안녕하세요. 레드존입니다. 원래 마티즈 크리에이티브 다이어리 3월 결산을 4월 상순에 작성했어야 하는데 제가 게을러서 지금에야 마티즈 크리에이티브 3월 결산을 작성하게 되었습니다.



요즘 제가 많이 게을러진데다 4월에는 다른 시승차를 많이 타보게 되어 상대적으로 롱텀테스트를 하고 있는 마티즈 크리에이티브를 거의 타지 않았습니다. 그래서인지 2010년 3월 마티즈 크리에이티브 다이어리 결산을 차일피일 미루다가 이제야 쓰게 되었습니다.

2010년 3월 제가 롱텀시승한 마티즈 크리에이티브는 총주행거리 2195km에서부터 주행을 시작하여 4232km까지 주행하였으니 3월 한달간 주행한 거리를 계산하면 2037km를 주행하였다는 결과가 나옵니다.




3월2일에 저는 처음으로 마티즈 크리에이티브의 엔진오일을 교환하였습니다. 오일교환주기가 오너들마다 제각각 다르지만 저는 최초엔진오일 교환주기를 2000km으로 잡았습니다. 그리고 3월2일 엔진오일교환할때 총주행거리가 2195km입니다. GM대우 정비센터에서 교체했구요.


엔진오일을 교환할때 엔진오일과 오일필터는 교체했지만 에어필터는 아직 더 쓸수 있다고 해서 에어필터는 교체하지 않았습니다. 오일교체비용은 에어필터를 빼고 2만6천원이 소요되었습니다.


3월 한달동안 유지비 및 주행거리를 간략하게 언급하겠습니다.


3월에는 총주행거리 2173km부터 시작하여 총주행거리 4232km까지 주행하였습니다. 2059km을 주행하였습니다. 한달에 2000km을 주행한셈이니 너무 많지도 적지도 않은 적당한 주행거리라고 생각됩니다.




3월 첫주유 할때 총주행거리는 2204km, 주행종료거리는 3909km으로 3월 첫주유때 주행거리부터 3월 마지막주유때 총주행거리가 1705km라는 결과가 나왔습니다. 평균연비는 대략 14km/l정도라고 생각하시면 됩니다.


참고로 주행조건은 연비를 생각안한 가혹한 주행이 많았습니다. 그래서인지 공인연비보다 실제주행연비가 좋지않았는데요. 아마 연비운행 한다면 실제연비도 이보다는 조금더 올라갈 것이라고 생각됩니다.




차량유지비는 총 19650원을 소요했습니다. 차량유지비를 보면서 느낀건데 확실히 경차인 만큼 고속도로 통행료가 적어서 좋았습니다.




길들이기가 어느정도 끝나면서 가혹한 주행도 몇번 해보았습니다. 특히 급 코너링, 와인딩 등 가혹주행을 해보았는데요. 몇몇분들이 마티즈 크리에이티브 전고가 높아서 코너를 돌때 뒤집어지는거 아니냐? 라고 언급하는 분들도 계시겠지만 전혀 그렇지 않습니다. 오히려 한급 위의 소형차와 주행안전성이 비슷하거나 높은 편입니다.


마티즈 크리에이티브 다이어리 4월분은 사정상 패쓰하겠습니다.


4월에는 다른시승차를 주로 타서 마티즈 크리에이티브를 별로 타지 못했습니다. 4월1일부터 4월19일까지 딱 2번 탄게 전부입니다. 그 두번중에 한번도 다른자동차동호회 행사와 연관되어 있어서 다이어리 내용을 자동차동호회 행사에 포함시킬려고 합니다.


그러니 실제로 다이어리 쓰는 시점은 5월부터 예정되어 있습니다.


그리고 주인공시점을 변경합니다. 2월과 3월에는 제가 아닌 마티즈 크리에이티브 시점에서 다이어리를 작성하였는데요. 어색하다는 반응을 보이는 분들이 계셔서 5월부터 작성하는 마티즈 크리에이티브 다이어리는 마티즈 크리에이티브가 아닌 제 관점에서 다이어리를 작성하겠습니다. 그리고 평어체로 쓸 예정입니다.


이것으로 마티즈 크리에이티브 3월 결산을 마치겠습니다. 









아마 제 블로그를 많이 보신분들은 아시겠지만 제차는 96년식 프라이드입니다


작년 이맘때 30만원 주고 구입했으며 당시 최고급옵션인 GLXI 5도어 수동모델입니다.


예전에 제가 프라이드 연비에 대해 올렸던 적이 있었습니다. 주행조건에 따라서 달랐지만 공인연비 16.9km/l를 상회하는 높은 연비를 보여주었습니다. 


그리고 작년 하반기인 8월말부터 12월까지 주유기록을 작성하여 연비계산을 해보았습니다. 결과는 아래도표에 나와있습니다.




작년8월21일부터 12월21일까지 작성한 주유기록입니다.


프라이드의 연료탱크의 용량은 38L입니다. 그래서인지 왠만큼 가득주유해도 30L를 넘는경우가 거의 없으며 주유비용 또한 적어 경제성이 뛰어난 편입니다.


주유기록표를 토대로 종합평균연비 및 총 지불된 연료비는 다음과 같습니다.

 


8월21일부터 12월21일까지 주유된 총연료비는 75만1500원 총 주유량은 465.7L 총 구간거리는 8527km입니다. 평균연비는 18.1km/l를 기록하였습니다.


구형 프라이드의 엔진배기량은 1300cc이며 공인연비는 16.9km/l입니다.


그러나 실제연비가 공인연비와 비슷하거나 오히려 더 잘나오는 경우가 많은데 이것은 저뿐만 아니라 프라이드를 소유하고 있는 다른 오너분들또한 이구동성으로 프라이드의 연비에 매우 만족하는 분들이 많습니다. 그래서 프라이드 아랫급인 1000cc이하의 경차와 비교시 연비가 비슷하거나 더 좋아 프라이드가 진짜 경차라고 극찬하는 오너분들 또한 더러 있었습니다.


저 또한 구형프라이드의 높은연비, 그리고 순발력있고 빠른 초반가속력에 만족했습니다. 저와 함께 영원한 동반자가 될거라고 생각했습니다만......


마티즈에게 바통을 넘기고 다른사람의 품에 안겨질 구형프라이드 수고했다.




아쉽게도 저의 발이 되어준 구형프라이드는 다음주 쯤 다른 사람에게 넘기려고 합니다.


여러 가지 이유가 있지만 가장 큰 이유는 무엇보다도 제가 GM대우에서 마티즈 크리에이티브 풀옵션 오토차량을 6개월 동안 롱텀테스트 하게 되었기 때문입니다. 따라서 굳이 프라이드를 가지고 있을 이유가 없어졌기 때문입니다.


과거에 나온 경차의 경우 엔진출력에 비해 공차중량이 무거웠기 때문에 실제연비가 좋지 않았던 것이 사실입니다. 그래서 마티즈 크리에이티브를 신차출시때부터 6개월동안 주행하면서 연비데이터를 뽑아 공개할려고 합니다.


1년동안 소유했던 구형프라이드는 다음주 화요일쯤 영원히 저의 곁을 떠날 예정입니다. 다음 프라이드 오너 되실분이 잘 아껴주고 오랫동안 사랑해 주었으면 합니다.


 




+ Recent posts