Carn Redzone

600만불의 사나이? 아니죠. 600마력의 괴력의 파워를 갖춘 SUV가 존재한다면 믿으시겠습니까?


미국의 튜닝업체이며 극한의 하드코어튜너로 유명한 G-POWER는 BMW를 전문으로 튜닝하는 튜너인데 얼마전에는 BMW의 럭셔리 쿠페의 탑퍼포먼스모델인 M6를 극한으로 튜닝하여 최고속도 372km/h를 기록하기도 했습니다.


G-POWER는 또 하나의 역작을 만들어내었는데 BMW의 SUV이면서 555마력의 강력한 파워를 갖춘 신개념 스포츠카이며 최근에 우리나라에서도 공식 선보인 BMW X5 M & X6 M을 튜닝카를 선보였습니다.




X5 M & X6 M에 장착되는 V8 4.4L 바이터보엔진을 냉각효율성을 이용하여 기존의 555마력의 파워를 내는 엔진을 600마력이상 낼수 있도록 튜닝되었는데 특이한것은 엔진은 순정상태로 두면서도 공력특성 및 냉각효율성을 변화시켜 45마력의 출력을 얻어 만든 것이라고 합니다. 


엔진튜닝보다 공력 특성을 고려한 에어로 바디킷은 모두 가볍고 강성이 뛰어난 카본재질로 이루어져 있으며 더 커진 에어 인테이크홀 효과로 냉각성능을 15%이상 향상시킨것이 특징입니다.




풀카본 바디킷의 영향으로 G-POWER의 X5 M & X6 M 튜닝카가 0-100km/h까지 걸리는 시간은 4.5초로 순정상태의 X5 & X6 M보다 불과 0.2초밖에 단축시키지 못했지만 0-200km/h까지의 성능은 16.2초 최고속도는 300km/h를 넘는 괴력의 성능을 선보여 속도가 올라갈수록 순정상태의 X5 M & X6 M 차량과 성능차이를 크게 벌리고 있습니다.


높아진 출력과 최고속도에서도 안정적인 거동능력을 보장하기 위해 서스펜션을 순정대비 30mm 낮추었으며 실버스톤에서 제공하는 23인치 알루미늄휠은 315/25/23사이즈의 미쉐린타이어와 궁합을 이루어 정교한 핸들링과 고속안정성을 보장합니다.(승차감을 원하는 경우 22인치 휠과 타이어를 선택할수 있는 다운그레이드 옵션도 마련되어 있습니다) 




실제성능 뿐만 아니라 감성적인 부분도 신경을 썼는데 DEEPTONE에서 제공하는 지름100mm의 엔드파이프는 4개로 구성되어 좌우 두개씩 배치되어 있으며 모두 스테인레스 재질로 만들었습니다. 


45마력의 출력을 추가로 얻는 효과를 가진 에어로 바디킷은 6990유로(1190만원), 실버스톤 RS 23인치 휠과 미쉐린타이어 셋트는 8865유로(1510만원), 스테인레스제 100mm x 4발머플러는 3021유로(515만원)을 지불해야 합니다. 

BMW 각 라인업의 탑모델이라고 볼수 있는 M시리즈의 기원은 1984년 당시 BMW에서 만든 슈퍼카 M1의 기술력이 녹아있는 직렬6기통엔진을 당시 BMW중형세단인 BMW5시리즈에 장착되면서부터 BMW M5가 탄생되었다. 특히 당시 슈퍼카에서나 접할수 있었던 슈퍼카에 맞먹는 고성능을 겉으로 보기에 평범한 중형세단에서 맛볼수 있었다는 점이 당시 자동차업계에서 큰 충격으로 받아들였다.

BMW M모델은 차량의 심장인 엔진파워는 물론 정밀도, 섀시, 밸런스등 모든면에서 기존의 차량들과 비교시 상상할수 없을정도의 고성능 모델로 입증되어 오늘날 BMW의 고성능이미지 중심모델로 우뚝섰다.

이번에 국내에서 발표된 올뉴 BMW X5 M과 X6 M모델은 기존의 X5와 X6의 익스테리어를 대부분 가져왔지만 품질 및 성능 및 이미지에서 기존모델과 큰 차별화시키며 국내에 출시되었다.

X5 M과 X6 M에 장착될 엔진은 V8기통 4.4리터 가솔린 트윈터보 엔진으로 6500rpm에서 최고출력555마력의 강력한 출력과 1500-5650rpm사이에서 최대토크 69.1kg.m를 내뿜는다. 이는 기존 M5엔진인 V10 5리터급 자연흡기 엔진보다 배기량은 600cc 줄었지만 터보차져의 탑재로 출력은 약50마력 토크는 10kg.m이상 상승하여 성능이 더욱 올라갔다. 특히 이 엔진은 세계 최초로 트윈스크롤 터빈이 한쌍으로 장착되어 있으며 매니폴더부터 머플러까지 4기통씩 짝을 이룬 트윈배기라인이다.

기존 BMW X5또는 BMW X6와는 차별화된 20인치 경합금 휠과 측면 흡입구, 프론트 리어 에어댐과 듀얼 배기관이 적용돼, 역동성이 더욱 부각된다. 또한 차체 아래 부분을 감싸고 있는 블랙 플라스틱 표면을 없앰으로써 도로를 힘차게 달리는 모습을 더욱 강조하는 한편 공기역학적인 측면에서 쿨링 에어 흐름을 향상 시켰다. 내부에는 M 가죽 스티어링, M 풋레스트, 화이트로 빛나는 M계기판 등이 M 모델 고유의 특징을 더욱 돋보이게 한다.

BMW는 이 새로운 X5 M모델과 X6 M모델을 위해서 새로 개발한 Servotronic powersteering을 장착하였고 서스펜션도 고성능M모델에 맞게 조율하여 Adaptive Drive 시스템으로 탑재하였다.

가속능력또한 0-96km/h까지 도달하는 시간이 불과4.5초로 슈퍼카와 비슷한 가속능력을 자랑한다.

높아진 출력과 단단해진 서스펜션에 맞게 차체강성또한 기존의 X5, X6보다 더 증가되었으며 특히 가벼우면서도 단단한 합금재질을 대폭사용하여 강성증가에 따른 무게증가를 최소화하였다.

또한 X5 M과 X6 M은 폭발적인 가속성능도 지니면서도 안락함과 풍부한 편의장비 옵션이 탑재되었는데 12스피커 HiFi오디오, 프론트 윈도우를 통해 차량정보를 볼수 있는 HUD(Head up Display), 후진시 뒷쪽 시야를 볼수 있는 리어뷰 모니터 카메라, 야간에 주행시 상황에 따라 하이빔을 제어하는 하이빔 어시스턴트(High-Beam Assistant)등의 편의사양이 통합적으로 포함된 Top View패키지가 장착된다.

또한 차량전복사고를 감지하는 롤오버 센서가 장착되어 차량전복시 커튼 에어백과 시트벨트 프리텐셔너를 효과적으로 제어하여 어떠한 전복사고가 나도 승객의 안전을 확실하게 보장한다. 

M 전용 4존 에어컨디셔닝, BMW인디비주얼 하이앤드 오디오 시스템, 한글 내비게이션, 메리노 가죽이 사용된 실내, 파노라마 선루프(BMW X5 M), 전자동 선루프(BMW X6 M) 등이 기본 적용된다. 

BMW X5 M과 X6 M의 국내 소비자가격은 각각 1억5,680만원과 1억6,190만원(VAT포함)이다.

BMW X5 M, X6 M 주요 제원표