001년부터 GM과 마쓰다에서 선정한 최우수 협력업체로 인정받고 각종 상을 수상받았습니다. 특히 2007년 오토모티브뉴스에서 PACE Award를 수상하여 세계에 이름을 널리 알리기도 했습니다.

한라공조 공장견학순서는 위 사진과 같이 진행됩니다. 중간에 효율적인 에어컨 사용요령이 있는데 이부분은 다음에 따로 포스팅 하겠습니다.

공장설비내부는 카메라소지 및 촬영이 금지되어서 사진을 찍지 못했습니다. 위 사진은 한라공조에서 제공받은 사진이구요. 생산설비의 경우 거의 거의 대부분 정해진 프로그램에 따라 로봇이 자동으로 조립하는 자동화 공정으로 라디에이터와 에어컨, 히터코어등을 생산하고 있었습니다. 그래서 불량률을 제로에 가깝게 낮추었고 생산인력도 절감하는 성과를 거두었다고 합니다.

위 사진은 생산공장 옆 연구소동입니다. 위 사진도 한라공조측에서 제공받은 사진인데요. 연구소의 경우에도 사진촬영이 금지되어 있습니다. 한라공조 연구소를 둘러보면서 가장 감명깊었던건 완성차 자동차업체에서나 볼법한 자동차 풍동실험장이 있다는건데요. 좀 의외였는데요.

보통 자동차 풍동실험장은 바디공기저항 및 공기흐름을 위해 존재한다면 한라공조의 풍동실험장은 차량에서 운전자가 에어컨이나 히터등을 설정할때 유입되는 소음을 측정하기 위한 실험장이라고 합니다.

한라공조는 세계 제2위 규모의 자동차 공조제조 업체입니다. 우리가 알고있는 국내 수입자동차 브랜드가 한라공조의 공조장치가 납품되고 있는데요. 한라공조는 최근 고유가시대 및 연비향상을 위해 점차적으로 부품 소형화 및 전동식 컴프레셔 개발 그리고 효율성을 향상시키기 위한 연구를 끊임없이 계속 하고 있다고 합니다.

그러한 연구가 있으니 품질과 성능이 향상되고 현대기아차를 포함한 다른자동차브랜드에도 한라공조의 공조시스템이 채택된다고 봐야겠죠. 마지막으로 Q&A시간이 있었는데 이미 다른블로거분들이 Q&A에 대해서 작성한 만큼 저는 따로 작성하진 않겠습니다. 다만 어려운 질문에서도 현업에 종사하는 분들이 성심성의껏 답변해준점이 이번행사에서 가장 마음에 들었던 부분이라고 생각됩니다.

한국타이어에 관심있는 분이라면 아시겠지만 한국타이어의 공식체험단 클럽T2에 운좋게 당첨되었습니다. 사실 작년에도 지원했는데 작년에는 아깝게 떨어졌었구요. 올해 다시 도전해서 결국 체험단에 선정되는 영광을 누리게 되었습니다. 클럽T2 체험단에 당첨되면 새로운 타이어를 체험할수 있는건 물론 신제품 발표행사나 한국타이어가 주관 혹은 스폰하는 대회나 행사에 갈수 있게 됩니다.

한국타이어 T2클럽 체험단에 당첨되면 가장 먼저 참여하는게 바로 클럽T2 발대식입니다. 참고로 이번 한국타이어 클럽T2 공식체험단은 작년에 이어 2기인데요. 2기 발대식 장소는 한국타이어와 클럽회원간의 좀더 가족적인 분위기를 위해 청담동에 있는 더 페이지라는 카페에서 행사를 열었다고 합니다.

더 페이지 카페 간판사진입니다. 한국타이어 행사전에도 여기서 한번 브런치 먹어봤는데 양이많고 맛있어서 만족했습니다.

더 페이지 입구에 있는 한국타이어 신제품과 카달로그 사진입니다. 중간에 있는 타이어가 상당히 포스있어 보이는데 나중에 알고보니 컨셉 타이어라고 하네요. 벤투스 에어로의 경우 양산된다면 아마 서킷주행용 타이어로 공급될듯 합니다.

자 클럽T2란 무엇일까요? 위 사진보면 나옵니다. 클럽T2 체험단에 당첨되면 사진속에 보이는 혜택을 받는다고 합니다. 상당히 많은 혜택을 받게 되는데요. 혜택을 받는만큼 열심히 활동하는게 체험단의 임무라 생각되며 열심히 활동할 예정입니다^^;

이번 클럽T2 모집결과 11:1의 경쟁률을 기록하였다고 합니다. 그리고 연령층은 30대 비율이 가장 높았구요. 그다음이40대, 그다음이20대 순입니다. 요즘 자동차메이커가 신차를 출시하면서 승차감과 주행안전성 향상을 위해 휠타이어 사이즈를 키우고 있는데요. 그래서인지 17인치 이상의 차량을 보유하신분이 61% 라고 합니다. 참고로 저는 14인치입니다.

4월부터 내년2월까지 클럽T2 활동계획표입니다. 다 활동할수 있을지 모르겠지만 최대한 열심히 참여해서 활동하려고 합니다^^

기념촬영 사진입니다. 붉은색 자켓 입은사람이 접니다.

이제부터 본격적으로 클럽T2 활동하게 됩니다. 클럽T2 행사에 참여할수 있게 되는만큼 열심히 하겠습니다. 4월에 굵직굵직한 한국타이어 행사가 많은데 특별한 일이 없다면 가능한한 모든행사에 참여할려구요. 이번포스팅은 여기서 마치겠습니다.

지난3월23일부터 25일 사이에 개최된 2012 오토모티브위크에 다녀왔습니다. 오토모티브위크는 국내최대의 자동차 애프터마켓 용품 전시회인데요. 이번 전시회에서는 우리나라에서 드리프트킹으로 잘 알려져 있는 츠치야케이치씨가 우리나라에 방한하며 츠치야케이치씨와 함께 드리프트명문팀 YR-모비벅스소속 김상진선수와 김동욱선수가 같이 드리프트쇼를 보여준다고 해서 많은 기대를 하였습니다.

드리프트 데모런 진행에 관해 모여서 얘기하고 있는 사람들

EXR TEAM 106과 YR-모비벅스 부스입니다.

인터뷰받고 있는 츠치야케이치씨 근데 관객들의 대화소리떄문에 인터뷰내용은 거의 안들렸습니다.

제네시스세단 드리프트 주행하는 모습입니다. 드리프트는 우리나라차중에서 제네시스쿠페의 전유물이었는데 제네시스세단도 멋진 드리프트 감탄이 절로 나오더군요.

YR-모비벅스 김동욱선수의 퍼포먼스 번아웃

그리고 올해 일본D1에 출전할 계획인 김상진선수 차량의 드리프트사진입니다.

츠치야케이치씨는 류시원 감독 겸 선수의 레이스카로 드리프트를 하였습니다. 본래 빨리 달리기 위한 레이스카로 셋팅된 차량이라 순조롭게 드리프트데모런을 할수 있을까? 걱정했지만 그 걱정은 기우였습니다. 밑에 있는 드리프트 영상보시면 알게되요^^; 

세 선수가 펼친 드리프트쇼 과연 어떠했을까요? 아래 영상을 클릭하면 나옵니다.

그리고 전시장 내부모습도 찍어보았습니다. 전시장중에서 가장 눈에 띈 부스는 바로

EXR TEAM 106부스입니다.

패딩과 조끼 점퍼 모자등을 판매하고 있습니다.

그리고 EXR TEAM 106소속 유경욱선수와 정연일선수 YR-모비벅스 김상진, 김동욱선수 드리프트킹 츠치야케이치씨의 싸인회도 열렸습니다.

자동차외장관리 기능경기대회도 열렸습니다. 이 대회는 끝까지 구경하진 못했구요. 참가팀은 10여팀 정도 되보였습니다.

정성을 다해 폴리싱하고 있는 참가자 진행시간이 상당히 길었습니다.

이외에 다른부스를 찍은사진도 있지만 딱히 올릴게 없어서 다른사진은 올리지 않겠습니다. 처음 가봐서 그런지 모르겠지만 토요일인데도 내부는 썰렁했고 내부부스도 군데군데 많이 비어져 있더라구요. 딱히 볼거리도 없었고....... 그리고 소문으로 들었던 미녀의 세차퍼포먼스도 제가 갔을때는 하지 않았더군요. 암튼 조금 아쉬운 행사이지 않나? 생각됩니다. 이상으로 이번 포스팅은 여기서 마치겠습니다.