Carn Redzone

이번 제네시스 신형 G90 컨텐츠는 영상을 보면 나옵니다. 

#제네시스G90

#G90

#G90실내

#G90외관

#대형세단

지금으로부터 약 10년전 출시한 더뉴아반떼는 아반떼MD 페이스리프트 모델이라고 볼 수 있습니다. 이 모델은 아반떼MD의 약점으로 지적됐던 피쉬테일 현상을 줄이기 위해 VDC 완전해제 금지 및 리어스테빌 스티프니스 강성을 높였습니다.

이 모델이 어떤 상품성을 갖췄는지 자세히 알고 싶다면 위 영상 재생하면 나옵니다.

아반떼MD가 말도 많고 탈도 많은 모델입니다. 출시 초기엔 피쉬테일 현상으로 인해 주행안전성이 극도로 불안했죠. 반면 최상위 트림인 TOP 선택시 ECM룸미러 하이패스 슬롯 등과 함께 당시 준중형차에 거의 선택할수 없었던 룸램프 무드등 같은 옵션이 포함되어 있었습니다.

 이 때문에 아반떼MD는 한때 여성 오너들에게 큰 사랑을 받기도 했습니다.

아마 엔진 내구성만 좋았다면 역대 아반떼MD 중 가장 평가가 높았을텐데...다들 아시겠지만 아반떼MD 포함 감마 1.6GDI 엔진 고질병인 엔진오일소모와 피스톤스커핑 현상으로 주행중 시동이 꺼지거나 심한 경우 엔진이 파손되는 등의 문제점을 가지고 있죠.

현대차에서 무상수리 해주고 있지만 숏트블럭 한정입니다. 그래서 아반떼MD 중고차는 신중하게 구매하시는걸 추천드립니다.

#아반떼MD

#감마1.6GDI엔진

#감마GDI엔진무상수리

#더뉴아반떼

#아반떼MD페이스리프트

올해부터 경차 구매시 취득세를 낸다고 합니다. 자동차 취득세는 구매가격의 7% 수준인데요 경차는 이 취득세가 면제됐습니다. 그런데 올해부터 취득세 면제 혜택이 폐지됩니다.

그렇다해도 걱정할건 없습니다. 경차는 대다수 일반승용차와 다르게 취득세 부과기준이 4% 이고 기본적으로 50만원 공제 혜택이 주어지기 때문에 세금 부담이 크진 않다고 하네요.

구매시 세금혜택은 낮아졌지만 그래도 경차는 여전히 메리트가 있습니다. 일단 공영주차장+고속도로통행료가 반값이죠 경차전용 주차장도 있기도 하죠

지난해 12월 또 한대의 차량이 이타샤 래핑을 했습니다. 이타샤 작품은 애니메이션을 본다면 누구나 아는 작품인 러브라이브 선샤인입니다. 이 차량은 쉐보레 스파크 현재 판매되고 있는 신형 모델입니다. 맨 위 영상을 보시면 좀더 자세하게 관찰할 수 있습니다.

차주가 말하는 쉐보레 더 뉴 스파크 장점과 단점

쉐보레 스파크 오너분이 스파크를 구매한 시기는 지난해 9월이라고 하십니다. 주행거리는 지난해 12월 기준으로 2000km에 불과한데요. 기간 대비 주행거리가 짧다고 볼 수 있겠죠. 

사실상 신차 상태라고 볼 수 있으며, 기어레버 주위등 일부는 아직 비닐이 그대로 있는 상태입니다. 

차주분께서는 스파크 구매 전 탔던 차가 현대 아토스라고 합니다. 같은 경차지만 아토스 타다가 스파크 타니 모든 면에서 차원이 다르다고 말씀하셨습니다.

정숙성도 기대 이상으로 좋으셨다고 하는데요. 바로 전에 탔던 차가 기아 K5인데 K5와 비교해 노면소음 유입이 더 적다고 언급하셨습니다.

단점은 운전석 시야 확보가 잘 안된다고 말씀하셨고요. 주행연비는 대략 13~14km/l를 유지한다고 말씀하셨습니다. 요즘은 경차도 거의 클러치 페달 없는 자동변속기가 탑재되는데 이번에 인터뷰한 분도 CVT 이십니다.

이번 포스팅은 여기서 마치겠습니다.

제네시스 G70은 국산차 중에서 가장 빠른 4도어 세단입니다. 370마력을 내뿜는 V6 3.3L 가솔린 터보 엔진을 탑재해 0-100km/h까지 도달하는데 걸리는 시간이 불과 4.7초에 불과하죠.

제네시스 G70은 강력한 성능과 함께 고급스러운 인테리어 내장재 BMW 3 시리즈, 벤츠 C 클래스와도 비교해도 뒤지지 않는 운동성능을 갖췄습니다. 옥의 티가 있다면 바로 좁은 뒷좌석이죠.

위 영상은 제네시스 G70과 현대 아반떼 뒷좌석 레그룸을 비교해본 영상입니다. 영상 보시면 아시겠지만 아반떼 레그룸이 제네시스 G70보다 더 넓어보일겁니다. 재미삼아 한번 보세요.

뒷좌석이 좁은 것이 흠이지만 좀더 넓은 뒷좌석을 원한다면 기아 스팅어도 좋은 대안이 될 거라 생각됩니다.