국내 1위, 세계 7위의 타이어 기업 한국타이어(대표이사 서승화, www.hankooktire.com)는 4월부터 9월까지 매달 한차례씩, 한국타이어 임직원 및 가족, 그리고 임직원 자녀의 학급 학생들이 참여하는 ‘H-LOHAS 느리게 걷기’캠페인을 실시한다고 밝혔다. 

 
안전, 건강, 나눔 그리고 환경을 생각하는 한국타이어 `H-LOHAS (Hankook Lifestyle of Health and Sustainability)` 라이프스타일 캠페인의 일환으로 진행되는 이번 행사는 복잡한 환경 속에서 바쁘게 살아가는 현대인들을 위해 자연의 속도에 맞춰 천천히 걸으며 주변을 돌아보자는 취지에서 마련된 것으로, 단순한 건강관리의 차원을 넘어 계절의 변화를 느끼고 마음의 여유를 찾자는 의미가 내포되어 있다. 

 
‘H-LOHAS 느리게 걷기’ 캠페인 참가자들은 전국의 국립공원, 지자체가 선정한 트레킹(도보여행) 코스 및 대전, 금산 지역 인근 생태체험이 가능한 장소 등지에서 생태기행, 친환경 먹거리체험 등을 포함한 다양한 체험활동을 통해 자연과 환경을 마음껏 접할 수 있다.


특히 그 동안 임직원들에게 국한되었던 사내 캠페인에서 벗어나 임직원 자녀가 다니는 학급 전체를 초청, 다음 세대를 책임질 아이들과 함께 자연의 아름다움과 소중함을 다시 한번 일깨우는 산교육의 장을 마련 할 계획이다.



지난 9일 올해 첫 번째 행사로 진행된 ‘H-LOHAS 느리게 걷기’ 행사에는 대전 장대초등학교 6학년 학생 30여 명이 참가해 전라북도 무주군 설천면 덕유산 국립공원 자연탐방로를 찾아 봄기운이 만연한 가운데 생태학습의 시간을 가졌다. 

 
특히 이 자리에는 전문 숲 해설가와 선생님이 동행하여 다양한 종류의 나무와 풀, 꽃, 곤충, 동물들의 이름을 알려주며 숲의 기능과 역할, 산림의 특색을 재미있고 실감나게 설명해주는 등 학생들의 이해를 도왔다. 이날 행사에 참가한 장대초등학교 안수인(12) 학생은 “반 친구들과 함께 산 속을 천천히 걸으며 몰랐던 나무와 풀의 이름도 배우고 슾지에 있는 개구리 알을 직접 볼 수 있는 등 기존 소풍과는 달리 또 다른 재미를 느낄 수 있었던 시간이었다”고 말했다. 

 
한국타이어 관계자는 “느리게 걷는 것은 단지 ‘건강을 위한 걷기’의 의미가 아니라 느리게 걷는 동안 길섶의 들꽃과 계절의 변화를 눈 여겨 볼 수 있다는 데 의의가 있다”며 “한국타이어는 앞으로도 보다 나은 환경을 우리 후손들에게 물려줄 수 있도록 친환경 제품 개발은 물론 다양한 친환경활동을 전개해 나갈 계획”이라고 말했다. 
 

한편, ‘H-LOHAS(Hankook Lifestyle of Health And Sustainability)’는 더불어 모두가 잘 사는 건강사회, 행복사회를 만들기 위하여 환경과 사회적 책임을 다해 삶의 질을 향상시키려는 의미를 담고 있으며, 한국타이어는 지난 2008년부터 H-LOHAS를 실천하기 위하여 친환경활동, 사회적 봉사활동, 생활건강활동 등 다양한 활동을 실천해오고 있다.



크라이슬러 코리아(대표: 안영석)가 본격적으로 날씨가 따뜻해지는 4월을 맞이하여 12일부터 5월 8일까지 4주간 ‘2010 크라이슬러 에어컨 점검 캠페인’을 실시한다. 이번 무상 점검 서비스는 전국 20개 크라이슬러 공식 서비스 센터에서 크라이슬러, 짚, 닷지 브랜드의 모든 차종을 대상으로 한다.



이번 서비스 캠페인 기간 동안 크라이슬러 공식 서비스 센터를 방문하는 고객에게는 최첨단 Wi-Tech™(와이텍) 진단 장비를 통한 기본적인 점검과 에어컨 집중 점검 등 전반적인 차량 무상 점검 서비스가 제공된다. 올해 3월 전국 크라이슬러 서비스센터에 도입된 와이텍은 기존 크라이슬러 전용 단말기를 진화시킨 최첨단 무선 진단 장비로, 보다 신속하고 정확하게 차량의 작은 문제점들까지 찾아내 꼼꼼한 진단이 가능하다.



또한, 이번 캠페인 기간 중에는 에어컨 필터, 컴프레서 등 주요 에어컨 부품과 에어 디플렉터, 와이퍼 블레이드, 각종 액세서리 및 컬렉션 제품 등 크라이슬러 순정 부품이 20% 할인된 가격에 제공된다.



지난 5일, 국내에 주로 수입되는 두바이유의 가격이 배럴당 82.3달러에 거래되며 18개월만에 최고가를 기록했다.

주목할 점은 이미 국내에서 1,800원대를 육박하고 있는 휘발유 보다 경유가격의 상승폭이다. 경유는 올 해 최저치와 비교하면 20%가까이 인상해 휘발유가를 앞질렀는데, 이는 지난 2008년, 경유가 휘발유가를 뛰어넘었던 때를 기억나게 한다. 아직 배럴당 세자리수까지 가격이 오르진 않았으나, 무서운 상승속도로 100달러를 코앞에 두고 있어 경유차 운전자들의 마음은 불안하기만 하다.



연료가격은 보통 유기적으로 함께 상승해 자동차수요 전반에 영향을 미친다. 그 중에서도 2008년 초 경유값 폭등, 올 3월의 4개월사이 200원 가까이 오른 LPG폭등처럼 특정 연료의 가격인상폭이 클 경우, 해당연료차량의 인기와 수요는 감소하게 되고 신차시장은 물론 중고차시장도 그 영향을 받게 된다.



일례로 2008년 유가폭등 당시, 중고차의 수요도 감소했으며 전체 시세도 함께 하락했다. 하지만 내부사정은 달랐다. 경유값 폭등의 대안으로 제시됐던 휘발유경차와 LPG차의 시세는 소폭 상승하며 약보합세를 유지한 반면, 경유차의 시세는 100~150만원가량 하락했다.



올 초 폭등한 LPG중고차도 사정은 마찬가지다. 중고차사이트 카즈(http://www.carz.co.kr)에 따르면 LPG 중고차 조회량이 LPG가격이 상승하기 시작한 지난 10월부터 하락세로 돌아섰고, 특히 지난 2월의 경우 10월대비 20%가까이 감소했다고 한다.



때문에 최근 큰 폭으로 상승하고 있는 유가에 운전자와 중고차 업계가 긴장하고 있다. 카즈 박성진 데이터리서치 팀장은 “경유가격이 또다시 상승하면 수요의 감소로 이어지기 때문에 이는 경유중고차 가격하락으로 이어져 구입에는 유리하다. 하지만 구입 후에도 유가가 안정되지 않으면 주행에 유가부담이 크게 작용하기 때문에, 지금 현재로는 중고차 구입하고자 하는 사람이 팔고자 하는 사람보다는 유리한 상황”이라고 전했다.

국내 최초로 열리는 F1코리아 그랑프리 대회를 홍보할 마스터 블로거 및 코리아 그랑프리 대회 행사를 매끄럽게 진행할 마샬 & 오피셜을 모집한다고 합니다.


먼저 F1 그랑프리를 홍보할 마스터 블로거 지원요건은 다음과 같습니다. 날짜기한이 4월10일까지이니 모터스포츠에 관심있는 블로거라면 빨리 지원하세요.


 

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마샬 & 오피셜 지원방법은 다음과 같습니다.
  
⑴ 인터넷 접수
① F1 Korean Grand Prix 홈페이지 (http://www.koreangp.kr)
② 한국자동차경주협회 홈페이지 (http://www.kara.or.kr)
③ “F1 Korean Grand Prix 마샬 & 오피셜 모집” 팝업창 클릭 후 양식 다운로드
④ E-Mail 접수 
- 접수처 : official@ikavo.com


F1코리아 그랑프리 진행요원 모집 세부사항입니다. 어떤 업무에 투입되느냐에 따라서 진행요원을 선별하는 특기가 다르지만 공통적으로는 영어를 잘해야 된다고 하네요.


모집 분야


마샬 & 오피셜 교육 및 훈련


교육 종료 시험 평가를 거쳐 상위 교육 대상 선정

입문 (1090) → 일반 (770)/파트 (770) → 시니어 (200) → 엘리트 (50)

엘리트 교육 대상자는 전원 영어 사용 가능 하여야

모든 경기 참가자는 KARA 심판원 라이선스를 취득하여야

※ 상기 교육 일정과 교육 시간은 변경 될 수 있음

 

혜택은 다음과 같습니다.

마샬 ID 카드 패스

Overall 복장 (필요 파트)

마샬 귀마개, 장갑, 보호안경(필요 파트), 볼펜

모자 점퍼, 티셔츠

경기 숙식 및 경기장 이동간 차량 제공 (4일간)

공식 오피셜

마샬 핸드북경기 운영 마샬ㆍ오피셜 매뉴얼

보험 – 4일간

대회 참가 확인서 발급 (희망자에 )

수당 지급 (1022()~1024(), 경기기간 3일간)

기타 국제 대회 우선 선발 및 참가 기회 부여

⑿ 교육 평가 최우수자 해외 연수 (F1 대회 참여 조건)

⒀ 교통비 지급

상기 혜택은 변동 및 조정 될 수 있음

10 21()은 최종 교육으로 수당 지급이 없음




미국에 이어 국내에서도 실시되는 도요타 리콜사태와 관련하여 신차 구입 소비자들뿐 아니라 중고차 구입 소비자들의 리콜 이력 확인 필요성이 제기되고 있다.

 

 

리콜은 제조사에서 제품의 결함을 공식적으로 인정, 매스컴 발표 후 보상해주는 제도로 자동차 리콜의 경우 신차 뿐 아니라 중고차 역시 포함된다. 하지만 많은 중고차 구매자들이 제때 정보를 얻지 못해 리콜을 받지 못하는 경우가 많다.

 

 

국토해양부는 지난해 1~12월 중 공식 리콜 발효 후 시정률이 국산차 57.8%(8만4426대), 수입차 65.2%(8275대)에 그쳤다고 발표했다. 소비자 개인사정으로 인한 자발적 거부와는 별도로 중고차로 구매한 소비자의 참여가 미흡한 것도 이유로 지적되고 있다.

 

 

리콜을 결정한 제조사는 이와 관련한 사과문과 리콜 절차 내용을 소비자에게 우편 발송하는데, 이는 최초 구매 등록된 신차 소비자의 주소지로만 전달된다.

 

 

중고차 딜러들과 상사에도 리콜 안내문이 발송되지만 판매시 악영향을 줄까봐 소비자들에게 제대로 전달하지 않는 경우가 많다. 그렇다보니 중고차 구매 시 소비자는 적극적으로 사고 및 리콜 이력을 조회해 권리를 찾아야만 한다.

 

 

리콜이력 있는 중고차를 구매할 경우 리콜 서비스를 받지 않고 리콜 서비스 기간이 지나더라도 제조사에 문의 후 서비스를 받는 것이 좋다. 또 2009년 개정된 자동차관리법령에 따라 리콜 발표 전 자비를 부담하여 수리 받았다면 증빙서류 지참 후 제조사에 보상 신청하면 수리비용을 되돌려 받을 수 있다.

 

 

중고차 쇼핑몰 카피알(http://www.carpr.co.kr) 권오호 사장은 “대부분의 중고차 소비자들이 일반적인 A/S보상이나 사고 유무만 확인만 할 뿐 리콜 이력 조회를 간과하고 있다”며 “중고차 구매 시 판매자와 딜러, 혹은 제조사를 통해 리콜이력이 있는지, 있으면 리콜 조취를 받았는지 확인할 필요성이 있다”고 했다.

 

 

그는 또 “제조사에서 실시하는 리콜은 작은 부분일지라도 큰 사고로 연결될 수 있는 중요한 사안인 만큼 중고차 구매 시에는 인터넷 리콜 이력 조회 서비스를 통해 차량의 안전 유무를 반드시 살펴 볼 것”을 강조했다.

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