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  1. 2013.01.14 국산 RV&SUV 구연비->신연비변경시 연비하락폭 데이터 (2)

 

지난주 국산승용차를 대상으로 구연비 -> 신연비 변경시 연비하락폭 데이터를 포스팅했었는데요. 이번에는 국산SUV, RV를 대상으로 구연비 -> 신연비 변경시 연비하락폭 데이터를 포스팅 하겠습니다.

 

참고로 국산승용차 연비하락폭 궁금하시다면 아래링크 클릭하면 나옵니다.

 

http://redzone.tistory.com/1374

 

1600cc급 이하

 

기아 쏘울(쏘울의 경우 승용차인지 RV인지 분류하기가 애매했는데 기아차에서 RV로 분류하니 거기에 따르겠습니다)

 

 

휘발유수동(6단) - 16.4km/l -> 12.3km/l(25% 하락)

휘발유오토 (6단)- 15.7km/l -> 12km/l(23.6% 하락)

휘발유오토(6단 ISG) - 16.9km/l -> 12.3km/l(27.2% 하락)

디젤오토(6단) - 18km/l -> 14km/l(22.2% 하락)

 

1600 - 2000cc급

 

기아 카렌스2

 

 

 

LPG수동(5단) - 9.8km/l -> 8.3km/l(15.3% 하락)

LPG오토(4단) - 8.6km/l -> 7.7km/l(10.5% 하락)

휘발유오토(4단) - 10.6km/l -> 9.5km/l(10.4% 하락)

 

기아 스포티지R(현대 투싼IX 디젤엔진모델은 스포티지R과 동일)

 

 

휘발유터보 오토(6단) - 11.2km/l -> 9.7km/l(13.4% 하락, 스포티지R만 해당)

휘발유터보 오토(6단 AWD) - 10.8km/l -> 9.2km/l(14.8% 하락, 스포티지R만 해당)

디젤 수동(6단) - 17.4km/l -> 14.2km/l(18.4% 하락)

디젤 수동(6단 AWD) - 16.1km/l -> 13.3km/l(17.4% 하락)

디젤 오토(6단) - 15.6km/l -> 13.4km/l(12.2% 하락)

디젤 오토(6단 AWD) - 14.1km/l - > 12.4km/l(12.1% 하락)

 

쉐보레 올란도

 

디젤 오토(6단) - 14km/l -> 12km/l(14.3% 하락)

LPG 오토(6단) - 8.7km/l -> 8km/l(8% 하락)

 

쌍용 코란도C

 

 

디젤 저마력 수동(6단) - 20.1km/l -> 17.2km/l(14.4% 하락)

디젤 저마력 수동(6단 AWD) - 18.3km/l -> 16.1km/l(12% 하락)

디젤 고마력 수동(6단 AWD) - 16.4km/l -> 14.1km/l(14% 하락)

디젤 고마력 오토(6단 레벨1) - 15km/l -> 12.3km/l(18% 하락)

디젤 고마력 오토(6단 레벨2) - 14.6km/l -> 11.8.km/l(19.2% 하락)

디젤 고마력 오토(6단 AWD) - 13.1km/l -> 10.8km/l(17.6% 하락)

 

쌍용 로디우스 유로

 

디젤 수동 - 16.5km/l -> 13.2km/l(20% 하락)

디젤 오토 - 14.3km/l -> 12km/l(16.1% 하락)

디젤 오토(5단 AWD) - 13.5km/l -> 11.3km/l(16.3% 하락)

 

쌍용 렉스턴W

 

디젤 오토(5단) - 13.7km/l -> 12.2km/l(11% 하락)

디젤 오토(5단 AWD) - 13.1km/l -> 11.7km/l(10.7% 하락)

 

쌍용 코란도스포츠

 

 

디젤 수동(6단) - 15.6km/l -> 13.3km/l(14.7% 하락)

디젤 수동(6단 AWD) - 15.8km/l -> 12.8km/l(19% 하락)

디젤 오토(6단) - 13.5km/l -> 11.6km/l(14.1% 하락)

디젤 오토(6단 AWD) - 12.8km/l -> 11.2km/l(12.5% 하락)

 

2000 - 2500cc급

 

르노삼성 QM5

 

2.0 디젤 오토(6단) - 15.1km/l -> 13.2km/l(12.6%하락)

2.0 디젤 오토(6단 AWD) - 14.3km/l -> 12.8km/l(10.5% 하락)

2.5 휘발유 CVT - 11.8km/l -> 10.4km/l(11.9% 하락)

 

쉐보레 캡티바

 

2.0 디젤 오토(6단) - 14.1km/l -> 12.7km/l(9.5% 하락)

2.2 디젤 오토(6단 AWD) - 12.8km/l -> 11km/l(13.3% 하락)

 

현대 싼타페(기아 쏘렌토R)

 

 

2.0디젤 오토(6단) - 17km/l -> 14.4km/l(15.3% 하락)

2.0디젤 오토(6단 AWD) - 14.8km/l -> 13km/l(12.2% 하락)

2.2디젤 오토(6단) - 16.1km/l -> 13.8km/l(14.3% 하락)

2.2디젤 오토(6단 AWD) - 14.2km/l -> 12.4km/l(12.7% 하락)

2.2디젤 수동(6단) - 17.5km/l -> 14.8km/l(15.4% 하락, 싼타페만 해당)

2.2디젤 수동(6단 AWD) - 16.4km/l - > 14.0km/l(14.6% 하락, 싼타페만 해당)

 

현대 그랜드 스타렉스(그랜드 스타렉스는 파생모델이 많아 밴과 왜건만 올리겠습니다)

 

2.5왜건 디젤 수동(6단) - 12.8km/l -> 10.9km/l(14.8% 하락)

2.5왜건 디젤 오토(5단) - 11.7km/l -> 9.5km/l(18.8% 하락)

2.5밴 디젤 수동(6단) - 12.9km/l -> 11.4km/l(11.6% 하락)

2.5밴 디젤 오토(5단) - 11.8km/l -> 9.6km/l(18.6% 하락)

2.4왜건 LPG 수동(5단) - 7.6km/l -> 6.6km/l(13.2% 하락)

2.4왜건 LPG 오토(4단) - 6.8km/l -> 6.3km/l(7.4% 하락)

2.4밴 LPG 수동(5단) - 8km/l -> 6.8km/l(15% 하락)

2.4밴 LPG 오토(4단) - 7km/l -> 6.4km/l(8.6% 하락)

 

기아 카니발

 

그랜드카니발 2.2디젤 수동(6단) 14.5km/l -> 11.6km/l(20% 하락)

그랜드카니발 2.2디젤 오토(6단) 12.8km/l -> 10.9km/l(14.8% 하락)

그랜드카니발 3.5휘발유 오토(6단) 9.2km/l -> 8.2km/l(10.9% 하락)

뉴카니발 2.2디젤 오토(6단) 12.9km/l -> 11.3km/l(12.4% 하락)

 

3000cc 이상

 

기아 모하비(모하비 4.6L가솔린은 단종되었나봐요)

 

 

3.0디젤 오토(8단) 12.8km/l -> 10.7km/l(16.4% 하락)

3.0디젤 오토(8단 파트타임) 12.3km/l -> 10.3km/l(16.3% 하락)

3.0디젤 오토(8단 상시사륜) 12.1km/l -> 10.2km/l(15.7% 하락)

 

현대 베라크루즈

 

3.0디젤 오토(6단) 13.3km/l -> 11.2km/l(15.8% 하락)

3.0디젤 오토(6단 4WD) 12.8km/l -> 10.7km/l(16.4% 하락)

3.8가솔린 오토(6단) 8.1km/l -> 7.3km/l(11% 하락)

 

이상으로 이번 포스팅은 모두 마치겠습니다. SUV 그리고 RV모델 신연비와 구연비 비교해보니 기아 쏘울의 연비하락폭이 상당히 큰편이며 쌍용차 후륜 수동모델도 연비하락폭이 큰편이네요. 그리고 특이하게도 같은엔진과 미션이 적용된 올란도와 캡티바 비교시 올란도가 공차중량이 훨씬 더 가벼움에도 캡티바보다 오히려 연비가 떨어지는 기현상도 보였습니다.

Posted by 레드존

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  1. 리히토 2013.01.14 10:24  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    진짜 요즘 예전에는 보이지 않던 SUV차량들이 급 눈에보이네요...+_+ㅋㅋ

    완전 활용도 좋은거 같아요....ㅎㅎ 특히나 사륜의 매력에 빠져서 한동안 사륜만 바라보고 있습니다....

    사륜차들 생각보다 연비가 좋더군요....극악일줄 알았는데....인터넷 찾아보고 나름 검색해보니...큰차이는 아니더군요...


    항상 이동네 눈이 많이 쌓이고 반대로 재설작업은 안해서 참 힘들었는데....

    RV차량들의 연비 전반적으로 좋지는 않은거 같네요...무게, 공기저향, 두껍고 큰타이어등등 핸디캡을 가질수밖에 없어보입니다...

    우리도 슬슬 승용사륜이 나와줘야하는데.....ㅎㅎㅎ체어맨이 있으나...너무 비싼 그분..ㅡ.ㅜ

  2. 도뜨아빠 2013.01.14 21:00  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    코란도C의 신기한 수동연비를 주로보고있는데, 자동수동의 차이가 엄청 크네요. 변속기차이가 크다는거죠? 그리고 의외로 투산과 싼타페의 연비치이를 보면 더작은 투산의 연비가 떨어집니다 연비만 봤을때 투산은 메리트가 없네요. 돈더주고 연비좋은 싼타페를 사지요 ㅜㅜ. 앞으로 투산ix와 스포티지R은 코씨수동처럼 저마력엔진에 연비를 향상시키거나, 다른매력을 추가해야 할듯해요