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'트랙스 i30'에 해당되는 글 1건

  1. 2013.02.20 쉐보레 트랙스 제값주고 구매해서는 안되는 이유 (154)

 

다들 아실겁니다. 2월20일 제주도에서 한국지엠에서 국내최초로 선보인 쉐보레 트랙스....... 저는 인터넷 생중계로 처음부터 끝까지 다 보았는데요. 휴우...... 결론부터 말하면 트랙스는 절대로 구입해서는 안될거 같습니다.

 

처음에 1700만원대부터 시작한다고 했을때도 가격이 살짝 비싼감이 있다고 느꼈는데 스타트가격이 1940만원부터라는 말을 듣고서는 할말이 없어졌습니다. 그런 터무니없는 가격을 가지고 한국지엠에서 합리적이라고 자화자찬하는부분은 정말 어이없더군요. 껏해야 소형차 아베오의 껑충버전이라고 볼수밖에 없는 차량인데 2천만원씩이나 받아야 될 이유가 있는지 진심 한국지엠한테 묻고싶습니다.

 

제가 인터넷 생중계 들으면서 요약한 쉐보레 트랙스 특징입니다. 방송으로 듣고 쓴거라서 약간의 오타 및 틀린사실도 있겠지만 대부분은 맞을겁니다.

 

 

※한국에서 개발된 최초의 글로벌SUV이다.

※트랙스가 국내, 전세계자동차시장에 쉐보레브랜드에 탄력을 줄 모델로 기대된다.

※트랙스는 자동차에 있어서 완전히새로운 개념이며 SUV출력, 다목적차량에 걸맞는 공간, 세단의 편안함이 조화된 차량이다.

※트랙스는 분명 20대- 30대연령의 흥미를 느끼게 될것이다.

※트랙스는 한국에서 1.4터보엔진이 장착된 최초의 차량이다. 이 엔진은 6단 변속기와 결합되어 최고출력 140마력, 최대토크는 20.4kg.m

※인상적인 승차감과 핸들링 직진안전성이 좋다. 트랙스의 외부디자인은 도시SUV의 세련되고 역동적인 정체성을 보여준다.

※트랙스는 듀얼콕핏디자인이 편안하고 안락한 환경을 제공한다. 220V교류콘센트, 6:4폴딩시트, 앞좌석 동반석 평평하게 접힐수 있어 8가지의 다양한 좌석공간을 연출한다.

※트랙스는 한국에서 가장 강남스타일에 걸맞는 차라고 불러도 된다.

※젊은세대의 기호에 부합하기 위해 쉐보레 마이링크 시스템과 브링고 네비게이션앱, 튠인, 인터넷라디오앱들을 제공한다. 스마트앱은 스마트폰에 다운로드해서 쉐보레 트랙스 7인치 스크린에 연결된다.

※브링고 네비게이션앱은 직관적이고 간단하면서도 비용이 훨씬 낮다.

※애플의 시리 마이링크와 호환이 가능하다.

※프리미엄 보스사운드 시스템은 이동식 콘서트홀로 바꿔준다. 트랙스는 안전성에 있어 동급 최고이다.

※66%이상 고장력 강판으로 구성되어 있는 쉐보레 트랙스 별5개 충돌안전성을 한국, 미국, 유럽테스트에서 받을거라 예상

※듀얼 스테이지 에어백 적용등 안전사양이 대부분 포함

※트랙스는 견줄수 없는 터보출력, 첨단기술, 최고의 안전성을 자랑하지만 합리적인 가격으로 제공되며 1940만원부터 시작, 판매는 다음주

※다음주 월요일인 25일부터 본격적으로 판매된다.

 

그리고 보배드림등 각종 자동차 커뮤니티에서 트랙스 가격표가 올라왔는데요. 보다가 깜짝 놀랬습니다. 아래 가격표를 보세요.

 

이게 완전히 확정된 가격표라고 단정지을수 없겠지만 이걸 보니 할말이 없어졌습니다. 1940만원 LS트림을 자세히 보세요. 사실상 에어백이나 일부안전사양을 제외한 편의사양은 사실상 쉐보레 스파크와도 큰 차이가 없습니다.

 

제가 볼때 그나마 구매해도 만족할만한 차가 LT등급입니다. LT는 직물 + 인조가죽시트 6방향 파워시트와 열선시트가 포함되어 있으며 마이링크를 선택할수 있습니다.

 

LS와 LS디럭스는 완전직물시트에 스피커도 4스피커입니다. 인테리어 재질? 인터넷사진상으로 볼때 스파크나 아베오와 재질차이 없어보입니다. 듀얼스테이지 에어백과 매뉴얼 헤드램프 레벨링부분이 포함된게 아주 그나마 약간 다행이랄까요? 아 지금보니까 제일낮은 LS는 CDP조차 없네요.(요즘 USB듣고다니지 누가 CD로 음악듣냐고 하지만 카세트와 달리 클래식이나 라이브음악등을 듣는사람은 아직까지 cd로 듣는 사람들도 적지않습니다)

 

그러니까 트랙스중에서 그나마 타고다닐만한 트림을 선택해야 한다면 LT입니다. 2100만원 이상을 준비해야겠죠. 그럼 다른차량을 한번 비교해 보겠습니다. 먼저 첫 출시때 비싸다고 소문났었던 현대 i30입니다.

 

 

위 i30가격표와 트랙스 가격표를 비교해보시면 i30의 가격도 1845만원으로 트랙스만큼은 아니지만 역시 비싸고 부담스러운 가격입니다. 그렇지만 트랙스와 달리 가죽변속기노브, 7개 에어백, 그리고 풀오토에어컨, MP3 CDP에 아이팟단자등 1940만원 LS트림의 트랙스대비 편의사양이 더 많습니다. 편의사양이 차량의 가치를 결정짓는건 아니지만 i30의 경우 인테리어 내장재도 트랙스처럼 올플라스틱이 아니었던점을 기억하면 i30이 더 낫다고 볼수 잇겠죠.

 

익스트림의 경우 HID에 LED램프, 천연가죽시트, 뒷좌석 에어벤트까지 마련되어 있습니다. 같은가격에 트랙스는 비슷한 편의사양이 아예없죠.

 

트랙스의 실질적인 경쟁모델? 이라고 볼수 있는 기아 쏘울의 가격표입니다. 한국지엠에서는 쏘울만한 실내공간을 가지고 있는 트랙스로 투싼IX, 스포티지R과 동급이라고 하는데 그 멘트보고 너무나 웃었습니다. 해도 너무한거 아닙니까?

 

쏘울 가격표를 보세요. 사실 쏘울도 내장재는 썩 재질이 좋은차는 아닙니다. 그리고 개인적으로 과거 구형 쏘울 탔을때 연비가 좋지않아서 별로 마음에 안들긴 하는데요. 그런데 트랙스보다 가격이 싼 1910만원에 쏘울 프리미엄 풀옵션을 구매할수 있습니다. 옵션차이는 뭐 독자분들이 일일이 한번 비교해 보셨으면 합니다. 1910만원 쏘울 풀옵션과 1940만원 트랙스 깡통모델의 옵션차이....... 그냥 봐도 어느정도 차이나는지 아시겠죠.

 

스포티지R디젤 가격표입니다. 한국지엠이 스포티지R과 동급이라고 하지만 엄연히 스포티지R이 제원상 윗급입니다. 그리고 트랙스가 원가비싼 가솔린 터보차져엔진이 적용되었다고 해도 디젤만큼 비싸지 않습니다.

 

스포티지R LX트림의 경우 오토를 추가하면 2205만원입니다. 그리고 더 크고 더 넓고 무엇보다도 스포티지R은 멀티링크 서스펜션이라 트랙스보다 원가가 더 비싼 서스펜션 구조가 적용되었습니다. 트랙스의 경우 일체차축식 토션빔 서스펜션인데 포장도로에서는 괜찮지만 굴곡있는 도로나 오프로드에서는 승차감이 멀티링크대비 튀고 순간접지력이 떨어집니다. 그래서일까요? 한국지엠은 쉐보레 트랙스가 도심에 최적화된 SUV라고 강조합니다.

 

연비도 트랙스의 경우 가솔린이라 스포티지R보다 좋지 않습니다. 참고로 스포티지R 디젤연비는 2륜 리터당 13.4KM/L, 4륜 12.4KM/L로 2륜은 물론 4륜도 트랙스보다 연비가 더 좋습니다.

 

그리고 고성능모델인 스포티지R 가솔린터보 나는 덜덜거리는 디젤이 싫다면 차선책으로 스포티지R 가솔린을 구매할수 있습니다. 스포티지R 가솔린터보는 트랙스보다는 비싼 2400만원대부터 시작하는데요. 트랙스와 달리 261마력 고성능 유닛이라는점 그리고 편의사양면에서도 트랙스 풀옵션 모델보다 낫다는 점을 감안하면 돈좀 더 보태서 스포티지R로 가는것도 나쁘진 않아보입니다. 그렇지만 연비가 리터당 9.7km/l로 연비가 낮은건 감수해야겠죠.

 

마지막으로 제가 차를 바꾼다면 가장 바꾸고 싶은차 코란도C입니다. 코란도C는 연비가 수동과 오토의 차이가 많이나는관계로 수동을 권유하는데요. 일단 코란도C 2륜 디젤의 경우 리터당 17.2km/l나 되는 뛰어난 연비를 자랑합니다. 트랙스대비 무려 리터당 5km/l나 연비가 높죠. 4륜도 리터당 16.1km/l나 됩니다. 다만 오토의 경우 말많은 비트라 미션을 아직까지 장착하고 있어 오토는 차라리 투싼IX, 스포티지R을 권하고 있습니다.

 

i30, 쏘울, 스포티지R, 코란도C와 비교시 쉐보레 트랙스가 마땅한 메리트가 없다는게 보이시죠? 정확히는 시승해봐야 겠지만 바디강성이 튼튼하고 주행안전성이 좋은 차 답게 트랙스 주행안전성은 일단 좋을겁니다. 그런데 그게 다입니다. 튼튼하고 주행안전성이 좋은건 분명 메리트 있지만 독일이나 미국같이 아우토반이 있고 땅덩어리가 넓으면 모를까....... 우리나라 교통환경 특성상 이러한 장점은 차를 구매하는 소비자 입장에서는 크게 메리트 못느낍니다.

 

물론 수납공간이 많다고 하고 운전석과 조수석사이 컵홀더가 4개가 있다고 하는데....... 그것만으로 비싼 트랙스를 구매를 유도할수 있을까요?

 

현대자동차 PYL브랜드에 속하는 차종들입니다. 작년 하반기에 현대차가 PYL대대적으로 홍보하였음에도  세 차종 모두 합친 판매량이 쏘나타, 아반떼, 그랜저, 포터 단일 판매량보다도 못했습니다. 여러가지 원인이 있지만 젊은층이 사기에 비싼 가격도 한몫했습니다. 특히 요즘 경기불황이고 취업이 잘 안되며 결혼해서 애 낳으면 애를 키우는데 대부분 돈을 지출하는데 2천만원 넘는 비싼차를 구매할 여력이 있는 젊은층이 얼마나 될까요?  트랙스도 마찬가지입니다.

 

트랙스 한달 판매량 3웛 한달 판매량 예상해보자면 한달에 1천대이상 판매하기는 힘들듯합니다. 한국지엠이 20-30대 소비자들을 중심으로 판매하겠다라고 하는데 과연 가능할까요? 이번 포스팅은 여기서 마치겠습니다. 글보고 혹시 현기차빠 아니냐? 라고 물어보실수도 있을겁니다만 제차가 쉐보레 스파크입니다. 그리고 전반적으로 만족하고 있구요. 만약 한국지엠에서 공식 프로모션으로 트랙스 200만원 할인하겠다라고 하거나 가격을 다시 수정한다면 이번 포스팅은 바뀐 가격에 맞춰 수정하거나 삭제할 겁니다.

Posted by 레드존

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  2. 진심 2013.03.02 01:23  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    경차 부품을 싸그리 조합해서 만든 품질... 안에 내장재보고는 기겁... 일관성을 유지하기위해... 에어컨도 다이얼식..;;;; 마치 90년대 프라이드를 보는것 같았다...

    • 레드존 2013.03.06 13:26 신고  댓글주소  수정/삭제

      얼마전에 실물로 봤는데 그래도 내장재는 사진보다는 조금 낫더라구요. 그래도 2천만원대 가격 생각하면 윗급 투싼 스포R 비교시 내장재가 아쉽습니다.

  3. 김자비 2013.03.02 21:01  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    1800만원이하거나,
    48개월무이자할부되면 연락주세요
    정말로 구입하려고 대기중인 사람입니다.
    수고하세요

  4. 밤토이 2013.03.04 16:37  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    진짜 트랙스 기대많이 한 차인데
    기대한만큼 실망도 엄청나게 가져다주는군요!!!!
    진짜 뉴스포티지 8년째타고있는데 이제 차 바꿀까 생각하다가 트랙스가 끌려서 기둘리고있었는데
    스포티지 R이나 코란도C중에 골라야겠네요!!1
    트랙스 짱나~~

    포스팅 잘봤습니다!!!
    조목조목한 분석 대단하십니다!!!

  5. 김도헌 2013.03.08 13:03  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    트랙스가 출시되기만을 기다리던 사람중 한명으로 써 정말 유익하고 유용한 글입니다.
    글을 읽고 이 차 능력에 비해서 비싸다라는 생각 나만 하는가 했던게 아니라 모든분들이 그렇군요...^^

    이번에 지름신이오셔서 정들었던 중고차 폐차하고 신차사려했는데
    급히 돈 쓸때가 생겨서 참을까말까 고민중에 어잌후...몇년 더 타고 돈 더 모아서 코C나 투싼 둘중하나로 사야겠다는 생각입니다.

    위에 리플읽어보면 쉐보레 영맨들처럼 리플다시는 분들의 미적지근한 반박이 맘을 더안쓰럽게 하네요...

    트랙스 비싸요~!!
    솔직히 1.4엔진에 가솔린이면 최고사양이 1,900이라도 비싸다고 생각할수도있어요~!!
    물론 연비가 좌우하겠지만 이건 아니잖아요~~쉐보레가 꼭 한국시장 판매 철수를 선언하는것 같았습니다.

    무튼 레드존님 좋은 글 감사합니다.^^

    P.S 아~!! 쉐보레 고마워요~!!
    지름신도 막아주시고 결혼자금도 더 모을수있게 되었어요~!!

  6. 지나가던;; 2013.03.13 07:48  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    유용한글 잘보고갑니다.

    하지만...ㅜㅜ
    주행의 안정성, 차체 안전성 등은
    글속에서 분석의 대상조차 안되는군여;;
    트렉스가 안전하단게 아니라-_-a
    시간되심 가격비교할때 그쪽도 좀 살펴봐주심 좋겠어요
    저처럼 내장은 커스터마이징;
    자제도 관리;;로 커버하는 사람에게는
    우선순위가 쫌 다르거든영

    암튼 기대했는데 참..
    사람고민하게 만드는차ㅋㅋ

  7. TT 2013.03.27 21:33  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그래도 사고 싶네요ㅠㅠ

  8. 하나바 2013.04.16 07:24  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    트랙스 옵션 절망적이죠. 저도 저렴하고 이쁜 현기차 사고싶어 죽겠어요. 근데 와이프가 끝까지 말립니다. 죽고싶나며...그동안 현기 단골이었는데요. 이제 그것도 못해요. 자꾸 속으면 속는 사람이 붕신이라...솔직히 신형 카렌스며 케쓰리 디자인이며 옵션이며 참 좋더라구요. 스포알도 그렇고...또 속아 사고 싶은데...정말 그렇게 사고싶게 만드는 재주는 확실히 있는 듯...근데...사면 안되겠져. ㅠㅠ

  9. 우연히 2013.04.17 09:59  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    우연히 웹서핑도중 님 블로그에 오게되었습니다.~재미있는글 많이 잇네요..
    트랙스는 저도 한마디하고자 글을 남깁니다..
    저도 처음에 트랙스 비싸다고 생각했는데 쉐보레 대리점 가서 전시차를 보니 이정도면 아반떼 보다는 낫다라는 생각을 하게되엇습니다.~일단 튼튼한 강성을 지닌 차체가 마음에 들었고(철판 두께와 단단함이 아반떼 2배는 되는듯)..그리고 본넷트 열엇을때 앞쪽 범퍼에서 엔진룸까지 안전공간 세이프존 두께가 아반떼 2배나 되는것 그리고 차 높이가 아반떼 보다 높아 승차시 편하고 물건적재시 편하다는것에 높은 점수를 줄수있을듯햇습니다..실내공간과 편의장비등은 떨어지더라도 차의 기본기는 최고이더군요...
    현대기아차들보면 일명 쿠킹호일이라고 할만큼 살짝부딪혀도 찢어지는 철판을 보면 교통사고 빈도 세계1순위에 들만큼 심한 한국사회에서 편의장비보다는 안전을 우선시해야된다 생각하고 그 관점에서 보면 쉐보레트랙스는 괜찮은 차같기도합니다..

    그리고 실내공간이 작은것이 단점이라고들 하는데 어차피 승용차든 SUV든지 차를 가지고 혼자타고다닌는 비율이 거의 다죠..혹하다가 가족들 태우는데 빈도수가 한달에 혹은 1년에 몇번이나될까요? 혼자타고 다니는차를 기준으로 하였을때 실내공간은 크게문제가 되지않는다고 생각을 합니다..~~운전석에 앉아잇으면 경차든지 대형SUV든지 똑같습니다.~~
    지금은 저도 경차를 타고 3년내에 차를 바꾸려고 하는데 트랙스를 고민중에 잇습니다..저같이 차를 1년에 1만키로미만 타고다니는 사람에게는 기름값보다는 세금과보험료 그리고 차의 안정성과 차의 실용성이 최고이지요...그 관점에서는 트랙스가 괜찮은차임에는 틀림이 없다고 생각합니다...

  10. 질문 2013.06.27 15:20  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    사실 지인의 도움으로 트랙스 풀옵션차량을 20%정도 싸게 구매할 수 있을것 같습니다.
    이 정도면 성능과 가격적인 측면의 절충이 이루어진건가요?
    글쓴이님께서는 만약 저같은 경우라면 어떻게 하실지 궁금합니다. 조언부탁드립니다. ㅎ(사회초년생 연봉은 4천 초반이고 현재 마티즈 중고로 6개월 정도 끌었습니다.)

    • 레드존 2013.06.27 21:38 신고  댓글주소  수정/삭제

      풀옵션 가격20%면 400만원 이상 할인한건데 그정도면 1900-2000만원 정도겠네요. 그정도 가격이면 정상가보다도 오히려 저렴하다고 봐야죠.

      만일 풀옵션이 1900-2000만원에 책정했다면 트랙스 추천했을겁니다. 저도 잠시 타보긴 했는데 다른쉐보레차 대비 물컹한 느낌이 좀 나서 글치 나쁜차는 아니에요.

  11. 흐음 2013.08.14 14:19  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    트랙스 풀옵 하나 질러서 6000정도 탔습니다.
    거두절미하고 기본기 하나만 보자면 2500만원짜리 차에 걸맞다고 생각합니다.
    골프랑 크루즈 디젤도 몰았었는데, 핸들링의 경쾌함은 확실히 크루즈 디젤보다 많이 훌륭하지 싶네요.
    SUV라서 서스펜션의 스트록이 길다는 점을 감안하면 더더욱 말이죠.
    물론 물렁한 서스와 무게중심이 높은 탓에 한계는 좀 낮지만, 승차감은 크루즈 보다 더 낫고.. :)

    저도 구입전에는 편의장비를 감안해 상당히 높은 가격에 망설였지만,
    시승을 좀 해보고 맘을 바꿨습니다. 이 동네는 시승 구간이 어지간한 와인딩 코스랑 비슷해서;;;.. ^^;;..

    이 정도 운동성능이면 2500을 지불할만하다..라고요. 물론 구매 직후에 스포티지2WD TGDI가 그 가격으로 나왔다는 점은
    저로서도 좀 충격입니다만 -_-;

    • 레드존 2013.08.14 21:17 신고  댓글주소  수정/삭제

      신차구입 축하드립니다. 흐음님께서 마음에 드셔서 구매하셨는데 굳이 제가 뭐라할 이유가 없지요.

      요즘 렌터카로 트랙스 서서히 풀리는데 9월초에 트랙스 한번 렌트해볼까? 싶네요.

  12. 2014.06.12 01:11  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    글쓴양반 타보고 글적으삼
    난 짐 만오천킬로 탔지만 좋기만하더만
    그전까지 삼성차빼고 다 타봤지만 트랙스2400만원이 비싸다고 생각이들지않는다
    첨에 살때는 쫌 비싸다고 생각은 들었지만 막상타보고 가격대비 완전 만족합니다
    차는 역쉬 타라고있기에 타보면 답나옵니다

  13. 2014.09.03 23:55  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    사지말아야하는이유라
    너무편향적으로쓰신거같네여
    사람마다 취향이잇죠
    안정성뒤로하고
    눈에보이는옵션들로
    치장한차를좋아하는사람
    옵션다집어치우고
    안정성에 돈이이아깝지않은사람
    둘중어느것도욕할게아닙니다
    취향인거죠 그냥
    근데 님처럼이렇게글을올리시면
    현기알바밖에안되십니다
    그건알고쓰시는건지
    술을한잔하고모르고쓰신건지
    이해가안가는글이네여

  14. 피뜨레안 2014.09.22 10:09  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그래서 타지말아야하는 이유가 뭡니까? 단지 비싸다는것!? 글이 이리저리 왔다갔다 하네요. 두서없고 뭘 전달하려는건지 요즘 고등학생 블로거보다 못쓰시는듯

  15. 쉐보레팬 2014.10.04 23:51  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    점사터보 풀옵이2300이고 이옵션이 동급 최하등급보다 낮으니 답답. . 점육터보에 이가격이라도 좀비싸지만 꽤팔릴듯. 지금 풀오토에어컨과 스마트키의 부재가넘큼.. 상위옵션에도없다니..

    지금 판매하는거 풀옵2천아래가 딱 잠재고객 눈뜨게할수있을텐데. 쉐보레를 너무 아끼는데 . 정도가 심했음.. 아베오 점사터보 가격도 천구백인가 .
    이건 말리부디젤 잘팔리니 할인거의하지도않고
    살려면사라 식의 소문난맛집의 즈질서비스와흡사.
    트랙스 말리부 아이원트..

    • 레드존 2014.10.09 11:44 신고  댓글주소  수정/삭제

      앞으로 1.6디젤이 나올 가능성이 높다고 합니다. 거기에 기대를 걸어볼려고 합니다. 가격인상이 100만원 이내면 괜찮다고 봅니다.

  16. mmudt 2015.04.26 11:30  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    니는 트랙스 안사면되겠네 현기차사라 썅용을 사던지

  17. 박상준 2015.08.23 22:39  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    헐 차를 숫자로만보고분석하시네

  18. 볼마 2015.10.12 19:32  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    논리적인 댓글이 달리면 아몰랑으로 일관하는 글쓴이의 자세

  19. ㅋㅋ 2016.02.15 21:11  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그래서 추천한다는게 현대찹니까?

  20. ㅇㅇ 2016.11.13 11:04  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    ㅋㅋㅋ 차는 안정성 주행성이 가장우선
    그리고 연비와세금

  21. ㅡㅡㅡㅡ 2018.06.21 15:49  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    우와.. 저혼자 똑똑한 바보 서민이네
    이러니 선거가 이 모양이지