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3월6일 일요일밤 10시30분에 KBS2에서 방영된 취재파일4321에서는 현대자동차 아반떼를 포함하여 결함으로 고통을 받고 있는 소비자들이 나와서 결함을 설명하고 현대자동차의 안이한 태도에 대한 울분을 토했습니다.


특히 그방송 내용중에서 어이없었던건 현대자동차 상품 홍보팀의 답변이 너무 실망스러웠습니다. 일방적으로 고객들에게 과실을 떠넘기고 자기들은 잘못이 없다고 한 부분은 욕먹어도 할말 없겠더군요.


인터넷에서 잘 알려져 있는 아반떼 화재사건 그리고 아반떼 뒷 차축 부러진 사건, 그랜저TG의 원인모를 사고등을 보았는데요. 이중에서 아반떼 뒷 차축 부러진 사건 당사자분과 예전에 뵌적이 있었습니다.


아마 맨위 사진보시면 아시는분도 계시겠지만 두어달전 인터넷 자동차 커뮤니티 중심으로 논란이 되었던 아반떼MD결함차량입니다. 사실 사고로 휠이 연석이나 보도블럭등에 부딪혓 휠이 깨진 경우는 적지않게 보아왔지만 타이어가 완전히 빠진건 저도 첨보았습니다.


그래서 수소문끝에 해당차주분께 연락을 하게되었고 약속을 잡아 논란이 되었던 아반떼MD차량과  차주분을 만날수 있게 되었고 사진도 찍게 되었습니다.


그럼 당시 제가 찍었던 사진 몇장 공개하겠습니다.


당시 축이 부러져 타이어가 빠졌던 아반떼MD입니다.


문제가 된 리어 서스펜션입니다. 디스크로터와 휠이 빠진 상태입니다. 


리어 토션빔과 스프링 쇼바입니다. 이부분은 이상 없었습니다.(육안으로 볼때......)


문제가 되었던 아반떼MD 휠타이어 사진입니다. 그전에 차주분께서 찍은 사진이 있었고 여기에 대한 논란이 있으니 자세한 건 생략하겠습니다.


좀더 확대한 부분입니다.


디스크로터입니다. 금이 가있는데요. 디스크로터는 사고당시에는 빠지지 않고 붙어있었다고 합니다. 이부분은 제가 나중에 설명해 보겠습니다.


아반떼MD 운전석쪽 하부입니다. 찌그러진 부분은 중앙분리대에 부딪혀 보인 흔적이라고 생각됩니다.


좀더 확대해 보았습니다. 부딪힌 충격으로 인해 하부프레임?(맞는지 모르겠네요)부분이 약간 안쪽으로 움푹 들어갔습니다. 그리고 운전석쪽 하부가 전체적으로 중앙분리대에 긁혔습니다.


운전석쪽 뒷좌석 도어사진입니다. 중앙분리대와의 충격으로 인해 차체와 도어의 단차가 벌어졌습니다.


조수석쪽 리어 휠타이어 사진입니다. 별다른 이상 없었습니다. 


운전석쪽 사이드미러 사진입니다. 중앙분리대에 부딪혀서 사이드미러가 깨져 있습니다.


문제가 된 아반떼MD휠타이어 사진입니다. 자세히 보시면 맨 위 휠스포크에 금이 가있는데 이 금때문에 몇몇네티즌들은 아반떼MD가 운전자의 부주의로 인해 중앙분리대에 휠타이어 박은뒤 빠진거라고 주장하고 있습니다.


하지만 제 생각에 저 스포크에 간 금은 축이 부러지면서 차체가 휠타이어를 순간적으로 눌러서 스포크가 버티지 못하고 금이 간것으로 생각됩니다. 위에 브레이크 디스크로터 또한 같은 이유로 금이 간거라 생각되구요.


다음은 해당차주분께서 진술했던 내용을 요약해 보았습니다. 사실전달을 위해 평어체를 쓰겠습니다.
 

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밤10시30분 경부고속도로 남이분기점 지나 1차선으로 주행중 갑자기 뒤쪽이 주저앉는 느낌이 나면서 차체가 중앙분리대 쪽으로 붙었다.


핸들을 조작했는데 처음에는 순간적으로 무거워지는 느낌이 나서 조작이 잘 안되었다가 그후 조작되면서 차를 갓길에 세웠다. 주저앉은 느낌이 난 뒷타이어를 보려고 내렸는데 원래 있어야 할 자리에 뒷타이어가 없었고 뒷타이어가 중앙분리대를 타고 굴러오면서 중앙분리대에 기대어지면서 멈추었다. 리어디스크로터는 붙어있었다.


나중에 보험사 직원과 이야기했는데 보험사에서는 차량결함으로 생각하고 있고 운전자는 곧바로 현대자동차에 전화하였다.


하지만 그후 그당시에는 아무말도 없었다가 그날 저녁 다음홈페이지에 해당 결함차량에 관련된 내용이 인터넷 뉴스에 기재되었고 인터넷 뉴스에 기재된 다음날 현대측에서 전화왔었는데 현대자동차측 관계자분들이 결함차량이 있는 정비소에 와서 해당 차를 보고 운전자의 잘못으로 단정지었다. 당시 운전자도 같이 있었다고 한다.


운전중 부주의로 차체앞바퀴가 중앙분리대에 먼저 부딪혔고 그다음 뒷바퀴에 부딪히면서 축이 부러져 휠타이어가 빠진것이라고 한다.


나중에 알게 되었는데 사고가 난 당일날 아침 차주분 어머님께서 운전 도중 뒤쪽에서 뭔가 갈리는 듯한 이상한 소리를 들었다고 사고가 났던 다음날 차주분께 말해주었다


사고차량의 주행거리는 약 6400km였으며 2010년 9월20일에 차를 출고했다. 그전에는 특별한 증상이 없었다.


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여기까지가 그날 결함이 발생한 차주분과 처음만나서 들은 얘기였습니다. 그후 가끔씩 전화하면서 진행상황을 들었는데 나중에 현대자동차가 사고원인이 운전석쪽 앞바퀴가 부딪힌게 아닌 도로주행하다가 중앙분리대에 있는 맨홀에 뒷바퀴가 빠지면서 뒤쪽 축을 가격해 축이 부러졌다고 현대자동차에서 주장했다고 합니다.


또한 모 신문사에서 취재해서 기사가 나갔었고 KBS에서 취재제의가 오면서 차를 인천으로 보내 자동차 명장이신 분이 해당차를 보고 "운전자 실수가 아닌 자동차 결함이다"라고 말씀하셨다고 합니다. 또한 문제가 된 부품이 혹시 불량인지 분석을 했는데 부품자체는 이상이 없었다고 합니다.


최근에 전화할때 처음에 현대차가 KBS측과 운전자분과 같이 사고원인을 조사하자고 해놓고선 나중에 아무런 답변이 오지 않았다고 합니다. 현재 운전자분은 자차처리를 취소하고 현대자동차측에 소송을 준비하고 있다고 합니다.


KBS 취재파일 4321을 보셨던 분들은 아시겠지만 결함으로 죽을 위험고비를 넘긴 운전자를 위로해 주지 못할망정 운전자측에 책임을 떠넘기는 자동차회사의 태도에 분노하셨을겁니다. 물론 자동차메이커가 무조건 잘못했다 라고 단정짓는건 시기상조입니다만 최소한 인터뷰에서 미안한 마음을 가졌으면 하는데 인터뷰한 현대측 관계자분들의 답변이나 표정에서는 그런점이 전혀 느껴지지 않았습니다.


자동차는 쉽게 살수있는 물건이 아닙니다. 어떻게 보면 집 다음으로 비싼게 자동차인데요. 방송에서도 보도되었으니 현대자동차에서는 모르쇠로 일관하지 말고 결함으로 분통과 울분을 터뜨리고 있는 소비자들에게 먼저 다가가야 합니다.


방송말미에 현대자동차의 수익중 90%이상이 내수시장이라고 취재파일4321에서 지적했는데 사실이라면 순수입이 짭짤한 내수시장에서 모든것을 잃기전에 지금이라도 나서서 최소한 자동차결함으로 고통받는 피해자분들과 대화라도 했으면 하는 바램입니다. 비단 현대뿐아니라 국내 자동차메이커나 국내에 진출한 수입차메이커도 마찬가지입니다. 이번포스팅은 여기서 마치겠습니다.

Posted by 레드존

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  1. alan 2011.03.07 18:09  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이런 정보는 여러 곳에 알리는게 좋을듯 하여 다음 아고라에 링크 걸어 두었습니다..

    문제가 될시 삭제 하도록 하겠습니다.

    좋은 정보 고맙습니다 :)

    • 레드존 2011.03.07 19:12 신고  댓글주소  수정/삭제

      아닙니다. 오히려 제가 더 감사할뿐이죠. 전 오히려 이글이 좀 마이 퍼졌으면 좋겠습니다.

      취재파일4321 보시면 아시겠지만 현대자동차가 본문의 아반떼 차주 이외에 다른고객들에게 한 행동을 보니 너무나 어처구니가 없었습니다. 현대가 좀 정신좀 차렸으면 합니다.

  2. 던힐 2011.03.07 19:55  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    현대 기아차가 압도적인 자금력과 영향력으로 틀어막고 있음에도 이렇게 결함으로 사고당한 케이스들이 속출하고 있는걸 보면 그 이면에 얼마나 많은 사고가 숨어 있을까요? 어쩌면 영문도 모른체 사망해버리거나 사랑하는 가족을 잃은 분들도 꽤 되리라 짐작해봅니다.

    상황이 이런데도 내수시장의 80%를 차지하고 있는 그들의 위상은 그대로이고 검증도 안된 디자인만 그럴듯한 신차 사전계약에 꿀물본 개미떼처럼 달려드는 한국 자동차 소비자들의 모습이 참 여러가지를 생각하게 합니다.

    국민이 깨어나야 국가가 변하듯 소비자가 깨어나야 시장이 바뀌는 법이거늘...어쩌면 소비자 수준에 딱 맞는 자동차시장이 아닐까 싶기도 합니다.

    • 레드존 2011.03.08 12:58 신고  댓글주소  수정/삭제

      근데 지금 살만한 차가 현기차밖에 없더라구요. 쉐보레는 안전사양좀 차별없이 기본형부터 탑재좀 시켜줬으면 바램이 있습니다.

  3. 양삐리 2011.03.08 00:32  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    현대차는 왼만하면 안사는게 좋습니다.
    내수차량과 수출차량은 보배에도 많이 떠돌듯이 엄청나게 차별을 하고있죠, 그러면서 더 사양이 안좋은 내수는 가격을 더 처올려받고 오히려 수출용은 가격을 덜받죠, 현대입장에선 해당국가에 맞게 제조를해서(언더코팅이나 내부 품질적인면) 판매를 한다고 하지만 전혀 이치가 맞지않습니다. 예를들어 우리나라같은경우는 4계절인 나라인데다가 습할때도있고, 눈도오고한데 왜 언더코팅을 안해주는지 모르겠군요

    그리고 현대차 점유율이 높은것은 어른들의 인식문제도 꾀합니다. 차산다고 하면 무조건 현대차 사라고 하십니다. 뭐 삼성차나, 시보레 들먹였다간 욕을 먹습니다. 뭐 현대차가 엔진이 좋니 뭐어떻니 이렇게 말씀을 하십니다. 나라가 내수시장을 너무 보호해주었고, 또한 국민들이 현대차를 이만큼까지 키워줬는데 정작 현대차는 국민들을 들먹이고 있습니다. 정몽구 회장이 도를넘어도 한참넘은것 같군요. 현대차 몰락은 곧 시작될겁니다. 지금 알게모르게 젊은사람들은 현대차 극도로 싫어하는사람이 많아지고 있습니다. 현대차는 계속 이런식으로 나간다면 앞으로 자국민들의 사랑을 받기는 글러먹은것 같습니다. 아무리 그래도 최소한의 양심이라도 있어야지 에휴..
    현대차는 사주면 안됩니다 ㅉㅉ 사주지맙시다 제발쫌

    • 레드존 2011.03.08 13:00 신고  댓글주소  수정/삭제

      요즘은 미국에서도 현기차 순이익이 나고 있다고 하더라구요. 그리고 가격차이도 없어지거나 오히려 미국형 수출차량이 더 비싸지고 있구요.

      다만 미국이 강화된 안전법규가 많기 때문에 안전사양이나 부품재질은 미국형이 더 좋습니다.

      어제 취재파일보니 미국 NHTSA같은 기관이 너무 부럽더군요. 소비자가 신경 안써도 신고접수되면 NHTSA에서 알아서 자동차회사의 결함을 찾고 말이죠.



어제 오전에 자동차 커뮤니티 보배드림에서 아반떼MD 뒤 차축이 부러졌다고 호소하는 글이 올라와 있어 퍼왔습니다. 저녁에는 이 사고가언론뉴스에서까지 소개되었네요.
자세히 읽어보세요.



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운전석 뒤바퀴 축이 부러져 나간 사고가 났습니다 !!


 

서울방향 경부선을 타고 천안으로 올라가던중 남이분기점 커브길에서 1차선 운전중 갑자기 운전석 뒤쪽이 주져 앉더니 중앙분리대쪽으로 부디히면서 옆면 글어 먹는 것을 핸들 조작을 해서 비상도로쪽으로 뺐습니다 !!


 

보험사 직원분이 오셔서 타이어를 집어 오시더니 갑자기 이거는 타이어가 펑크가 난게 아니라 바퀴 축이 부러졌다고 하시면서 이런 경우는 첨음본다며 이거는 차의 결합일수도 있다면서 현대 자동차에 전화를해보라고 하시더군요 !!


 

그래서 다시 현대 쪽에 전화해서 이야기를 했더니 사실조사를 위해서 다음날  나오겠다 하시더군요 !!



그래서 만났습니다 !! 만나서 한다는 이야기가 ...... !!



자세이 보는것도 아니고 슥 훌터 보더니 " 운전 미숙으로 인해 뒤바퀴가 먼가에 부딛혀서 부러진거다 " 라고 이야기를 하더군요 !! 어이가 없더군요 !!


 

그래서 어떻게 해서 그런 판단이 나왔느냐 라고 물어봤더니 뒤자석 스커트를 가리키면서  찌그러져 있고 뒤바퀴 힐이 부러져있어서 그러게 판단 한다고 하더군요 !!



제가 "아니 1차선에서 사고가 발생을 했고 중앙 분리대에 가서 부딨혔는데 그부분이 당연히 파손되는거 아니냐" 하니 말을 안하더군요 !! 그러면서도 끝까지 차의 결함은 인정 할수 없다고 하면서 경찰에 신고 하고 사실조사를 요청을 해라 고만 하더군요 !


 

그래서 일단 경찰에 접수는 했습니다 !! 그리고나서 현대 사람들 가고나서 공업소 분과 이야기를 나누는데 사건 경유를 이야기 했더니 바퀴가 빠졌는데 핸들 조작이 어떻게 되느냐 라고 하시더군요 !! 그러면서 바퀴 축이 부러지면서 차체가 바퀴를 물고서 달리려서 핸들 조작이 됐을 것이다 라고 하시더군요 !! 그럼 휠이 부러진것도 바퀴 축이 부러지면서 차체가 바퀴를 짓누르면서 부러졌다는 소리 밖에 안되는데 ...





2 뒤바퀴쪽 사진입니다 !!



3 현대측이 주장하면 가르킨 부분입니다 !!


4 부러져버린 브레이크 패드 입니다 !!



5 가장 큰 문제였던 바퀴 입니다 !!



6 브레이크 패드가 있어야 할 부분 입니다 !!



7 차체가 바퀴를 물고 달려서 생긴 휠가드 의 상처 입니다 !!



8, 이것도 위와 연결 되는 부분입니다 !!



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일단 이번 사고의 경우 확실히 결함이라고 단정지을수도 없고 그렇다고 해서 운전자의 실수라고 단정짓기도 힘듭니다.


다만 휠이 빠지거나 깨지는 경우는 주로 앞차축에서 발생되는데 아반떼MD는 운전석 뒷차축에서 발생했다고 합니다.


운전자는 제작결함이라고 주장하고 있고 제조사측은 운전자가 중앙분리대의 연석을 들이받으면서 휠이 깨졌기 때문에 운전자의 잘못이라고 주장하고 있는데요. 


만약 운전자의 주장이 사실이라면 세가지중 한가지라고 생각됩니다.


1, 첫번째 - 휠볼트 체결시 조임토크가 약하거나 너무 강한경우



2, 두번째 - 알루미늄휠 불량



3, 세번째 - 허브베어링 불량


 

근데 첫번째는 가능성 증말 희박합니다. 손으로 렌치돌려서 조임토크가 부실했다면 모를까? 자동차조립하는 공장에서는 규정토크에 맞게 휠볼트를 조이기 때문에 이 경우는 거의 가능성이 없습니다.


 

두번째 알루미늄휠 불량인데 두번째 또한 가능성이 낮아보입니다. 

 

세번째 허브베어링 불량인데 개인적인 생각이지만 저는 허브베어링 불량가능성이 있다고 생각됩니다. 그런데 위사진에서 볼때 축 안쪽이 부러진 듯해 보이는데요. 자세히 볼수 없지만 6번사진 축 안쪽 볼트가 왜 빠져있는지 가장 궁금합니다.(평상시에는 절대 빠져선 안되는 부품이거든요)


  

근데 보통 허브베어링 불량이라고 해서 휠타이어 무조건 빠지지는 않습니다.


현대측에서 주장한 대로 운전미숙으로 사고가났을 가능성도 있습니다. 한파와 폭설이 반복되면서 도로 곳곳이 빙판인 경우가 많은데요. 운전중 뒤쪽이 미끄러지면서 사진과 같은 사고가 났을 가능성도 있지요.(근데 제 개인적인 생각에는 운전자 잘못보다는 제조사측 잘못이 더커보이긴 합니다)


이 사건이 어떻게 해결될지 궁금해집니다.

Posted by 레드존

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  1. 걍복싱팬 2011.01.20 09:50  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    항상 보면 사고난 후 사진은 올라오는데 사고처리가 어떻게 됬는지는 안올라오더라구요.

    업체측에서 차주에게 보상을 충분히 주고는 사고결과는 외부에 발설하지 않는 식으로 협상을 하는걸까요?

    아니면, 업체측 주장이 맞아서 운전자 과실이라 할말이 없어져서 입을 다물어버리는건지?

    현대측에서는 사고 사진 올라오는거에 대해서 어떻게 처리됬는지에 대해서 좀 더 명확하게 밝힐 필요가 있습니다.

    쓸데없는 차량 홍보 블로그 만들어 올리는것보다, 그게 훨씬 홍보나 이미지 전략에 도움이 될겁니다.

    • 레드존 2011.01.20 16:44  댓글주소  수정/삭제

      이글이 올라온걸 본게 어제 오전인데요. 한번 글올린 이후 진행상황이 없는거 같아 아마도 걍복싱팬님이 쓰신글처럼 현대에서 입막음 할수도 있을거구요.

      아니면 오너의 잘못도 있을수 있겠죠. 제 판단으로는 차량결함은 맞긴하지만......

  2. 차도리 2011.01.20 12:33  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    얼마전 싼타페 축 부러진 사진이 생각나는건 뭘까요?..
    다른 회사 차도 부러진 사진 좀 봤으면..

    • 레드존 2011.01.20 16:46  댓글주소  수정/삭제

      차를 조립할때 허브부분을 부실하게 체결했거나 너무 강하게 체결한게 가장 큰 원인이라 생각되긴 합니다.

      1년도 안된 새차가 벌써 베어링 수명이 다되었을리는 없고......

  3. 파이어폭스 2011.01.20 22:59  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    안녕하세요.
    저는 지금 이 글을 파이어폭스로 보고 있습니다.
    저번에도 제가 제네시스후기에 대해서 글을 볼려고 했는데 익스플로어에서는 안되고
    현대측에 비판적인 글이었다고 생각합니다.

    그리고 이번 아반떼사고에 대해서도 소비자의 과실이 가능성이 크다고 생각하는 블로그의 내용은 익스플로어로 잘 볼 수 있는데...
    이상하게 익스플로어와 검색은 되지만 클릭을 하면 페이지를 열수 없다고 하면서 정지가 되어서....
    파이어폭스로 열기를 하니깐 신기하게 열리게 되네요.

    제 개인적인 컴퓨터의 문제가 아닐까라고 의심을 합니다.(?)
    저는 5번 사진을 보고서 허브가 깨어졌다고 생각을 합니다.
    문제는 운전자가 차를 험하게 타서 1년만에 허브가 깨어질 수 있는지가 문제되는데....
    또는 원가절감으로 인한 내구성이나 강도의 미약정도.... 아니면 단순히 제조상의 결함으로 운전을 험하게 하는 1만명중에 한명에게
    발생하는 결함정도....

    시간이 좀 지나면 허브측에 원가절감으로 인한 내구성이나 강도의 약함으로 인한 것이라면 앞으로 줄줄이 사고가 날 것이라고 생각을 합니다.

    단순히 뽑기 운이라고 한다면 앞으로 일년에 한대정도 발생할 것이구요.

    그게 아니라면 시간이 지날수록 5년후에는 한달에 한번꼴로 발생할 수도 있다고 생각합니다.
    그럼 앞으로 5년후에 다시 뵙겠습니다.^^

    저는 개인적으로 3년정도로 보고 있습니다.
    5년후에도 별 탈이 없다면 단순 제조결함으로 인한 뽑기 운이 좋치 못한 경우라고 봅니다.

    물론 운전자의 말과 달리 사고충격으로 인해서 허브가 깨어졌다고 볼 수도 있는데...
    휠과 타이어를 정밀조사하면 금방 밝혀지겠죠. 후에 아무 말이 없다면 사고충격은 전혀 없었다라고 생각하면 될듯 하구요.

    허브가 약해서 깨어진것으로 본다면...
    제 생각으로는 3년후에 근 한달에 한대가 주저앉겠죠.

    그럼 수고하세요.

    • 레드존 2011.01.21 09:01  댓글주소  수정/삭제

      파이어폭스님 안녕하세요.

      혹시 익스플로러 버전이 7.0인가요? 7.0은 페이지 열때 오류가 납니다. 티스토리에서 유독 뉴스페이퍼 스킨 쓰는 블로그가 대부분 익스플로러 7.0에서 오류가 나더라구요.

      저는 익스플로러 8.0쓰고 있는데 익스플로러 8.0은 정상적으로 잘보입니다^^;

      저도 허브나 베어링쪽에 문제가 있다고 생각됩니다. 그런데 베어링쪽에 문제있으면 문제있는 베어링에 웅웅웅~ 거리는 소리가 들리고 때로는 진동도 동반하는데 차주분께 물어보니 음악을 크게 틀고 주행하다가 사고난거라서 잘 모르겠다고 하시더군요.

      제 생각에는 만약 위 사고차량이 결함이라면 베어링이나 허브자체 품질문제보다는 아마 조립한 근로자가 잘못조립했을 가능성이 있다고 높습니다.

      만일 품질문제면 빨리 리콜처리해야 될거라 생각되네요.

      댓글 남겨주셔서 감사합니다.

  4. 파이어폭스 2011.01.21 10:35  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    안녕하세요^^

    근데 모블로그님의 제네시스기사는 클릭을 해도 작업중지멘트가 나오구요.
    그분의 다른 기사는 보는데 아무런 지장이 없었습니다.

    그리고 더욱 이상한 점은 댓글좀 확인을 해 볼려고 다시 봤을때 안되었다는 것입니다.
    처음에 글 올라오자 마자 읽어보고 댓글좀 확인한다고 다시 볼까 하는데 안되더라구요.

    뭐 절묘한 타이밍인지 아니면 제니시스기사만 티스토리인지 작성하시는 분이 절묘하게 안되는 오류가 나는 형식으로 작성을 했는지...

    여튼 수고하세요^^

  5. 히라노 아야 2011.01.23 21:49  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이글보고 예전 미쓰비시자동차 차축 결함 은폐 사건이 생각 나는데여 현대,기아차도 이런 전철 밟는거 아닌가 염려 스럽네여;;

  6. asddas 2011.02.04 19:25  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    허브베어링 불량 당연히 바로빠지지 않죠 그 상태로 계속 주행을 하면 유격이 생겨 진동으로 인해 타이어 통체로 빠집니다

    실제로도 이런것 때문에 몇번 정비 했습니다

    타이어 볼트 토크 오버도 상관없습니다 임팩으로 살짝 힘받을정도로면 되는데

    임팩으로 무식하게 막조져도 타이어 빠졌던적은 한번도 없습니다

    결국 불량이죠 뭐;; 이런거 반성좀해야됩니다 현기

  7. 2011.02.07 17:04  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    아마도토션빔이문제..

  8. 2011.02.07 17:06  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    아마도토션빔이문제..

  9. 난 알지.... 2011.02.19 03:30  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이거 결론 났어요.
    제 친구가 현대차에 요거 처리하는 쪽에 있어서 들었는데
    자세히 말할 수는 없고 운전자 스스로 사고 과정을 구라친거 실토했음.
    축에 직접적 충격이 가해졌음.ㅋ
    즉, 후속 기사가 나올 수가 없음.

    이거 말고도...
    엔진룸 불났던거... 그건 아직도 원인 불명임.
    (완전 전소해서 도저히 발화지점을 찾을 수가 없음)

    뒷좌석 쪽에서 불났던건 경찰이 발화지점 찾았음.
    불법개조한 곳에서 발화.

    이상임. ㅋ

    • 레드존 2011.02.19 17:22 신고  댓글주소  수정/삭제

      어 그런가요? 제가 들었던 내용이랑 상당부분 다른데 혹시 자세한 상황 제 메일로 보내주실수 있는지요?

      kimjw830@hanmail.net으로 부탁드립니다.

  10. ZZ 2015.01.12 18:48  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

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