Carn Redzone

2세대 BMW 뉴 X3가 프랑스 파리모터쇼에서 공개되었다고 합니다. 더 커진 키드니그릴과 더 커진 헤드램프가 2세대 X3디자인의 가장 큰 포인트라고 볼수 있겠네요.

BMW 뉴 X3에는 두 개의 엔진이 장착된다. BMW X3 xDrive20d 에 장착되는 2리터 크기의 4기통 디젤 엔진 최고출력은 184마력, 토크는 38.8 kg.m에 도달하고. 정지상태에서 8,5초에 100km/h를 찍는다고 합니다.

 

BMW X3 xDrive35i는 BMW 6기통 가솔린 엔진의 BMW 트윈파워 터보 테크닉, 직분사 방식, 밸브트로닉 기술을 처음으로 동시 적용했는데. 306 마력의 출력을 제공하고, 토크는 40.8 kg.m을 발휘합니다.


한가지 의아한 점이 있다면 5.7초 만에 정지 상태에서 100 km/h로 가속할 수 있다는데 5.7초만에 시속100km/h에 도달할수 있을정도면 X3의 공차중량이 상당히 가벼워진걸로 추정됩니다. 거의 같은출력의 제네시스쿠페가 시속100km/h 도달하는데까지 6.5초가 소요된다고 하거든요.


뉴 X3는 BMW X 모델의 전형적인 특징을 이어 받으면서도 우아함과 다이내믹을 강조한 디자인과 함께 새로운 엔진과 8단 자동변속기가 포인트입니다. 다만 8단 자동변속기는 6기통 가솔린모델인 Xdrive35i 에만 적용된다고 합니다. 520d모델이 8단 자동변속기가 들어가는걸로 알고있는데 X3의 디젤모델인 Xdrive20d에는 왜 6단이 적용되는지 좀 의아하네요.

이번 X3에 적용된 자동변속기는 처음으로 오토 스타트 스톱 기능과 결합되어 사거리에서 멈추거나 정체된 도로 한가운데 있을 경우 엔진이 자동으로 꺼지고 운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼면 파워트레인이 다시 정상적으로 가동된다고 합니다.  


2세대 뉴X3가 과연 시장에서 어떤 평가가 나올지 저도 사뭇 궁금합니다.앞모습이 약간 밋밋해진거 같기도 하고......

과거90년대까지만 해도 3도어 SUV가 흔했지만 온로드에 최적화되고 실용성을 중시한 도심형SUV가 대거 등장하면서 미국자동차브랜드를 제외하면 3도어 SUV가 뜸했습니다.


하지만 랜드로버의 3도어 컴팩트SUV 이보크가 나올 예정이어서 3도어SUV의 새로운 기준을 제시하게 될것으로 기대됩니다. 사실 3도어SUV는 오프로드 성능에 맞게 나온거라서 디자인이 대체로 투박하고 보수적인 편이거든요.


사막, 툰드라, 열대우림등 어떠한 극한조건에서 잘 달릴수 있게 설계하는 랜드로버SUV의 철학을 그대로 반영한 이보크는 전 세계 20여 개 국가에서 공개적으로 이루어진다고 합니다.

특히 대부분 위장막을 씌우고 비밀리에 진행하는 차량 성능 테스트가 아닌 올 뉴 레인지로버 이보크의 출시를 열망하는 대중들에게 적극적으로 다가가기 위해 공개적으로 진행된다고 합니다. 이를 위해 전세계 주요 10개 도시에서 테스트를 거치는 이보크 프로토타입 차량에는 각 도시들의 지도를 화려한 색으로 표현한 위장막을 장착하여 고객들에게 새로운 즐거움을 선사한다고 합니다. 


테스트에 참가하는 엔지니어링 팀은 전 세계 각지에 프로토타입 차량과 함께 파견되어 차량의 성능을 면밀히 테스트한다고 합니다. 엔지니어링 팀 이 외에도 120여 개에 이르는 올 뉴 레인지로버 이보크의 부품 업체들이 함께 참가해 주행 성능과 모든 부품 및 시스템에 대한 총 17,000회에 달하는 개별 실험을 진행할 예정입니다.
 
 
사실 랜드로버SUV들 디자인이 중 장년층에 어필하는 비교적 보수적인 디자인이고 실제로 디스커버리 시리즈의 경우 구매하는 사람들이 대부분 40대-50대 이상 전문직종사자들을 겨냥해서 만들었습니다. 


보다 진보적이고 날렵하고 컴팩트한 이보크가 랜드로버 구매연령층을 낮출수 있을지 관심이 가네요.

아우디의 기함모델이라고 볼수 있는 신형A8의 롱바디 버전이 공개되었습니다.


VIP고객을 위한 롱바디 모델인 A8L은 A8표준형보다 전장이 13cm길어진 5.27m이며 휘발유3종류, 디젤2종류 등 총 5가지의 엔진을 선택할수 있다고 합니다. 특히 탑 퍼포먼스 엔진인 W12형식의 6.3L 엔진은 최고출력500마력이라는 강력한 출력을 내뿜는다고 합니다.


247마력 V6 3.0L TDI엔진의 경우 뛰어난 출력과 동시에 이산화탄소 배출량이 176g/km에 불과하여 친환경성까지 구비하였습니다.


이와 함께 모든 엔진라인업에는 8단 팁트로닉 트랜스미션과 아우디가 자랑하는 콰트로가 기본 적용된다고 합니다.




A8L은 인디비쥬얼 VIP시트를 선택할수 있으며 두개의 독립시트는 히팅은 물론 쿨링과 마사지 기능이 적용됩니다. 그리고 4인 독립 온도조절 시스템으로 각자가 원하는 온도를 설정할수 있으며 옵션으로 뒷좌석 냉장고를 선택 가능합니다.




이외에도 네비게이션이 포함된 MMI컨트롤 시스템, 야간운전시 멀리서도 사물 및 사람등을 식별할수 있는 나이트비젼, 스톱&고 시스템이 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤, WLAN인터넷 접속시스템, 뱅앤올롭슨 사운드가 적용되었다고 합니다.


아우디 A8L은 댐핑압력을 조절할수 있는 에어서스펜션이 기본이며 옵션으로 다이나믹 스티어링휠 시스템을 선택할수 있습니다.


올 가을부터 시판되는 아우디 A8 L의 독일 현지 판매가격은 3.0 TDI가 €79,900(약 1억2천만원) , 3.0 TFSI가 €80,400(약 1억2천2백만원), 4.2 FSI가 €94,300(약 1억4천4백만원), 4.2 TDI가 €95,800(약 1억4천6백만원), W12가 €137,000(약 2억900만원)로 결정되었다고 합니다.

이번 영국 그랑프리 챔피언은 레드불 레이싱의 마크웨버가 차지했습니다. 이번경기는 제가 보지 못해서 보도자료만 요약해서 올리겠습니다.


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지난 7월 11일 열린 2010시즌 포뮬러원 월드 챔피언십(Formula One World Championship™) 10라운드 에서 마크 웨버(레드불 레이싱, 호주)가 체커기를 올렸다.


5.891㎞의 서킷을 총 52바퀴 도는 영국의 실버스톤 서킷에서 마크 웨버는 1시간 24분 38초200의 기록으로 주파하며 시즌 3승과 함께 개인 통산 5승을 달성했다.

팀 동료 세바스찬 베텔(레드불 레이싱, 독일)도 레드불 레이싱의 선전을 도왔다. 세바스찬 베텔은 1랩에서 타이어가 터지는 사고로 최하위로 밀려났지만 7위까지 오르는 맹활약을 선보이며 포인트 획득에 성공했다.


특히 전설의 독일 드라이버, 미하엘 슈마허(메르세데스GP, 독일)마저 추월하는 명장면을 연출하며 포뮬러원의 세대교체를 다시금 예고했다.

그런가 하면 영국 출신 월드 챔피언 루이스 해밀턴은 마크 웨버에게 1.3초 뒤진 기록으로 2위를 차지하며 홈무대에서의 우승의 아쉬움을 달랬다. 하지만 루이스 해밀턴은 드라이버 포인트에서는 1위 자리를 지켰다.

한편 이 날 경기에서 HRT는 브로노 세나(HRT, 브라질) 대신 사콘 야마모토(HRT, 일본)를 첫 출전시켜 관심을 모았다. 올 시즌 들어 첫 드라이버 교체다.

10라운드를 마친 현재까지 포인트 순위에서는 맥라렌이 여전히 독주를 이어지고 있으며 맥라렌은 이날 경기로 총 278점을 올리며 남은 라운드의 대결에서 유리한 고지를 선점하게 됐다. 2위인 레드불 레이싱은 249점을 기록 중이다.

드라이버 순위에서는 루이스 해밀턴이 145점으로 1위, 젠슨 버튼이 133점으로 2위를 달리고 있다. 영GP의 우승자인 마크 웨버는 128점을 득점하며 맥라렌 듀오를 바짝 추격하고 있다. 

막상막하의 접전으로 맥라렌과 레드불의 우승 대결이 계속되는 가운데 이어지는 2010시즌 포뮬러원 11라운드는 오는 7월 25일 독일 호켄하임링에서 펼쳐진다.

BMW의 대표적인 SAV(Sport Activity Vechile)모델인 X6의 특별한 스페셜모델 Performance Unlimited special edition을 7월10일 일본에서 발표했습니다.


20대 한정판매하는 이 모델은 일본에서만 한정판매될 예정이며 빠르면 이달말에 고객에게 인도될 예정이라고 합니다.


이번에 한정판 모델인 Performance Unlimited special edition은 BMW의 직렬6기통엔진과 전기모터가 결합된 마일드  하이브리드 시스템이며 8단 자동변속기가 동력을 전달해줍니다. 그리고 고객은 취향에 따라 BMW 퍼포먼스 및 인디비쥬얼 옵션을 선택할수 있다고 합니다.


한정판에 어울리는 21인치 휠과 전륜 285/35/21, 후륜 325/30/21 사이즈의 타이어를 장착하며 실버펄 바디칼라에 블랙 키드니 그릴이 조합됩니다.


인테리어는 샤또 색상의 네바다 가죽으로 감싸졌으며 페달 안쪽에 BMW performance 뱃지가 마감되어 있다고 합니다.


20대 한정판 가격은 945만엔 우리돈으로 1억2780만원 정도입니다.