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한동안이어진 맥라렌GP 상승세가 유럽GP에서 레드불의 역습을 받았다. 



지난 6월 27일 열린 2010시즌 포뮬러원 월드 챔피언십(Formula One World Championship™) 9라운드 의 우승컵은 폴투윈(Pole to Win, 예선전에서 1위로 폴(Pole)을 잡은 드라이버가 결선에서 승리함)을 차지한 세바스찬 베텔(레드불 레이싱, 독일)에게 돌아갔다.


 

5.419㎞의 서킷을 총 57바퀴 도는 스페인의 발렌시아 스트리트 서킷에서 세바스찬 베텔은 1시간 40분 29초571의 기록으로 올 시즌 두 번째 우승컵을 차지하며 개인 통산 7승을 달성했다.



지난 호주GP 우승 이후 계속되는 불운으로 아쉽게 우승을 놓쳐왔던 세바스찬 베텔은 이번 유럽GP 우승으로 새로운 터닝포인트를 만들며 월드 챔피언을 향한 본격 질주를 시작했다.


 

이에 반해 팀 동료 마크 웨버(레드불 레이싱, 호주)의 올 시즌 상승세에는 급제동이 걸렸다. 경기 초반 마크 웨버와 헤이키 코발라이넨(로투스, 핀란드)의 충돌로 머신이 전복되는 대형 사고가 발생해 발렌시아 서킷은 일대 대혼전이 빚어졌다.



사고로 인한 세이프티카의 투입은 치열한 순위 경쟁에 긴장감을 조성하는 한편, 젠슨 버튼을 비롯한 9명의 드라이버가 세이프티카 출동시 속도 제한 위반으로 패널티를 부과 받기도 했다.


 

그런가하면 이 날 경기에서도 맥라렌 듀오의 선전은 이어졌다. 루이스 해밀턴(맥라렌, 영국)은 드라이브-스루 패널티(Drive-Through Penalty)에도 불구하고 위협적인 기량을 선보이며 2위 자리를 지켜냈고 젠슨 버튼(맥라렌, 영국) 또한 남은 포디엄을 차지하며 포인트 사냥에 성공해 거침없는 상승세를 이어갔다.


 

한편 포뮬러원의 아시아 파워인 카무이 고바야시(BMW자우버, 일본)는 7위의 성적으로 시즌 첫 포인트를 획득하는 기염을 토했다. 카무이 고바야시는 53랩이 될 때까지 피트스탑을 하지 않은 전략으로 3위까지 끌어올리며 강호팀이 포진한 선두권에 신선한 충격을 안겼다.


 

9라운드를 마친 현재까지의 드라이버 순위는 맥라렌의 루이스 해밀턴, 젠슨 버튼이 각각 127점, 121점으로 선두를 유지하고 있고 세바스찬 베텔이 115점으로 3위를 달리고 있다. 컨스트럭터즈 순위 역시 맥라렌과 레드불이 248점, 218점으로 1, 2위를 기록하며 두 팀의 계속되는 접전을 예고하고 있다.


 

시즌 절반을 넘어서게 된 2010시즌 포뮬러원은 맥라렌과 레드불의 양강 구도가 두드러지는 가운데 10번째 라운드가 오는 7월 11일 영국 실버스톤 서킷에서 펼쳐진다.


 

Posted by 레드존