태터데스크 관리자

도움말
닫기
적용하기   첫페이지 만들기

태터데스크 메시지

저장하였습니다.



지엠대우가 한국지엠주식회사로 사명을 변경하면서 도입한 쉐보레 브랜드의 첫번째 모델인 올란도가 2월9일 정식으로 국내에 공개되었습니다.


당초 1.8L LPG모델과 2.0디젤엔진 라인업으로 구성된다고 하였는데 일단 엔진은 2.0디젤엔진 한가지만 나왔습니다. 그리고 가격이나 옵션을 분석해보니 아쉬운 부분도 존재하지만 전체적으로는 잘나온듯 싶습니다.


올란도 이후 다음에 나올 차량은 지엠대우 젠트라 후속모델인 쉐보레 아베오입니다. 마티즈 크리에이티브와 라세티프리미어의 중간에 낀 쉐보레 아베오는 북미에서는 소닉이라는 명칭으로도 불립니다.


라세티프리미어 이후 탄탄한 주행안전성이 눈에 띄는데요. 아베오 또한 보다 정교한 핸들링 그리고 탄탄한 주행안전성이 돋보인다고 합니다. 지난번 지엠대우 송년회때 마이크 아카몬 사장님이 직접 언급하셨죠.


다만 경쟁차종인 현대 엑센트가 1.6L엔진에 140마력이라는 뛰어난 엔진을 장착하여 먼저 국내자동차시장에 등장했는데요. 쉐보레아베오의 파워트레인은 기존과 동일한 1.6L 114마력 가솔린엔진이 적용된다고 합니다.


얼마전 에너지관리공단에서 쉐보레 아베오 연비가 나왔습니다. 어떻게 나왔을까요?




일단 경쟁모델인 현대 엑센트의 경우 공인연비가 18.2km/l입니다. 엑센트와의 공인연비 격차는 따라서 0.9km/l입니다. 문제는 오토는 연비격차가 더 벌어지는데 엑센트 오토와 아베오 오토의 연비차이는 1.9km/l로 엑센트 연비가 더 뛰어납니다.


소비자들중 90% 이상 오토를 선택하는 현실에서 이정도 연비차이는 고유가시대를 살고있는 현실에서 엑센트의 상품성이 더 돋보이게 됩니다. 또한 수동의 경우 6단이 아닌 5단 미션인데 경쟁사인 엑센트가 수동도 6단 미션을 쓰는걸 감안하면 아베오도 6단 수동을 넣었어야 한다고 생각됩니다.(예전 파리모터쇼에 공개될때 1.4 - 1.6가솔린모델은 6단 수동도 선택할수 있다고 하던데.......)


그리고 어제 오후에 우연히 아베오 카달로그를 보게 되었습니다. 카달로그 글씨가 작고 희미해서 잘 보이시지 않을겁니다.


신형엑센트와 비교시 경쟁력 있는 부분은 최고급형인 1.6LT에도 수동을 선택할수 있다는점과 가운데 뒷좌석이 3점식 벨트라는 점은 엑센트에 비해 우위에 있습니다. 특히 안전자세에 도움을 주는 텔레스코픽 스티어링휠이 기본부터 포함되어 있다는 점은 아베오의 장점을 크게 어필할수 있는 중요한 요소라고 생각됩니다.


그러나 ABS가 기본형에는 선택조차 할수 없다는점과 그 이후 트림에서도 선택사양인점 또한 ESP나 VDC같은 차제자세제어장치가 아예 없다는건 약간 이해가 되지 않습니다. 그리고 내장사양을 보면 USB는 여전히 기본형에는 없다는 것도 엑센트대비 불리합니다.


아직 아베오는 상세가격 및 옵션사양이 정식으로 나오지 않은 상태라 위 사양표가 바뀔 가능성도 얼마든지 높습니다. 그러나 이대로 출시된다면 글쎄요. 아베오가 국내시장에서 성공적으로 진입하기에는 좀 힘들다고 생각됩니다.


Posted by 레드존

댓글을 달아 주세요

  1. 불당오빠 2011.02.11 10:43  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    현대를 욕하지만 지엠이나 르삼하는거 보면 현대를 선택할수 밖에 없음....

  2. 소심에스 2011.02.11 11:08  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저도 지엠 차량 옵션질은 혀를 내두룹니다
    안전사양과 USB 등은 기본으로 넣어줘야되는데 말이죠

    • 레드존 2011.02.11 16:36  댓글주소  수정/삭제

      해외의 경우 USB보다는 아직도 CDP를 선호한다고 합니다.

      그렇다고 해도 국내실정에 맞게 USB와 안전사양은 기본으로 채택해야 하는데 말이죠.

  3. 암소리 2011.02.11 12:39  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그래도 횬다이는 개개끼..

  4. 암소리 2011.02.11 12:39  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그래도 횬다이는 개개끼..

  5. 언제나겨울 2011.02.11 15:06  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    현기차 꼴뵈기 싫어서 대우를 생각하다가도 이런 글 보면 참.........
    그래서 결론 내는게 다음번 차는 무조건 외제차 입니다.
    아베오 터보 엔진으로 나왔어야 좋을텐데 대체 왜 반영을 안하는지 이해 할 수 없습니다

  6. 상상 2011.02.11 16:42  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    항상 같은 생각인데, 지엠대우(이젠 이것도 아니지만)는.. 국내점유율에 전혀 관심이 없고

    점유율 10%언저리만 목표로 하는 듯 합니다. 살사람만 사시오! 이런 느낌??

    그나마 젬대우의 부분적인 비교우위가 있었던 라프도 신경써서 조금만 손대면

    꽤 팔릴 수 있는 여지가 있는데도, 출시후 거의 방치하는 식으로.. 인터넷에서는 수퍼카! 현실에서는 캐안습판매량..


    쩝. 이래서 결국 막상 차를 구입할때는 수입차 살 여력 안되면 무조건 현기차로 갈 수 밖에 없지요.

  7. 한국 지엠 2011.02.11 17:21  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    에효 한국 지엠 역시 기대를 하면 안되는건가요? 안전에 관련된 옵션질이 현기차를 능가하네요.
    크루즈, 알페온 미션부터 미국 모델이랑 다른 보령산 싸구려 써서 짜증나는데 허허
    gm본사의 문제일수도 있겠지만 도대체가 바뀐다고 해놓고 바뀐거라곤 쉐보레 로고 하나 밖에 없는 듯 보여 답답하네요.
    현기차의 옵션 장난질과 수출/내수용 차이 때문에 현기차 안사려고 하는데 gm은 다른게 몬가 싶습니다.

    • 레드존 2011.02.11 19:51 신고  댓글주소  수정/삭제

      그러게요. 이때 좋은모습 보여줘야 하는데 말이죠^^; 그리고 확실히 현기가 독과점 논란을 떠나서 소비자들이 요구하는 바를 잘 반영하더라구요. 요근래 안전옵션사양 왠만하면 다 기본으로 포함하는걸 보면 말이죠.

  8. 정대권 2011.02.11 23:47  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    일단 현대는 기본으로 usb,6단기어를 기본으로 창착해주니까 돈 나가죠
    거기다 내비도 포함됐으니 또나가죠
    굳이 내비를 매립하지 않아도 현대가 서비스로 직접 장착해주니까 이정도는 말다했죠
    이번 usb,내비를 제외한 시보레가 과연 현기차 맞먹는 옵션질을 계속할지 안할지 지켜보겠습니다

  9. 리어 2011.02.12 13:29  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    어제 발표된 프라이드 후속이랑 경쟁도 해야할텐데 아베오쪽이 디자인이나 실내도 많이 뒤쳐질거 같은 기분이에요. 신형 모닝 사례를 보아 왠지 프라이드 후속은 옵션도 꽉꽉채워서 내보낼거 같은데...

  10. 어잌후 2011.02.14 00:25  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    신형 프라이드 보니깐...딱봐도 대박칠 차량 같은데 말이죠 ㅋㅋ 디자인부터 시작해서 말이죠...이번 프라이드는 정말 잘나온듯 ㅋㅋ
    아베오 나올때 1.4 터보 어쩌구 하더니...역시 터보는 ㅋㅋ

  11. 행복하세 2011.02.16 11:13  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    GM은 정말 국내 내수는 생각이 없나 봅니다. 가격은 올라갔는데 더 좋아진것은 없어 보입니다. 언제까지 고강성 강판으로 우려먹을껀지....답답하네요. 정말 경쟁하는 모습을 보고 싶은데...아직 멀었나 봅니다.

  12. 좋은하루 2011.02.16 13:59  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    디자인도 별로고 스팩도 별로고 가격도 별로고 AS도 별로고
    현대기아 욕해도 이러니 어쩔 수 없이 사는 겁니다.

  13. 원탕 2011.02.17 14:48  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    왜그렇게 님들은 꼭 부정적으로 보십니까? 대우쪽도 나름대로 생각이 있겠죠. 지금은 미디아론칭만하고 차는 실제 판매하지 않잖아요. 미리 앞서서 얘기들하시는게 참 보기가 넘 안 좋습니다.

  14. ? 2011.06.29 01:24  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    일단 GM은 한국 내수 전혀 관심없습니다.

    그리고 반대로 생각해봅시다. 모닝을 언급한경우도 있는데, 이건 아예 본질조차 벗어났습니다. 솔직히 말해서 경자가 무슨경자입니까?
    輕아닙니까? 저게 경차입니까? 게다가 4기통올렸다고 디스할때는 언제고, 결국 문제해결도 못하고 슬쩍3기통으로 바꿔치기했는데?

    옛날보다 차값은 당연히 올랐습니다. 물가가 오르고 새로운 기술삯을 받아야하니까요. 여전히 차는 싼값에 사고싶어합니다.
    기본형..쌉니다. 따지는것은 가격자체가 아니라 가격대비지요. 엑센트에 맞추면 더비쌉니다. 게다가 이제는 gm도 패키지형식으로 팝니다. 선택의 여지는 솔직히 별로없습니다. 사실 진짜 엿같은게 이 패키지 형식이죠.

    분명 가격대비로 해서 비쌉니다만, 실질적으로 더낮은 가격을 선택할수도 있습니다.
    여기서 주 가되는것은 결국 상대적인것과 실상 그다지 필요하지않은 장비인것같네요.
    일단 봅시다. 오토미션, ABS, VDC, 미션은 그렇다 치더라도 VDC나 ABS가 꼭필요한가요? ABS때문에 더 상위옵션을 샀다고 툴툴거리는사람도 봤는데 진짜 필요하긴 합니까? 게다가 아베오는 무게도 꽤 가볍습니다. 내 오래된 대우차도 여전히 뒷드럼에 ABS는 없습니다. 눈이 미친듯이 오는날도 출근했습니다. 앞에는 ABS가 장착된 소나타가 혼자 분리대를 들이박고 길을 막고있었던것 빼고는 아무 문제도 없었습니다.
    자세제어장치? 솔직히 말해서 ABS건 VDC건 뭐건 우리가 일부러 미친듯이 질주하거나 일부러 사고를 내면서 운전하는것이 아니라면 그다지 필요도 없습니다.
    매립얘기도 많이 나오는데, 언제부터 매립되는차가 시대를 앞선차고 매립하지않은차는 시대에 뒤떨어진 차가 됬습니까?
    써보면 알겠지만, 결국 컴퓨터런것은 아무런 이유없이 난동을 칠때가 있습니다. 그랜져를 타는 직장상사의 차에 얻어탈일이있었는데, 센터에 흉측한 구멍이 훵하니 나있더군요. 네비 수리하러 갔답니다. 한2주후에 다시금 자리를 찾았는데, 얼마전 또 입고들어갔습니다. 또다시 최소한 1주일은 그 퀭한 구멍을 봐야합니다. 나는 네비가 문제가 생기면 그대로 떼다가 샾에 맡기고 집으로 가면 됩니다. 굳이 누군가 내차안에 들어가서 마감을 억지로 뜯을필요도 없고, 네비가 고쳐지면 샾에가서 받은후 다시 거치대에 끼우기만 하면 됩니다. 10초남짓걸리지요.

    아 그리고 요즘은 차에 썬루프를 무조건 달더라구요? 정작 온갖옵션 다붙이고 차가 비싸다고 툴툴대는거 너무 멍청해 보이지 않습니까?

    • ㅇㅇㅇ 2012.01.25 03:22  댓글주소  수정/삭제

      능동 안전시스템에 대하여 너무 관심이 없으시네요 방어운전을 하더라도 abs나 vdc 는 필수랍니다. 도로에 자기차 혼자있는게 아니잖아요. 혼자 아무리 안전운전해봐야 갑자기 닥치는 긴급 상황에서 멈출때 멈추고 피할때 피해야합니다.

    • ㅇㅇㅇ 2012.01.25 03:23  댓글주소  수정/삭제

      능동 안전시스템에 대하여 너무 관심이 없으시네요 방어운전을 하더라도 abs나 vdc 는 필수랍니다. 도로에 자기차 혼자있는게 아니잖아요. 혼자 아무리 안전운전해봐야 갑자기 닥치는 긴급 상황에서 멈출때 멈추고 피할때 피해야합니다.