태터데스크 관리자

도움말
닫기
적용하기   첫페이지 만들기

태터데스크 메시지

저장하였습니다.

 

지난번에 그랜드 스타렉스로 준비엘의 연료절감기 그린파워 미장착한 차량과 장착차량간의 실제연비차이에 대한 포스팅을 했었습니다.

 

경기도 시흥에서 전라남도 보성까지 왕복주행해 보니 0.2km/l의 차이로 그린파워를 장착할때 연비가 더 좋았습니다. 하지만 그린파워 장착할때 서해안고속도로 수도권구간이 지체와 정체가 되었었고 그린파워 미장착시에는 지체와 정체구간이 없었습니다. 지난번 그린파워 테스트에 관한 자세한 정보를 원하시면 아래 링크를 클릭하시면 나옵니다.

 

http://redzone.tistory.com/1308

 

이번에는 준비엘의 그린파워 2차 테스트 결과입니다. 그랜드 스타렉스와 그랜드카니발 같이 주행했으며 주행조건 및 주행조건이 궁금하다면 아래 영상 클릭하면 나옵니다. 

 

영상을 보시면 아시겠지만 경기도 시흥부터 전라남도 벌교까지 왕복주행하였으며 그린파워를 장착한 그랜드 카니발은 왕복주행거리 844.3km, 주유량 72.504L로 실제연비가 11.644km/l나왔습니다. 그린파워를 장착하기 전에는 평균연비 10km/l에 불과한데요. 따라서 그랜드카니발의 경우 그린파워 장착후 실제연비가 약 1.6km/l정도 상승하였다고 보시면 됩니다.

 

그랜드 스타렉스의 경우 그린파워 장착전에는 실제연비가 리터당 11km/l였지만 그린파워 장착후 2차 테스트에서는 리터당 12.5km/l로 역시 그랜드카니발과 마찬가지로 약 1.5km/l 연비상승효과가 있었습니다.

 

그린파워는 주행거리가 많아 기름값에 민감한 상용차 및 화물차에 적합한 아이템이라 생각되며 특히 장거리 고속도로가 많으면 많을수록 효과가 좋다고 생각됩니다. 이번 포스팅은 여기서 마치겠습니다.

Posted by 레드존

댓글을 달아 주세요

 

 

지금은 기름값이 낮아졌지만 불과 얼마전까지만 해도 기름값이 오르기만 하고 하락하지 않아 운전자들의 기름값 부담이 만만치 않았습니다. 그래서인지 한동안 연비가 좋은 중소형차들 위주로 많이 판매되고 있는 실정입니다.

 

그래서인지 연비향상을 도모하는 아이템에 관심을 가지는 운전자들도 많다고 합니다. 이러한 연비향상 아이템이나 연료절감기의 경우 우리나라에서도 역사가 비교적 오래되었는데요. 물론 연료절감 효과가 있는 아이템도 있지만 대부분 이러한 연비향상 아이템이나 연료절감기들의 효과가 거의 없다고 보면 됩니다.(싸이클론이나 천풍같은 일부 연료절감기는 특정조건에서는 연료절감효과가 있긴 합니다)

 

최근에 준비엘(JUN.B.L)에서 제작한 그린파워라는 연료절감기를 장거리주행을 통해 테스트하게 되었습니다. 똑같은 차량에 그린파워를 장착한 상태와 미장착한 상태로 시흥에서 보성까지 왕복 800km가 훌쩍넘는 거리를 왕복주행한뒤 실제연비를 구해서 연비향상에 대한 검증을 하게 되었습니다.

 

테스트할 차량은 현대 그랜드스타렉스입니다. 가격이 저렴하면서도 실내공간이 넓고 힘도 좋아서 다목적용도로 많이 쓰이는 차종입니다.

 

그랜드 스타렉스의 출장이나 납품등 업무용으로 많이 쓰이는 차량입니다. 그래서 많은 승객들이 탑승할때도 있고 무거운 화물을 적재하는 경우도 많은데요. 이번 테스트에서 그린파워 장착시와 미장착시 공통적인 조건은 운전자포함 세명의 성인남성이 탑승한다는점 그리고 윗 사진을 보시면 아시겠지만 300kg의 웨이트까지 적재를 하였습니다.(벽돌 한개당 10kg의 무게를 지니고 있습니다)

 

그린파워 로드테스트 핵심내용은 아래 영상을 처음부터 끝까지 재생하시면 나옵니다.


Posted by 레드존

댓글을 달아 주세요

  1. 데이 2012.09.01 19:00  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    쉐보레 스파크용 제품은 없나요?

신년초가 엊그제 같은데 벌써 2010년 10월로 접어들었습니다. 세월이 눈 깜짝할 사이에 지나간다는걸 실감하고 있습니다.



날씨도 시원함을 넘어 이제 아침 저녁으로 쌀쌀해지고 있습니다. 아직 단풍은 제대로 물들지 않았지만 나뭇잎이 서서히 노랗고 붉게 물들어 가고있는것이 눈에 보입니다.



가을은 천고마비 계절이라고 하는데 대리기사들에게는 천고마비라는 사자성어가 그리 와닿지 않습니다. 콜은 많지만 요금때문에 태끌거는 손님들이 꽤 많은 계절이라고 하는데 10월1일밤에 저도 한번 당했습니다. 이 부분은 나중에 언급하겠습니다.

1, 첫번째 대리차량 아반떼 1.5오토





현대자동차의 준중형차 베스트셀러 아반떼의 초창기 모델입니다. 대우 에스페로 이후 라디에이터 그릴이 없는 매끈한 전면부와 미래지향적인 유선형 바디는 지금 나오는 신차와 비교해도 디자인이 뒤떨어지지 않는다고 생각됩니다.



1.5 4단 오토가 적용된 모델인데요. 주행거리는 무려 34만키로를 주행했습니다. 이전에도 아반떼1.5오토 또는 수동을 대리한 적이 있어서 전반적인 느낌은 생략하겠습니다.



시흥관광호텔에서 오더를 종료한 뒤 1만5천원 받았습니다.



2, 두번째 대리차량 그랜드 스타렉스 오토





별로 기억하고 싶지 않았습니다. 횟집에서 오더가 나와서 손님 모시러 갔는데 손님 모시러 들어가니 할 얘기 있다고 밖에서 10분정도 기다리라고 합니다.



그런데 실제로 기다린 시간은 20분이 훌쩍 넘었습니다. 뭐 그런경우가 간혹 있으니 그러려니 하고 목적지인 정왕 이주민단지쪽을 향해 출발했습니다.



그런데 손님 모시고 있는 순간부터 요금때문에 약간 언쟁이 있었는데  대기비까지 생각해서 1만5천원 요금을 불렀습니다. 그런데 손님이 요금이 왜케 비싸냐? 라고 물어보더니 횟집사장에게 전화하더라구요. 시내요금 왜케 비싸냐고



그러면서 대리회사들 전부 경찰에 고소해야 되니 하면서 자기네들은 무슨 정의의 사도마냥 대리요금은 절반으로 뚝 떨궈야 한다고 하더라구요. 그거듣고 어이가 없었습니다. 아니 그럼 대리기사들 다시 복귀할때 배보다 배꼽이 더큰 상황이 벌어지는데 그럼 택시타고 가시든가......



솔직히 손님이 잘 얘기하면 어느정도 요금을 깎아줄수 있습니다만 저한테 반말로 기분나쁜 말을 하니 빨리 돈받고 내려야겠다는 생각만 들더라구요.



원래1만5천원인데 1만원 받았습니다. 그리고 주차할 공간 찾는데 여기 대라고 해서 대려는데 다시 딴데다 대라 그러고 자꾸 번복해서 주차하는데만 10분이 훌쩍 넘었습니다. 알고보니 그손님이 사는곳이 제가 사는곳과 100m도 채 떨어져 있지 않았습니다. 며칠후에 그 손님들중 차주분을 길거리에서 보았는데 절 보고 무슨생각 했는지 궁금하네요.


3, 투싼CRDI오토



오이도에 복귀하자마자 바로 근처 횟집에서 오더가 나왔습니다. 아마 회식하고 귀가하는 손님들로 추정되는데 오이도에서 시화이마트 거쳐 장곡동으로 들어가는 오더입니다.



차종은 투싼인데 115마력 초기형 모델이었습니다. 구형싼타페와 같은 엔진이지만 차가 가벼워서 그런지 가볍게 잘나갑니다.



주행거리가 15만키로 되었는데 아직 특별히 교체한부분은 없다고 하네요. 차량관리를 평소에 잘하는듯 싶습니다. 차주가 영업관리직인데 장거리보다는 단거리 주행이 많다고 하네요.



시화이마트 근처 모텔에서 손님 내린후 장곡동까지 가서 손님과 이런저런 얘기를 나누었는데 본업은 아니라고 하네요. 저보고 대리기사 얼마씩 버냐고 해서 그냥 하루먹을 일당정도 번다고 하니 사는게 참 힘든거 같다면서 저보고 힘내라고 격려해 주더군요. 손님의 따뜻한 한마디때문에 보기싫은 진상손님 얼굴이 싹 사라졌습니다.



장곡동에서 오더 종료한뒤 콜비2만원 받았습니다.



4, 네번째 대리차량 싼타페 VGT오토



금요일이라 그런지 바로 복귀하자마자 오더를 받았습니다. 맨날 이랬으면 좋겠는데 말이죠.



네번째 대리차량은 구형싼타페 VGT입니다. 싼타페 또한 많이 대리했었던 차량중에 하나여서 전반적인 차량 느낌은 생략하겠습니다.



시화에서 오더 종료한 뒤 콜비1만5천원 받았습니다.



5, 다섯번째 대리차량 아반떼XD 1.5수동





간만에 수동차량을 대리하게 되었습니다. 그래서인지 왼발과 오른손이 심심하지 않게 바쁘게 놀수 있었습니다.

 


예전에도 XD1.5수동이나 XD2.0수동을 타보았기 때문에 어느정도 익숙합니다. 다만 이번에 대리한 차량은 주행거리가 20만키로가 넘어서 그런지 차가 전체적으로 헐겁다는 느낌이 드네요^^(XD가 순정서스펜션이 그렇게 무른차량은 아닙니다. 지금나오는 차들과 비교하면 많이 무르지만)



오이도에서 인천 구월동까지 가는 오더였고 콜비2만5천원 받고 종료했습니다. 그리고 대리셔틀타고 다시 오이도로 복귀하다가 더이상 콜이 나오지 않아서 귀가했습니다.



총수익은 8만5천원이며 여기에 버스비 5200원과 셔틀비 5000원을 제외하면 순수익은 74800원이 남았습니다.



제가 10월들어 개인적인 사정으로 인해 대리운전도 많이 못했고 그래서 대리일지도 거의 작성 못했네요. 그동안 대리해봤던 차들중에 기억에 남는차량 몇가지 선별해서 정리해서 올리려고 합니다. 앞으로 최대한 많이 일지 작성하도록 노력하겠습니다.

Posted by 레드존

댓글을 달아 주세요

  1. 머리만날라리 2010.10.18 12:01 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    참 먹고살기 쉽지않습니다. 힘냅시다.~~

  2. 레이나도 2010.10.18 15:01  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    대리운전이 생각보다 쉽지 않은 일이군요. 그래도 나름 일을 즐기시는 듯하여 다행입니다. 언제 또 뵈었으면 좋겠군요^^

  3. xj 2010.10.18 15:48  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    아저씨는 콜비 안띠나바여...걍 바루 순수익이네

    • 레드존 2010.10.18 16:16  댓글주소  수정/삭제

      20% 떼는 콜비제도가 아니고 1주일당 4만원씩 주비를 내는 제도입니다. 물론 로지프로그램 깔고 20%떼는 콜도 타긴 하는데 많이는 안탑니다.(복귀할때 가끔......)

  4. 쏘나타3 2010.10.18 20:12  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    글 잘보고 있습니다..
    언제 쏘3 타신 소감글도 올라왔으면 하네요...

  5. 전북의재발견 2010.10.18 20:54  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    돈벌기 쉽지 않다는 말도 있지만...그래도 이렇게
    너무한 승객들은... 어떻게 좀 안되나요 ^^;; 항상 안타까운 마음이 듭니다.

  6. 해일링 2010.10.19 13:26  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    세상 별 인간들 많죠.
    수고하셨어요~

  7. 카진 2010.11.01 22:46  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저도 시흥인데.. 반갑네요 ㅎㅎ 술먹은 사람들 상대하기가 쉽지 않죠..ㅈ ㅓ도 그런직종이라.. 힘냅시다!

  8. 진상택시싫어요 2016.08.19 16:12  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    불친절하고 황당한 일반택시기사중에 손님이 탄 상태에서 목적지부터 도착지까지 아무말 안하다가 계산할때도 아무말 안하다가 손님이 내리면 곧바로 10초뒤에 손님의 뒷모습보고 가까운거리에서 손님을 욕하거나 일부러 기분나쁜말하는 진상택시기사를 2번 겪었습니다.

    그래서 앞으로는 조금 더 비싸도 가능한 모범택시만 타려고 합니다. 일반택시 운전자들이 모인 까페 한군데를 조금 보니 모범택시를 막 욕하는 댓글이 많더라고요.

    모범택시가 모범택시같지않다고 막 일반택시기사들끼리 헐뜯고 그런글을 즐기더라고요. 일반 손님 입장에서는 일반택시기사님들이나 진상 행동 안했으면 좋겠습니다;

    살면서 일반, 모범 글자 안보고 그냥 탔는데 친절한 택시기사님도 2명 생각나는데요. 시내버스 세워준 택시기사님(일반인지 모범인지 모름), 예비군훈련버스 세워준 택시기사님 이렇게 2명 생각나네요.

    진상 택시기사님도 2명 생각나는데요. 10년전에 손님이 탔을때랑 돈 계산할때, 손님이 내릴때까지
    아무말 안하다가 ( 기분나쁜일 없다가 ) 군인이 내리자마자 훈련소 바로앞에서 택시기사가 내려서
    혼잣말로 오늘 군바리 하나 했네 하면서 혼자 웃는 진상 중년 남자 택시기사도 있었습니다.

    1달전에는 오랜만에 택시 탄건데 생수 1개를 마트에서 사고 무거워서 늦은 저녁에 일반택시를 탔습니다. 10분거리 집까지 타고 갔습니다.

    택시기사가 처음에 타려고할때 생수를 옮겨주려고 하는 제스처를 했습니다. 그냥 생수6개묶은것 1개입니다. 택시기사님들이 짐까지 옮겨주는것은 평소에도 아니라고 생각하고 택시기사님이 평소에 고생이라는 생각도 들고 전혀 도움받을 필요가 없는거라서 제가 할게요 라고 했습니다.

    택시 탔을때부터 돈계산할때까지 일반택시 운전기사님이 아무말 안하다가 손님이 내리자마자 5초뒤에 손님을 바라보면서 "저기요" 하더니 생수를 혼자 손에 들고 다녀야지! 하면서 반말+기분나쁜 진상 헛소리를 하고 가더군요.

    택시기사가 외모가 진상같이 생기지 않았어도 진상 행동을 하더군요. 진상이 진상이라고 얼굴에 적혀있지가 않지요. 10년전 겪은 진상 택시기사와 1달전 겪은 진상 택시기사 모두 승객 입장에서는 마음속의 상처나 인생의 안좋은 기억으로 계속 남게 됩니다.

    조금 택시기사님들에 대한 글을 검색해보니 모범,고급 택시기사님 말고 일반택시 기사님들은 승객을 태워도 남는돈도 잘 없고 먹고살기 힘들다는 사정이 많은것 같은데요.

    그렇다고 승객에게 진상 소리를 하면서 기분을 풀려고 하는것은 아니라고 생각합니다. 앞으로 일반택시 를 타게 되면 돈계산후 내린다음에 30초~1분후까지 택시기사가 진상같은 헛소리를 하는지 신경쓸것입니다.

    그리고 일반택시기사가 진상같은 말을 하면 앞으로는 가만히 있지않고 가만히 당하지않고 욕이나 기분나쁜말을 그 이상으로 해주려고 합니다. 승객에게는 잊지못할 나쁜 경험과 기억이 되는것이니까요.

    일부 진상 택시기사님들도 진상 손님들이라고 탓만 하지말고 자신들도 진상이 아닌지 진상 행동을 안하는지 생각하고 고민하고 진상 행동을 하지 마시기 바랍니다.

    잘은 모르지만 인터넷을 보니 모범택시기사님들은 기본 요금이 좀 더 비싸고 되는 자격이 무사고 경력이 몇년 ~ 10년? 이라고 합니다.

    요금을 일반택시기사님들보다는 조금이더라도 더 남게 받으니까 진상 택시기사일 확률이 일반택시보다 모범택시가 없을 확률이 더 높다고 하더군요.

    비율로도 모범택시보다 일반택시가 훨씬 많을것같고요. 진상 택시기사를 여러번 겪은 승객은 택시를 타게 되면 신경이 예민해져서 택시기사와 싸움이 또 나는걸수도 있습니다.

    서로 진상이라고 생각만 하고 싸우지말고 택시기사님들은 승객에게 바라는점을 욕하지말고 예의있게 네이버지식인 답변, 블로그, 까페등에 많이 알리는 글을 썼으면 합니다. 택시안에 붙혀놓던가요.

    손님이 내리자마자 진상 소리를 하는것이 진상 택시기사의 유형중 머리써서 진상 행동을 하는 유형인것 같습니다. 또 혼자 탄 승객을 만만히 보는것 같습니다. 남자던 여자던 상관안하고요.

    신체적으로 자신보다 몸집이 안되는 남자나 여자가 혼자 타면 만만히 보는것 같습니다.

    그리고 택시기사가 오늘 기분도 나쁜데 , 혹은 돈도 못벌었는데 저 녀석 내리자마자 기분 풀릴수 있는 말 좀 해줘야겠다 라고 생각해서 만만해보이는 1명 탄 만만한 손님 혹은 순진한 인상의 손님, 착해보이는 손님, 신체적이나 정신적으로 약해보이는 손님,

    어리버리해보이는 손님, 마음이 여릴것같은 손님, 기분나쁜말해도 아무말 안할것같은 손님, 진상소리해도 황당해하기만하고 아무말 안할것같은 손님, 진상소리해도 화내지않을것같은 손님, 진상소리해도 욕하지 않을것 같은 손님등을 생각하거나 캐치하거나 지 스스로 손님을 많이 태우고 많은 사람을 본 경험이 있기 때문에 만만한 손님이 내리자마자

    (1명 아니어도 진상 많음) 일부러 기분나쁜말이나 진상 헛소리를 던지는 수법을 보이고 있습니다. 그래서 승객의 경우는 인터넷에서 택시기사들에 대해 조금 검색도 해보게 됩니다.

    진상 택시기사들에게 몇번 당하고나면 인터넷에서 진상 택시기사에 대한 정보 및 택시기사의 유형, 택시기사의 생활, 처우등을 조금 검색하게 됩니다.

    그리고 진상 택시기사를 안보려면 일반택시기사를 타지 말고 모범택시를 타야 한다는것을 인터넷을 통해 알게되고 모범택시보다 더 비싼 고급택시도 있다는것을 알게되고 요금 및 서비스가 고급택시 수준인 카카오톡 택시도 있고 여러 고급택시, 고급차종인 택시등이 있다는것도 알게 되었습니다.

    그래서 진상 택시기사가 많을 확률이 높은 일반택시를 기피하게 됩니다. 예전에 친절했던 기사님 2명.. 버스까지 2번 데려다준일만 있었지만요. 그분들은 모범택시 기사님 2명일것같다는 생각도 듭니다. 일반, 모범 구분할줄 모르고 그냥 탔던 시절에요.

    승객들은 일반 택시기사님들에게 특별히 매너까지 바라는것이 아닙니다. 기대하는것도 없고 친절까지 바라지 않습니다. 불친절만 안하면 좋겠습니다. 진상 행동만 안했으면 하는것입니다.

    택시기사에 대한 안좋은 생각이 이제 확실히 박혀서 가능하다면 앞으로 일반택시는 안타고 싶네요. 모범 택시도 진상 택시기사가 있을수 있겠죠.

    일반 택시 탈일 있으면 가능한지 모르겠지만 인터넷에서 친절을 내거는 일반택시 기사님을 찾거나
    맘까페 같은곳에서 친절한 택시 연락처를 알아내서 연락해서 이용하거나 카카오택시 같은것을 이용해보거나 방법을 찾아봐야겠네요.

    우버 택시가 한국에서 영업이 안된다고 하는것 같던데 되는지 안되는지 모르겠지만 진상 택시기사님들이 사라지는것이라면 우버 택시가 오던 무슨 택시가 오던 승객 입장에서는 진상 택시기사님들이 안보이길 바랄뿐입니다.

    친절함을 내거는 택시기사님들의 블로그, 까페, SNS등이 인터넷에 많아졌으면 좋겠습니다. 승객들이 친절함을 내거는 택시만 많이 이용하게요.

    택시기사들이 모이는 인터넷까페, SNS, 오프라인등에서도 손님에게 기분나쁜 말을 하지않도록 많은 택시기사님들이 자정활동, 교육, 토론, 건의, 서로 수다등을 계속 끊임없이 해주셨으면 합니다. 그래서 택시기사님들의 이미지도 좋아지고 진상 택시기사님들도 많이 사라졌으면 좋겠습니다.