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작년 한 해 사상 최대의 실적을 올린 쌍용자동차(대표이사 이유일;www.smotor.com)가 올해도 코란도 투리스모 등 레저활동에 적합한 신차발표와 동시에 ‘2013 국제 캠핑 페어’에 참가했습니다.

28()~3 3() 일산 킨텍스(KINTEX)에서 열리는 ‘2013 국제 캠핑 페어(International Camping Fair 2013)’에 참가하며, ‘코란도 투리스모’, ‘코란도 C, ‘코란도 스포츠’ 등 코란도 시리즈 3대를 다양한 레저 용품과 함께 선보이며 새롭고 특색 있는 레저 생활을 제시했으며 출시한지 3주 만에 계약 대수 2,200대를 돌파한 프리미엄 MLV(Multi Leisure Vehicle, 다목적/다인승 레저 차량) ‘코란도 투리스모’는 사이즈의 이점을 살려 루프레일을 설치하고 그 위에 카약을 실어 본격적인 레저 차량으로서의 면모를 자랑했습니다.

또한, LUV(Leisure Utility Vehicle) ‘코란도스포츠’는 어디서든 자전거 트레킹을 할 수 있도록 2.04㎡ 면적의 데크에 슬라이드 베딩과 자전거 거치대를 설치하고 산악 자전거를 수납해 데크 활용성을 극대화 하였습니다.

CUV(Classy Utility Vehicle)
‘코란도 C’는 루프에 1인용 텐트를 설치했으며, 차량용 이동식 에스프레소 머신 등 특색 있는 아이템과 어우러져 아웃도어 및 레저를 즐기는 방문객들의 관심을 끌었는데요. 방문객들에게 ‘러브 투리스모 페스티벌’ 응모권과 함께 소정의 기념품을 제공, ‘러브 투리스모 페스티벌’은 3 31()까지 영업소 방문객들을 대상으로 진행되는 고객 감사 이벤트로, 응모한 고객들 중 추첨을 통해 ‘코란도 투리스모’(1), 고급 캠핑텐트(15) 등 푸짐한 상품을 증정한답니다.

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쌍용자동차가 작년 코란도 스포츠에 이어 올해 발표한 신차 코란도 투리스모 스노우 드라이빙 스쿨을 개최했습니다. 작년에도 춘천 모터파크에서 행사가 진행되었는데요. 올해도 춘천 모터파크에서 행사가 진행되었다고 합니다. 자세한 내용은 아래 보도자료를 보시면 나옵니다.

 

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쌍용차, ‘2013 스노우 드라이빙 스쿨&오토 캠핑’ 개최
- 16~17일 이틀 동안 춘천 모터파크와 프라임 오토캠핑장에 고객 240여 명 초청
- ‘코란도 투리스모’ 출시 기념해 활용도 높은 다양한 눈길 주행 교육 실시
- Ssangyong Adventure: exciting RPM 성공적 정착과 브랜드 가치 향상에 주력

(서울=뉴스와이어) 2013년 02월 17일 -- 쌍용자동차(대표이사 이유일; www.smotor.com)가 프리미엄 MLV ‘코란도 투리스모’ 출시를 기념한 ‘2013 스노우 드라이빙 스쿨&오토 캠핑’을 참가자들의 적극적 참여와 호응 속에 성공적으로 마쳤다고 밝혔다.
 
‘2013 스노우 드라이빙 스쿨&오토 캠핑’은 ‘코란도 투리스모’의 성공적 출시를 기념해 16일과 17일 이틀 동안 춘천 모터파크와 프라임 오토캠핑장에서 열렸으며, 60개 팀 총 240여 명이 참여해 활용도 높은 주행 교육을 수강하고 한겨울 밤 가족과의 캠핑 등 특별한 경험을 함께 했다.
 
참가자들은 16일 춘천 모터파크에서 열린 스노우 드라이빙 스쿨에서 이론 교육 실시 후 주행 교육을 위해 특별히 마련된 1.5km의 적설·빙판로 및 험로 체험코스에서 눈길 출발 요령, 4WD/ESP 체험, 눈길 브레이크 방법 등 겨울철 주행에 꼭 필요한 프로그램으로 구성된 코스 체험을 실시했다.
 
이후 참가자들은 프라임 오토캠핑장으로 장소를 옮겨 드라이빙 스쿨 시상식과 캠프파이어를 비롯해 다양한 레크리에이션을 함께 하며 특별한 추억을 만들었으며, ‘코란도 투리스모’의 눈길 주행능력을 직접 체험해 볼 수 있는 기회도 가졌다.
 
이번 행사에 참가한 김수미 씨(인천, 35세)는 “눈길에서 펼쳐진 독특하고 실용적인 주행 교육과 다양한 레크리에이션으로 뜻 깊은 시간을 보냈다”며 “이번 행사를 통해 알게 된 ‘코란도 투리스모’의 눈길과 오프로드 드라이빙의 매력을 다른 사람들도 알 수 있도록 참가를 권유하겠다”고 참가 소감을 밝혔다.
 
지난 5일 출시한 프리미엄 MLV(Multi Leisure Vehicle, 다인승/다목적 레저 차량) ‘코란도 투리스모’는 SUV 스타일의 다이내믹한 디자인과 세단의 안락함, MPV의 활용성을 겸비해 가족 단위 장거리 여행 및 레저 활동에 적합하며, 동급 유일의 전자식 4륜 구동 시스템을 갖춰 겨울철 눈길과 오프로드 주행도 소화할 수 있어 언제 어디서나 자유로운 레저활동이 가능하다.
 
쌍용자동차는 이러한 강점을 ‘Recreation Basecamp’라는 브랜드 슬로건에 담아 더욱 효과적으로 어필하는 한편 향후 Summer Driving School을 비롯해 ‘Ssangyong Adventure: exciting RPM’ 이벤트를 지속적으로 실시하는 등 SUV 저변 확대와 브랜드 가치 향상을 위해 다양한 마케팅 및 홍보활동을 펼쳐 나갈 계획이다.
 
쌍용자동차 영업부문 최종식 부사장은 “‘코란도 투리스모’ 출시와 이어 이번 행사 역시 참가 고객들의 적극적인 참여 속에 성공적으로 치를 수 있어 기쁘게 생각한다”며 “‘Ssangyong Adventure’ 론칭 두 해째를 맞아 성공적 정착을 위해 노력하겠다”고 말했다.

출처: 쌍용자동차 (코스피: 003620)

홈페이지: http://www.smotor.com

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코란도 투리스모 즉 11인승 미니밴인 로디우스의 후속모델이라고 볼수 있겠죠. 아니 정확히는 페이스리프트 모델이라고 볼수 있겠지만...... 랜더링이미지를 공개한거 보니 출시가 얼마남지 않은듯 합니다.(이미 위장막 벗겨진 사진은 오래전부터 돌아다니고 있지만......) 랜더링이미지를 보니 상당히 멋진데 정작 사진으로 보니까 영 이상하더군요(인도소비자들이 이런 우악스러운 앞모습디자인을 좋아하나봅니다)

 

한때 이차가 11인승 대신 7인승으로 나올거라는 소문이 있었는데 그건 아닌듯 하네요. 하기사 승합차세금 그리고 버스전용차선을 주행할수 있는 메리트때문에 11인승을 포기할리가 없겠죠. 쌍용자동차가 외적으로 악재가 있음에도 판매량은 괜찮은 편이었는데요. 코란도투리스모 출시로 쌍용자동차가 올해 더 큰성장을 하기를 바래봅니다.

 

다만 9-11인승 미니밴시장은 워낙 카니발의 아성이 큰편인데요. 카니발이 한달에 보통 2000-3000대 판매되는것과 달리 로디우스는 한달에 300대 이하로 판매되는경우가 많았습니다. 코란도 투리스모가 나온다고 쳐도 아마 카니발R을 잡기는 힘들듯 하구요. 다만 판매량은 로디우스보다 2배이상은 많이 판매해야겠죠.(그러길 바래봅니다.)자세한 내용은 아래 보도자료를 클릭하면 나옵니다.

 

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쌍용자동차(대표이사 이유일; www.smotor.com)가 새로운 시장을 개척할 프리미엄 MLV 모델의 브랜드 명을 ‘코란도 투리스모’로 확정하고 렌더링 이미지를 15일 공개했다.
 
쌍용차가 프로젝트명 A150으로 2년 여의 개발 기간 끝에 오는 2월 선보일 ‘코란도 투리스모(Korando Turismo’는 SUV의 스타일링과 성능, 승용차의 안락함, 막강한 활용성을 겸비한 MLV(Multi Leisure Vehicle, 다인승/다목적 레저 차량) 콘셉트를 바탕으로 ‘레크레이션 베이스캠프(Recreation Basecamp)’를 브랜드 슬로건으로 채택하였다.
 
새로 확정된 차명은 30년 역사의 국내 최장수 자동차 브랜드 ‘코란도(Korando)’에 여행을 뜻하는 이태리어 ‘투리스모(Turismo)’를 결합, 쌍용차 고유의 브랜드 가치를 계승하는 동시에 11인이 탑승할 수 있는 넉넉한 실내공간과 4WD의 탁월한 주행성능으로 ‘함께 하는 즐거움(Happy Gathering in Style)’을 강조했다.
 
이로써 젊은 감각의 도시형 CUV(Classy Utility Vehicle) ‘코란도 C’, 아웃도어, 익스트림 스포츠 등레저 활동을 위한 LUV(Leisure Utility Vehicle) ‘코란도스포츠’와 함께 프리미엄 MLV ‘코란도 투리스모’의 합류로 코란도 패밀리 브랜드를 완성하게 되었다.
 
혁신적 스타일로 무장한 ‘코란도 투리스모’의 디자인은 쌍용자동차의 디자인 철학인 ‘Robust, Premium, Specialty’를 기조로 프론트 라인은 SUV 고유의 단단함과 다이내믹을 강조했으며, 바디의 풍부한 볼륨감을 바탕으로 고급스러움과 역동성을 함께 살렸다.
 
또한, 라디에이터 그릴과 헤드램프의 일체감을 살린 전면 디자인은 ‘코란도 패밀리룩’을 구현, 도심은 물론 아웃도어와 오프로드에서도 존재감을 잃지 않을 것이라고 쌍용차 관계자는 설명했다.
 
브랜드 이미지와 디자인을 혁신하고 광범위한 시장조사 결과를 토대로 여행과 레저, 비즈니스 등 다양한 활용 목적에 걸맞은 편의성과 상품성을 겸비한 ‘코란도 투리스모’는 2월 중 개최되는 보도발표회를 통해 소비자들에게 선보일 예정이다.

출처: 쌍용자동차 (코스피: 003620)

홈페이지: http://www.smotor.com

  1. 도뜨아빠 2013.01.15 20:44

    외관도 중요하지만 혹시 파워트레인 개선사항은 없나요?? 렌더링만으로는 쏘쏘한듯 해요 ㅎㅎ

  2. 리히토 2013.01.17 12:14

    일단 국대에 5m이상급 MPV가 딱 세종류죠?? 그랜드 카니발, 그랜드 스타렉스, 로디우스...

    일단 승용은 그랜드카니발과 2014년에 나올 신형카니발이 우위를 점할꺼 같습니다....워낙 상품성이 좋게 나오겠죠??

    그리고 상용은 스타렉스가 꽉 잡겠고요....

    갠적으로 코란도 그란투리모가 어떻게 시장을 장악하느냐가 가장큰 관건같습니다...

    그리도 국내 유일의 4WD MPV인데 코란도스포츠같이 켐핑족을 겨냥하는건 어떨런지?? 옵션도 그에 상응하면 좋을꺼 같고요...

    근데 사륜은 기존의 파트 타임에서 풀타임으로 바뀌었으면 좋겠네요...

    풀타임 사륜타보니 진짜 안정성 탁월합니다...+_+ 충북이나 강원도같은 눈이 엄청내리는 곳은...아무래도 사륜이죠....

    • 레드존 2013.01.17 14:43 신고

      가격을 현수준으로 동결시키고 2.0디젤엔진의 효율성을 강조하는 마케팅을 펼친다면 승산있다고 봅니다.

  3. 도뜨아빠 2013.01.17 22:44

    외관도 중요하지만 혹시 파워트레인 개선사항은 없나요?? 렌더링만으로는 쏘쏘한듯 해요 ㅎㅎ

  4. 제로 2013.01.18 00:33

    진짜 쌍용은 강원도민들과 시골분들이 먹여살리는거 같아요..
    그런 의미에서 MPV도 좋지만 1톤 상용 트럭 본격적으로 진출하는게 어떨까 싶네요.. -_-;; 그럼 이제 도시만 좀 벗어나면 '쌍용천국'이 될터인데 말이죠..

    • 레드존 2013.01.18 12:23 신고

      저도 그랬으면 좋겠어요 다만 생계형 차량은 자동차회사 입장에서는 마진이 적으니 잘 안만들죠.

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다들 아시겠지만 쌍용자동차가 그동안 무급휴직으로 일자리를 잃은 노동자들을 전원 복직시킨다고 합니다. 억울하게 쫓겨나서 생계수단이 막막한 이들입장에서는 다행이지만 한편으로는 조금 걱정이되기도 하는데요.

 

얼마전까지만 해도 쌍용자동차의 최대주주인 인도 마힌드라에서는 이들 노동자들 복직시키지 않겠다 라고 못박았었거든요. 쌍용자동차 사측도 회의적인 입장이었고 말이죠.

 

쌍용자동차 측에서는 고통분담 차원에서라고 하지만 제 생각엔 일단 쌍용자동차 노조의 철탑농성으로 여론이 좋지않은데다 정부에서 쌍용자동차에 대한 국정조사를 추진할수도 있다는 점이 쌍용자동차 측에서 부담으로 작용한듯 싶습니다. 또한 코란도C등 인기차종의 판매량상승 및 주문쇄도로 고객들의 출고대기기간이 길어서 이에 대한 해결책으로 무급휴직자들을 복직시킨듯 싶습니다.

 

자세한건 아래 보도자료를 보세요. 개인적으로 쌍용자동차 내년에는 크게 성장했으면 하는 바램입니다.(작년에도 나쁘진 않았지만......)

 

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쌍용자동차 (대표이사 이유일;www.smotor.com)가 생산물량 증대 및 고통분담을 통한 일자리 나누기 차원에서 무급휴직자 전원에 대한 복직을 추진한다고 10일 밝혔다.
 
쌍용자동차 노사는 지난 3년 간 오직 조속한 경영정상화만이 현 상황을 해결 할 수 있는 유일한 해법인 만큼 판매 확대를 통한 생산물량 증대에 총력을 기울여 왔다.
 
아직 흑자전환 수준까지는 도달하지 못했지만 쌍용자동차는 지난 2009년 이후 매년 판매실적을 갱신하고 있는 가운데 올해 역시 신규 해외시장 진출, 상품성 개선모델 출시 등 시장 확대에 주력함으로써 높은 신장세를 이뤄나갈 계획이다.
 
하지만 생산물량 증대를 통한 신규 일자리 창출만으로는 무급휴직자들의 조기 복귀에 한계가 있는 만큼 내부 조합원들이 고통분담을 통한 사회적 합의를 이루기 위해서 일자리 나누기 방안도 병행 추진함으로써 조속한 복직 여건을 만들어 나가기로 했다.
 
이를 위해 쌍용자동차 노사는 그간 협의를 지속적으로 진행해 왔으며 노사 상생을 통한 경쟁력 제고 차원에서 무급휴직자 전원 복직 합의를 이뤄냈다. 그러나 금번 복직 대상에서는 희망퇴직자와 정리해고자는 고려되지 않았다.
 
또한 무급휴직자 복직과 관련한 조건과 절차, 생산라인 운영방안 및 라인배치 근무인원 등 제반 사항은 2월 초까지 노사 실무협의를 진행하여 결정키로 하였으며 미 배치자 관련 해서는 배치될 때까지 단체협약에 따라 처리키로 했다
 
쌍용자동차는 현재 노동계 및 일부 정치권에서 거론하는 회계조작 의혹 등은 금융당국과 법원에 의해 그 정당성과 합법성이 입증된 것은 물론 그간의 청문회, 국정감사를 통해서도 충분히 소명되었으므로 추가적인 국정조사에 대해서도 분명하게 반대 입장을 밝혔다.
 
더욱이 만약 헌정사상 유래 없는 개별기업에 대한 국정조사가 실시될 경우 기업이미지 훼손 및 국제 신인도 하락에 따른 판매감소로 인해 어렵게 성사된 복직 계획에 차질이 빚어지지 않을까 우려된다고 말했다.
 
또한 국정조사 요구서에 적시된 사항들 대부분이 현재 법정에서 재판이 진행되고 있는 상황에서 국정조사는 계속 중인 재판에 관여할 목적으로 행사하여서는 안 된다는 ‘국정감사 및 조사에 관한 법률 8조’에도 위배되는 것으로서 이는 국정조사의 한계를 일탈한 것이라고 강조했다.
 
파완 고엔카 마힌드라 자동차 및 농기계 부문 사장 겸 쌍용자동차 이사회 의장은 “마힌드라 그룹은 무급휴직자 문제에 대한 해결책을 마련할 수 있을 것이라고 믿어 왔다. 쌍용자동차 제품에 대한 수요가 늘어나서 무급휴직자를 복직시킬 수 있게 되어 기쁘다”고 말했다.
 
또한 “마힌드라는 인수 이전에 있었던 모든 구조조정 노력이 한국의 법 제도에 따라 이뤄졌다는 믿음을 갖고 쌍용자동차를 인수하였다. 하지만, 과거 구조조정이 문제가 되어 해고된 인력을 모두 받아들여야 한다면 회사의 흑자전환은 더 더욱 어려워지거나 불가능해질 것으로 생각된다. 쌍용자동차의 흑자전환을 달성하기 위해서 향후 더 많은 제품투자 및 설비투자가 이뤄져야 한다. 따라서, 이를 위해 정부와 여러 국회의원님들의 적극적인 지원이 필요하다”고 입장을 밝혔다.
 
마힌드라는 2011년 3월 총 5,225억 원(신규 유상증자 4,271억, 회사채 954억)의 투자를 통해 쌍용자동차 지분 70%를 인수한 바가 있다. 또한 마힌드라는 2013년 상반기 내 쌍용자동차에 대한 추가 직접 투자뿐만 아니라 핵심역량 강화를 위한 다양한 방안을 실행함으로써 중장기 투자재원 마련 및 조기 경영정상화에 적극 지원하겠다는 의지를 표명하고 있다.
 
무엇보다 쌍용자동차는 현 문제는 외부의 개입으로 해결 할 수 없는 개별기업의 경영상의 문제이므로 노사 자율적으로 해결할 수 있도록 정치권의 지원이 필요하고 4,800여명의 임직원과 협력업체 등 11만 명의 일자리를 보존해야 한다는 막중한 책임을 갖고 고용 안정 및 고용증대에 최선의 노력을 하고 있는 만큼 오직 경영에 전념 할 수 있게 해달라고 요청했다.
 
쌍용자동차 이유일 대표이사는 “쌍용자동차 노사는 지난 3년 동안 상생의 협력문화를 기반으로 경영정상화에 최선을 다해 왔다”고 밝히고 “이를 통해 무급휴직자 복귀 여건을 만들어 온 만큼 앞으로도 미래지향적인 노사관계가 지속될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
 
김규한 노동조합위원장도 “그 동안 무급휴직자에 대한 끊임없는 고민과 실질적 대책 마련을 위한 노사 소통의 결과 이번 합의를 도출 될 수 있었다”며 “이를 계기로 회사의 조기 경영정상화를 위해서 노동조합은 역할과 책임을 다해나갈 것이며, 이런 맥락에서 회사의 흑자전환에 방해가 되는 국정조사를 위한 움직임에 대해서는 강력히 반대한다”고 덧붙였다.

출처: 쌍용자동차 (코스피: 003620)

홈페이지: http://www.smotor.com

  1. sbc 2013.01.12 03:30

    사실 아직 끝이 아니죠...
    끝나지 않은 해고자 문제...
    여러모로 힘든 시기를 보내시는 노동자들이 참 많은거 같아요~ 에효=3 이 나라는 어케 될지...;

    암튼 오랜만입니다.
    http://redzone.tistory.com/1367 => 요기다 소식 써 놨는데 대답이 없으셔서 글 하나 더 남겨요; ㅎㅎㅎㅎ
    잘 지내세요! ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 기회되면 뵈어요!

  2. 리히토 2013.01.17 12:16

    쌍용차 홧팅입니다....

    예전의 명성으로 돌아가서...전통오프로더의 명성을 떨치고...

    체어맨라인업도 확충해서 준중형 세단까지 생산할수 있도록..^^아주 크게 성장했으면 합니다...

    • 레드존 2013.01.17 14:43 신고

      갠적으로 코란도C플랫폼으로 제작한 중형차 나왔으면 좋겠어여 ㅎㅎ

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2012 부산국제모터쇼에서 가장 주목을 받았던 메이커중 하나가 바로 쌍용자동차입니다. 쌍용자동차는 자사의 플래그쉽 기함급SUV인 렉스턴W를 부산모터쇼에서 최초로 공개하고 자사의 컨셉SUV모델인 XIV-2 그리고 3종류의 디젤엔진등을 내세워 쌍용자동차의 발전가능성이 높은 미래를 제시하였습니다.

 

윗 영상은 부산모터쇼 쌍용자동차부스를 찍어서 편집한 영상입니다. 영상한번 클릭해서 보세요.

 

윗 사진이 바로 쌍용차가 부산모터쇼에서 발표한 신차 렉스턴W입니다. 점점 차량교체주기가 짧아지고 있는 현재 시점에서 렉스턴은 2001년 첫 출시이후 현재까지 무려 10년이 넘게 명맥을 유지하고 있는 SUV이며 120마력 2.9L 기계식 터보인터쿨러엔진부터 191마력 2.7L 커먼레일엔진까지 다양한 엔진이 탑재되었습니다.

 

부산모터쇼에서 발표된 렉스턴W는 친환경 및 고유가 추세에 맞춰 155마력 2.0L디젤엔진 한가지만 탑재되었구요. 향후 2.2L 엔진도 추가될 예정이라고 합니다.

 

큰 변화 없는 렉스턴W 뒷모습입니다.

 

윗 사진은 인도 마힌드라에서 출시하는 XUV500입니다. 카이런베이스라고 하는데요. 그래서인지 살짝 카이런의 디자인이 엿보이네요.

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