https://youtube.com/shorts/txuLuogi61Q?si=sin0nJtwijITMC-t

 

자세한 내용은 위 영상 유튜브 숏츠를 보면 나옴 위 내용을 요약하자면

 

 

PHEV 시스템이 탑재됐으며, 총 시스템 출력은 633마력
2.9L 터보 엔진이 510마력 전기모터가 177마력
배터리는 25.9kWh이며, 400V 시스템 적용

2개의 가변 지오메트리 타보차저를 탑재
부하가 적을 때 흡기 밸브를 빨리 닫는 밀러 사이클 시스템 적용

 

 

8단 팁트로닉 자동변속기가 동력을 전달

두 차축에 토크를 배분하는 리미티드 슬립 센터 디퍼런셜 설치
70/30 또는 15/85 비율로 동력 분배

 

 

이 모델은 다이내믹 토크 컨트롤을 후륜 구동축에 적용
영구 자석 전기 모터가 후륜 좌우축에 토크를 분배
섀시는 트윈 밸브 쇽업쇼버와 전용 스포츠 서스펜션 장착
20~21인치 휠타이어와 세라믹 브레이크 탑재

 

 

안전성 향상을 높이기 위해 기존 A5 대비 차체가 9cm 넓어짐
RS5의 공차중량은 세단 2355kg 아반트 2370kg
외관은 유광 블랙을 폭넓게 적용했고, 아우디 링은 어둡게 도색
운전자는 RS 전용 디스플레이로 0.1초 단위까지 주행정보를 볼 수 있음

 

 

rpm, 속도 현재 기어 단수 외에 G 포스와 랩 타임 정보 확인 가능
RS5의 최고속도는 285km/h이며 제로백은 3.6초
이 모델은 올해 여름부터 유럽 고객에 우선 인도함


  아우디 RS5가 뉘르부르그링에서 위풍당당한 위용을 드러내었다.

  rs5는 기존에 rs4에 얹은 v8 4.2리터 420마력 엔진대신 람보르기니 가야르도에도 장착되는 V10 5.2리터 520마력엔진을 올리고 엔진을 최대한 뒤쪽으로 배치해 두어 무게배분 50:50을 실현 가능하게 하였다.

  덤으로 콰드로 4륜구동이니 RS5가 뉘르부르그링 서킷에서 다른차들을 거침없이 내쫓는 악마가 된것이다.

  BMW에서 E92 M3를 내놓아서 기존 RS4를 다시 따돌리는가 싶더니 아우디에서 새로 중무장한 RS5를 보이면서 M3를 다시 따라잡은 형국이 되었다.

  물론 소비자 입장에서는 두 플래그쉽 차량의 치열한 혈투가 즐겁기만 할뿐이다. 거기에 렉서스 IS-F와 벤츠 C63AMG까지 가세한다면 말이다.

 

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