Carn Redzone

크라이슬러의  소형차에 장착될 피아트의 소형 가솔린엔진(코드명 FIRE)이 미국의 미시간 크라이슬러 엔진공장에서 생산을 시작하였다고 합니다.


직렬4기통 배기량1.4L인 이 작고 효율성이 뛰어난 엔진은 최고출력100마력, 최대토크 13.0kg.m의 파워를 내며, 차후에 터보버전도 생산할 계획이라고 합니다.


피아트 고유의 기술인 Multiair기술력이 삽입된 Fire엔진은 연소효율성이 뛰어나 연료 및 이산화탄소를 각각 10%씩 절감하였고 특징이며 풀 가변 밸브 타이밍 기술(FVVA)까지 추가되어 저회전부터 고회전까지 일정한 파워를 제공합니다.


특히 Fire엔진의 터보버전은 출력이 기존 V6 가솔린엔진과 비슷하면서도 연비는 같은 출력을 내뿜는 V6엔진에 비해 무려 25%나 절감되어 출력과 연비 두마리의 토끼를 동시에 잡은 엔진이 될것으로 전망된다.

우리에게 있어 소형차는 작지만 연비가 좋고 경제적인 자동차이다. 그때문인지 고성능과는 거리가 먼 차종이기도 하다.


그렇지만 이러한 편견을 깨는 피아트의 소형차가 곧 선보일것이며 해외에서는 BMW미니와 좋은 경쟁을 벌일 것이다. 





이탈리아 자동차브랜드 피아트에서 선보이는 알파로메오 콰드로포글리오 베르데는 배기량은 1400cc에 불과하지만 멀티에어 터보라는 과급이 장착하여 최고출력은 V6 2.5L 이상의 자연흡기 가솔린엔진과 맞먹는 170마력의 고성능 유닛이다.
0-100km/h까지 걸리는 시간은 불과 7초 뿐이다.




소형차이지만 소형차에 흔히 쓰이는 FF구동이 아닌 4WD 방식이며 고성능 유닛임에도 이산화탄소 배출량은 불과 139g/km에 불과하다. 또한 연비도 뛰어나 유럽에서 인정받은 공인연비는 리터당 20.8km/l로 성능과 경제성 두마리의 토끼를 잡은 모델이기도 하다.


아쉬운것은 국내에 선보일 가능성은 아직 없다.