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지난번에 단종된 아반떼HD와 현재 판매되고 있는 아반떼MD를 비교해 보았습니다. 구형과 신형모델 비교결과 아반떼MD와 아반떼HD의 방청수준은 별 차이 없었지만 아반떼MD가 휠 베이스가 더 길고 캡포워드디자인으로 인해 실내공간은 아반떼MD가 조금 더 넓었습니다.

 

이번에는 현재 판매되고 있는 현대자동차의 베스트셀러 아반떼MD와 포르테GDI를 비교해 보겠습니다. 포르테의 경우 기존 124마력 가솔린엔진에서 2010년에 140마력GDI로 변경되었습니다. 지금부터 아반떼MD VS 포르테GDI를 한번 비교해 보겠습니다.

 

두 차량의 옆모습입니다. 아반떼MD가 포르테에 비해 전고가 낮고 날렵해 보입니다. 참고로 아반떼MD는 럭셔리 트림이고 포르테GDI는 프레스티지 등급입니다.

 

두 차량의 엔진커버 모습입니다. 두 차량의 엔진과 미션은 동일한데요. 같은 엔진이지만 플랫폼이 달라서 그런지 엔진마운트와 흡기클리너박스위치등 몇몇부분이 다릅니다.

 

 

두 차량의 전체 인테리어 사진입니다. 아반떼MD가 늦게 나왔고 현대자동차의 디자인코드 플루딕 스컬쳐가 가미되어 있어서 그런지 아반떼MD가 포르테에 비해 더 미래지향적이네요.

 

포르테와 아반떼MD의 계기판사진입니다. 붉은톤의 포르테계기판과 푸른색의 아반떼MD계기판이 서로 대비되는군요. 참고로 아반떼MD는 수온게이지가 있고 포르테는 수온게이지가 없으며 대신 냉간시경고등과 오버히트경고등이 마련되어 있습니다.

 

포르테와 아반떼MD의 1열과 2열 시트 실내공간 사진입니다. 위가 포르테 아래가 아반떼MD입니다.

 

신장 약 180cm정도의 건장한 남성이 뒷좌석에 착석한 사진입니다. 위가 포르테 아래가 아반떼MD인데요. 레그룸은 아반떼MD가 좀더 넓습니다. 

 

이제부터 하체비교합니다. 앞범퍼 밑부분을 찍어본 사진입니다.

 

엔진 하부를 사진으로 찍어보았습니다. 포르테의 경우 엔진커버가 달려있고 아반떼MD는 엔진커버가 삭제되었네요. 사실 좀 의외였습니다. 아반떼MD가 엔진커버가 없어서 포르테에도 엔진커버가 없을줄 알았거든요.

 

아반떼MD와 포르테의 전륜서스펜션 비교사진입니다. 위가 포르테 아래가 아반떼MD이며 두 차량 모두 양호하네요.

 

하부배선커버 사진입니다. 둘다 배선이 커버로 덮여있네요.

 

하부사진입니다. 두 차량 모두 언더코팅은 좀 미흡한 편입니다.

 

완전히 밑에서 찍은사진 아반떼MD는 H형 프레임 포르테는 우물정자 프레임입니다.

 

연료탱크와 스페어타이어 머플러사진입니다. 아반떼MD는 스페어타이어 자리까지 언더코팅되어 있지만 포르테는 거의 안되어 있습니다. 좀 아쉽네요. 하지만 후륜토션빔 자세히보시면 포르테의 경우 토션빔내부에 스테빌라이저가 자리잡고 있고 아반떼MD의 경우 토션빔 내부자체에 스테빌라이저 형상의 주름이 존재합니다. 어떤방식이 더 좋은건지는 알수 없군요. 이부분은 여러분의 판단에 맡기겠습니다.

 

뒷범퍼 아래에서 찍은 사진입니다. 일단 두 차량 모두 녹슨곳 없이 아주 깨끗합니다. 특히 포르테는 언더코팅이 안되어 있는 부분이 많은데도 불구하고 말이죠.

 

마지막으로 아반떼MD와 포르테의 전륜, 후륜 휠 하우스 내부사진입니다. 휠 하우스 내부의 경우 전륜은 아반떼MD나 포르테 큰 차이가 없는데요. 후륜의 경우 아반떼MD는 뒤쪽 일부분을 제외한 나머지부분은 검은색 플라스틱으로 마감되어 있는데 반해 포르테의 뒷쪽 휠하우스의 경우 뒤쪽 끝부분을 제외한 나머지부위는 철판이 드러나 있습니다. 대신 언더코팅이 되어 있습니다.

 

이상으로 아반떼MD와 포르테GDI 비교포스팅을 마치겠습니다. 신차가격의 경우 아반떼MD가 포르테보다 미세하게 높은편이며 중고차시세또한 아반떼MD가 근소하게 더 높습니다.

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Posted by 레드존
안그래도 비싼데 불안한 국제정세로 인해 휘발유 경유 LPG 유종상관없이 지속적으로 계속 차량가격이 오르고 있습니다. LPG의 경우 3월 판매가격이 국내에서 역대 최고치를 기록했는데요. 이렇게 자동차연료비가 계속 상승하면 차값이 저렴하고 세금혜택이 있는 경차의 판매량이 높아지거나 연료비가 휘발유보다 저렴하면서도 연비가 훨씬 높은 디젤승용차를 구입비율이 높아집니다.


실제로 i40의 경우 처음 출시되기전 사전계약 받을때 현대자동차의 예상과 달리 디젤모델을 선택한 비율이 훨씬 더 높았다고 합니다. 그만큼 디젤차량에 대한 인기가 날이 갈수록 높아지고 있는데요. 허나 신모델이 투입되면서 신차가격또한 지속적으로 상승하고 있는 추세입니다. 그래서 신차구입하기에 버거운 소비자들도 적지않을건데요.


제가 추천하는 고유가시대에 걸맞는 중고차매물은 현대 아반떼 1.5VGT수동모델과 쉐보레 크루즈(GM대우 라세티프리미어)2009년식 디젤수동 모델입니다.


700만원대 저렴한 중고차 아반떼XD 디젤


위 차량은 아반떼XD디젤 수동모델입니다. 판매가격은 720만원인데요. XD디젤의 경우 디럭스와 골드 트림 두가지가 있는데 사진속 차량은 골드모델입니다.


아반떼XD디젤 오토가 리터당 15.8km/l입니다. 수동의 경우 제 기억으로는 19km/l이상 나왔던걸로 기억하는데요. 디젤차량의 경우 아직까지 오토와 수동의 연비격차가 큰편이니 이왕이면 윗 차량처럼 중소형디젤승용차를 중고로 구입하면 연비나 경제성면에서 만족할수 있지 않나 생각됩니다. 자세한 정보는 아래링크 클릭하면 나옵니다.


http://www.encardirect.com/car/info/car_info_detail.do?i_sCarCd=EC7518390


1200만원대로 연비와 동시에 150마력 강력한 성능도 맛볼수 있는 쉐보레 크루즈(라세티프리미어)디젤 수동 매물




위 차량은 쉐보레 크루즈 디젤수동입니다. 요즘 판매되는 신형은 아니고 2009년식 구형 디젤엔진이 적용되어 있는데요. 쉐보레 크루즈에 장착된 2.0디젤엔진은 최고출력 150마력 최대토크 32kg.m의 강력한 파워를 내면서도 공인연비는 리터당 19km/l라는 놀라운 연비를 내줍니다.


현재 판매되는 쉐보레 크루즈 디젤이 2000만원대부터 시작입니다. 출력이 조금 더 높고 6단 수동변속기지만 가격이 그만큼 상승했죠. 쉐보레 크루즈 디젤수동은 또한 맵핑등 적은비용으로 튜닝해도 큰 효과를 거두는 차량이라 연비뿐만 아니라 강력한 힘을 원하는 소비자들이라면 이 차량만큼 좋은 매물은 없다고 봅니다.


위 크루즈에 대한 자세한 정보는 아래링크 클릭하면 나옵니다.

 
http://www.encardirect.com/car/info/car_info_detail.do?i_sCarCd=EC7579363
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Posted by 레드존


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