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어제 오늘 뉴스보면 하남시 스타필드 개장 후 첫 주말에 많은 인파가 몰리면서 주차난과 교통체증이 심했다고 합니다.

 

제가 하남시 살아서 운동삼아 스타필드까지 조깅하는데요. 스타필드 근처 도로는 뭐 말이 안나올 정도로 불법주차된 차들이 많고 교통 체증이 심하긴 했습니다.

 

정식 오픈일이 지난주 금요일인 9월 9일에 많은 사람이 몰렸다고 하는데요. 저 또한 오픈 당일과 주말에 스타필드 가봤습니다.


 

지하 2층에 이마트 트레이더스 매장이 있습니다. 위 사진은 오픈 당일 저녁 10시 좀 안되서 찍은 사진인데요. 평일인 금요일 밤인데도 불구하고 많은 사람들이 계산하기 위해 대기했습니다.

 

이마트 트레이더스 매장의 경우 가격이 저렴한건지 비싼지는 모르겠습니다. 다만 오픈 당일 구매한 품목 중 사과가 있었는데 사과는 전통시장인 덕풍시장보다는 좀 저렴하더군요.(낱개로 안파는건 함정)

 

10일과 11일은 다들 아시겠지만 엄청난 교통지옥이었죠. 저는 그럴거라 예상해서 천천히 걸어왔는데요. 직접 보니 쇼핑몰 인근에 사는 사람들은 꽤나 불편을 겪었을 듯 합니다.

 

심지어 10일의 경우 상일IC와 하남IC 진출로가 쭉 밀렸을 정도로 많은 사람들이 하남시를 찾아왔습니다.

 

대중교통이 없어 주차난은 당분간 계속될 듯

 

다른 수도권 도시들과 다르게 하남시가 아직까지 직접 지하철이 들어오지 않는 도시입니다. 지하철 5호선과 8호선이 그나마 하남시와 가까운 강동구에 있죠. 따라서 편리하게 쇼핑을 이용하려면 자동차를 이용할 수밖에 없습니다.

 

하남시 스타필드 주 진입로가 올림픽대로와 연결되는 미사리대로입니다. 최근 스타필드 개장에 맞춰 선형 개선하고 도로 포장을 새로 했음에도 워낙 많은 차량들이 몰려서 교통정체가 심했나 보네요

 

스타필드 인터넷 후기보니 천호동에서 출발해서 20분만에 스타필드 근처에 도착했지만 스타필드 진입로부터 주차까지 거의 2시간 걸렸다고 하네요. 아무래도 오픈 초기라 타지역 사람들도 많이 왔나 봅니다.

 

주차장을 당장 확보하기 쉽진 않기 때문에 주차난은 당분간 이어질 것으로 예상됩니다. 이마트 트레이더스 등 창고형 매장은 자동차가 거의 필수기 때문에 대중교통만 이용하는것도 쉽지 않을테구요.

 

소감은 여기서 마치겠습니다. 아래 사진은 정식 오픈 전 스타필드 내부사진입니다.


스타필드 1층 일렉트로닉마트가 정면에서 보이는 곳에서 찍어봤습니다.


역시 1층에서 찍어봤습니다. 사진 왼쪽에 카카오 캐릭터 펀샵이 있네요. 


2층으로 올라와봅니다. 앞에 람보르기니 매장은 자동차가 아닌 시계 매장으로 알고 있습니다.


현대 제네시스 전시장 사진 자세히 보면 도어들이 쭉 나열되어 있네요.


올 겨울에 입점할 테슬라


그리고 장난감 매장


자동차에 관심 있는 만큼 제네시스와 BMW 매장 한번 들러볼려고 합니다. 할리데이비슨도 입점했더군요.


 

 

 

 

Posted by 레드존
어제 포르테쿱 2.0수동 순정을 시승하고 돌아오는 길에 내부순환로 홍은램프에 진입하기 위해 램프에 진입하는 순간 진입로 앞쪽이 화재가 났다고 생각될 정도로 지독한 연기가 피어오르더군요.


처음에 화재가 난줄 알았지만 자세히 보니 앞에서 가는 5톤 트럭에서 나오는 매연이었습니다.


사진으로 찍어봐도 연기때문에 잘 보이지 않죠. 좀더 가까이 가서 찍어봤습니다.


아마 배기장치에 문제가 있는거 같은데요.


무엇보다도 앞에가는 트럭이 너무 느리게 가서 가뜩이나 홍은에서 정릉사이 구간이 지 정체가 잦은 구간인데 저 트럭들때문에 어제 지정체가 더 심했을거라 생각됩니다. 제가 알기론 내부순환도로 최저속도 법규가 시속40km/h로 알고있는데 저 트럭은 시속 30km/h밖에 안되더군요.


가까운 정비소가 없다면 견인차량 불러서 가면되지 왜 굳이 다른사람들에게 민폐 끼치면서 꾸역꾸역 가는지 모르겠네요. 뭐 운송업자들 대부분이 영세한 편이니 그건 이해하겠지만 그래도 저건 아니지 않나요? 대기오염 시키는것도 모자라 교통정체까지 유발하는.......
 
Posted by 레드존
휴우 이제 자정이 넘었군요.


1월4일날 내린 폭설 진짜 하늘에서 내린 똥덩어리라고 부를정도로 어마어마하게 많은 양의 눈이 내렸습니다.


1월4일에 부천에 일이 있어 제가 사는곳인 경기도 시흥에서 부천까지 차를 타고 가게 되었습니다.


이글을 보는 독자분들은 "왜 눈이 많이 오는데 대중교통을 이용하지 않느냐?"고 물으시는분들도 계실겁니다.


근데 그럴만한 이유가 있습니다. 시흥과 부천은 의외로 대중교통으로 제대로 연결되어 있지 않은 편입니다. 그래서 평소에도 최소1시간 이상걸립니다.


그리고 이번에 가게된곳은 생전 처음 가보는곳이어서 대중교통정보에 대해 전무한 편이었습니다.


그래서 어쩔수 없이 차를 타고 가게 되었습니다.


폭설속에 차를 타고 시흥에서 부천까지 가면서 겪은 일을 지금부터 사진과 함께 포스팅 하겠습니다.


오전11시 조금넘은시각 잠시 눈은 소강상태입니다. 언제나 발이 되어주는 저의 애마는 20cm가 넘는 눈에 거의 파뭍히다시피합니다.


골목길 보니 흐미~~ 길이 안보이고 온통 새하얗습니당. 갈수 있을까요?


저는 운전안하고 저보다 드라이빙스킬이 뛰어나신 카앤드라이빙님 핸들을 잡았습니다. 제가 운전을 안한 이유가 또하나 있는데 사진을 마음껏 찍기 위해서죠^^;


눈길에 의외로 잘갑니다.


도로에도 눈이 쌓여서 그런지 차들이 별로 없습니다.


빨간불이라 잠시대기하고 다시 출발할때 타이어가 계속 헛돕니다.


음 제차랑 똑같은 빨강색 구형 프라이드가 눈을 뒤집어쓴채 뽈뽈뽈 기어가네요.


턱을 올라가지 못하고 헛도는 스타렉스


부천으로 향하는길.....


월곶IC에 다와갑니다.


월곶IC 진입램프


원래 통제된 구간인데요. 저희가 오자마자 통제가 바로 풀렸습니다.


열심히 고속도로에 진입하는 저의 프라이드


드디어 고속도로에 진입했습니다.


목적지까지는 13km 남았습니다.


그런데 서창분기점 지나자마자 막히기 시작하더니 구산사거리를 지나선 아예 차가 꼼짝도 하지 않습니다.


반대편은 텅텅비었습니다. 체인을 감기위해 정차한 차량만 이따금 보입니다.


고가도로 언덕길....... 저 앞에 화물차가 앞으로 나가지 못하고 계속 타이어를 헛돌리면서 고생하더군요.


고가도로 위에서 아래를 지나가는 도로를 찍어봤습니다. 눈때문에 완전 아수라장이 되었습니다.


고가도로 위쪽도 아수라장~~


차가 꼼짝을 안하고 있어 계속 기다렸습니다.


뒤쪽도 한컷 촬영하구요.


반대쪽은 그래도 서행하면서 가는데 반대편으로 가는 차들이 너무 부러웠습니다.


정체가 너무 심해서 그런지 사람들이 차에서 내려 걸어가고 있습니다. 그리고 곳곳에 주인없는 차들이 보이더군요.


인도를 걷는 사람들의 흔적입니다.


군인들도 참 고생하고 있습니다. 도로에 갇혀서 옴짝달싹 못하고 서있기만 하네요.


자동차반 눈반이라고 해야할까요? 보이는건 눈과 자동차밖에 없습니다.


길게 꼬리를 문 정체된 차량들과 그 옆에 있는 작은나무에 쌓인 눈꽃이 서로 대조를 이루고 있습니다.


눈꽃 이쁘죠.


지하차도 밑으로 내려가지 않고 위로 올라갔습니다. 오도가도 못하고 꼼짝못하고 있는 자동차들......


고민끝에 유턴해서 시내를 가로지르기로 결정했습니다.


유턴하고 다시 왔던길 되돌아가고 있습니다. 꽉 막혀있다가 갑자기 뚫린길을 주행하니 가슴이 시원합니다.


오늘같은 날은 전륜천국~ 후륜지옥~ 이라고 해야겠죠. 체인을 감았음에도 포터한대가 제대로 빠져나가지 못하고 제자리에서 헛돌고 있습니다.


후륜구동 차량들은 아예 길옆에서 대기하고 있습니다. 개인적인 생각으로 최선의 방법이라고 생각합니다.


부천 시내로 진입하는 우회도로는 생각외로 차들이 없더군요.


부지런히 주행을 하고 있습니다.


드디어 눈이 그쳤습니다. 시흥과 부천사이에 있는 여우고개 아래쪽에서 한컷 찍었습니다.


이게 왠일입니까? 부천시 경계를 지나자마자 제설이 깨끗하게 이루어졌습니다. 어떻게 제설되었나 해서 봤더니......


포크레인 기사아저씨가 열심히 제설작업을 하고 있던겁니다. 아저씨 쵝오!!


근데 기쁨도 잠시 시내도로는 제설이 이루어지지 않았습니다.


평소 시흥에서 부천까지 출퇴근 시간에도 1시간 안에 충분이 도착할수 있었지만 오늘은 2시간 넘게 걸렸던거 같습니다.


아래사진은 부천에서 시흥으로 돌아올때 한컷 찍었습니다. 폭설로 이래저래 불편했지만 경치는 끝내주게 좋은거 같습니다.


어제는 수도권에 있었던거 자체가 눈축제였다고 생각됩니다. 어제만큼은 굳이 눈축제 구경하러 다른지방으로 가지 않아도 될듯합니다.

Posted by 레드존

미국의 GM과 Segway는 복잡한 도심에서 탈수 있는 새로운 타입의 이동수단을 선보였다.

일명 P.U.M.A(Personal Urban Mobility and Accessibility)라고 불리는 이 이동수단은 전기로 동력을 공급하며 2개의 시트가 있는 2인용 이동수단이다.



PUMA는 복잡한 도심에서 더 빠르고 신속하면서도 더 안전하게 도심을 달릴수 있으며 전기모터로 구동하기 때문에 오염물질이 전혀 배출되지 않는다.



또한 단순히 이동적인 수단에 그치지 않고 독창적이고 볼거리가 풍부한 디자인이라서 다른사람들에게 재미를 주고 사회적인 네트워킹 수단으로도 이용될수 있다.



GM과 Segway는 뉴욕시에서 PUMA를 선보이면서 이런 내용을 발표했다



"프로젝트 PUMA는 전세계 사람들이 절반이상 사는곳인 도시에서 상호 작용하는 이동수단이며 효율적인 유일한 해답이다"



또한 PUMA를 조작하는 드라이버는 인터넷을 통해 다른PUMA 및 차량들과 상호적으로 통신이 가능하며 서로 어디에 있는지 알수있고 약속된 장소에서 서로 만나거나 피할수 있는 깜찍하면서도 민첩하다. 무엇보다도 인터넷을 통해 복잡한 도시에서 효율적이고 빠르며 주차를 걱정할 필요가 없다.



전세계 도시들이 늘어나는 자동차로 인해 교통이 더 복잡해지고 환경오염이 심해지고 있는 가운데 PUMA는 훌륭한 솔루션으로 급부상할 것이다.



PUMA는 리튬이온전지가 탑재되어 전기를 동력원으로 움직이기 때문에 기존의 자동차 및 오토바이와 다른 동력구조를 가지고 있다. 특히 디지털 스마트 에너지 관리기능이 통합되어 내장되었으며 2개의 전기모터가 각각 좌우 바퀴 안쪽에 한개씩 설치되었다.



오토바이처럼 2륜으로 달리기 때문에 주행안전장치가 장착되어 있고 가속 및 브레이크 모두 전기를 동력으로 사용하며 독립적인 드라이빙과 주차가 가능하다. 무엇보다도 PUMA는 인터넷을 통해 상호 커뮤니케이션이 가능하다는 장점이 있다.



운전자를 포함 총 2인승이며 한번 충전하고 달릴수 있는 거리는 56km이고 최고속도 또한 시속56km/h까지 낼수 있다.



GM은 1996년에 상호통신이 가능한 OnStar를 소개한 이후 차량간의 통신기술을 주도하였으며 오늘날까지 서비스되고 있는 OnStar는 북미에서만 600만명의 드라이버가 가입되어 있다.



GM은 또한 OnStar를 통해 차량Vechile-to-Vechile(V2V) 커뮤니케이션시스템과 자동송수신 레이더기술을 주도하였다. 



이러한 시스템이 결합된 PUMA는 단순히 움직이는 이동수단의 차원을 넘어 안전성을 보장받으면서 PUMA끼리 혹은 다른차량과 상호양방향통신을 할수 있고 또한 미래지향적인 디자인으로 PUMA드라이버는 물론 주위사람들에게 볼거리를 제공하며 매연을 전혀 배출하지 않으면서 복잡한 도심을 신속하게 빠져나갈수 있는 꿈의 이동수단이라고 할수있다.


PRESS RELEASE

GM and Segway Join Forces to Reinvent Urban Transportation



NEW YORK - General Motors Corp. and Segway today demonstrated a new type of vehicle that could change the way we move around in cities.



Dubbed Project P.U.M.A. (Personal Urban Mobility and Accessibility), GM and Segway are developing an electrically powered, two-seat prototype vehicle that has only two wheels. It could allow people to travel around cities more quickly, safely, quietly and cleanly - and at a lower total cost. The vehicle also enables design creativity, fashion, fun and social networking.



GM and Segway announced their collaboration, while demonstrating the Project P.U.M.A. prototype in New York
City this morning.



"Project P.U.M.A. represents a unique solution to moving about and interacting in cities, where more than half of the world's people live," said Larry Burns, GM vice president of research and development, and strategic planning. "Imagine small, nimble electric vehicles that know where other moving objects are and avoid running into them. Now, connect those vehicles in an Internet-like web and you can greatly enhance the ability of people to move through cities, find places to park and connect to their social and business networks."



Trends indicate that urbanization is growing, and with that comes increased congestion and more competition for parking. Cities around the world are actively looking for solutions to alleviate congestion and pollution. Project P.U.M.A. addresses those concerns. It combines several technologies demonstrated by GM and Segway, including electric drive and batteries; dynamic stabilization (two-wheel balancing); all-electronic acceleration, steering and braking; vehicle-to-vehicle communications; and autonomous driving and parking. Those technologies integrate in Project P.U.M.A. to increase mobility freedom, while also enabling energy efficiency, zero emissions, enhanced safety, seamless connectivity and reduced congestion in cities.



"We are excited to be working together to demonstrate a dramatically different approach to urban mobility," said Jim Norrod, CEO of Segway Inc. "There's an emotional connection you get when using Segway products. The Project P.U.M.A. prototype vehicle embodies this through the combination of advanced technologies that Segway and GM bring to the table to complete the connection between the rider, environment, and others."



Project P.U.M.A. vehicles will also allow designers to create new fashion trends for cars, and to focus on the passion and emotion that people express through their vehicles while creating solutions that anticipate the future needs of urban customers.



The Project P.U.M.A. prototype vehicle integrates a lithium-ion battery, digital smart energy management, two-wheel balancing, dual electric wheel motors, and a dockable user interface that allows off-board connectivity. The result is an advanced and functional concept that demonstrates the capabilities of technology that exists today.



Built to carry two or more passengers, it can travel at speeds up to 35 miles per hour (56 kph), with a range up to 35 miles (56 km) between recharges.



Since the introduction of the Segway Personal Transporter (PT), Segway has established itself as the leader in the small electric vehicle space. Its approach to congestion and environmental challenges is balanced with a strong understanding of the functional needs of its customers, enabling them to do more with less. Segway has delivered more than 60,000 lithium-ion batteries to the market.



GM has been a leader in "connected vehicle" technologies since it introduced OnStar in 1996. Today, this on-board communications package connects six million subscribers in North America to OnStar safety and security services. GM has also pioneered vehicle-to-vehicle (V2V) communications systems and transponder technology. These and additional connected vehicle technologies could ultimately enable vehicles that don't crash and drive themselves.



"Imagine moving about cities in a vehicle fashioned to your taste, that's fun to drive and ride in, that safely takes you where you want to go, and "connects" you to friends and family, while using clean, renewable energy, producing zero vehicle tailpipe emissions, and without the stress of traffic jams," said Burns. "And imagine doing this for one-fourth to one-third the cost of what you pay to own and operate today's automobile. This is what Project P.U.M.A. is capable of delivering."

GM과 Segway는 미래의 도시 이동수단으로 최적화된 PUMA프로젝트를 발표하여 뉴욕에 선보였다.

2인승이며 리튬이온배터리가 탑재되어 있고 바퀴 좌우측 안쪽에 각각1개씩 전기모터가 탑재되어 있다.

최고속도는 56km/h 한번충전하고 달릴수 있는 거리도 56km이다.




Posted by 레드존


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