자세한 내용은 위 영상을 보시면 나옵니다.

 

코로나19 일일확진자가 여전히 2000명대를 유지하고 있지만 우리나라의 백신 접종률은 계속 높아지고 있는 추세인데요. 접종률이 높아지는데다 백신 미접종자들에게 시설 등 이용을 제한한다는 정책이 발표되면서 국산 백신 임상자는 구하기 힘들어지는 추세인데

 

이런 상황에 현재까지 국내에서 접종한 백신은 모두 100% 수입산입니다. 문재인 정부는 지난해만 해도 국산 백신 개발에 전폭적인 지원을 약속했지만 아직까지 국산 백신이 상용화된 사례는 없습니다.

 

현재 백신 임상시험이 가장 빠른 회사는 단백질 재조합 방식 백신을 개발 중인 SK바이오사이언스로 최근 주가가 가장 크게 상승했습니다.

 

SK바이오사이언스와 비슷한 방식으로 개발되는 유바이오로직스도 9월부터 주가가 계단식으로 상승하기 시작했고요

반면 지난 7월 까지만 해도 아스트라제네카, 얀센과 비슷한 바이러스벡터 방식으로 개발하는 셀리드는 최근 주가가 크게 하락했습니다.

 

올해 상반기 셀리드와 함께 주가가 크게 상승했던 진원생명과학도 주가가 낮아지는 추세입니다. 진원생명과학은 DNA 방식으로 개발됩니다.


그리고 올해 가장 부진하고 가장 크게 하락한 제넥신은 정상 임상이 아닌 인도네시아에서 부스터샷 임상을 신청한 상태입니다.

 

#국산백신

#화이자

#모더나

#아스트라제네카

 

https://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=2075273 

 

쏘렌토 MQ4 하이브리드 (HEV) 결함! 살고 싶습니다. | 보배드림 국산차게시판

안녕하세요. 너무너무 무섭고 답답한 마음에 제가 타고 다니는 쏘렌토 MQ4 HEV 차량 인버터냉각수 경고등 결함에 대해서 공유하려고 합니다. 뽑기 운이 없어

www.bobaedream.co.kr

 

보배드림 국산차 게시판에서 퍼온 글입니다. 차주분께서 나중에 문제가 해결되거나 원치 않다면 삭제하겠습니다.

 

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안녕하세요.
너무너무 무섭고 답답한 마음에 제가 타고 다니는 쏘렌토 MQ4 HEV 차량 인버터냉각수 경고등 결함에 대해서 공유하려고 합니다.
뽑기 운이 없어서 제 차량만 나오는 증상이 아닌, 쏘렌토 MQ4 HEV 차량은 "인버터 냉각수 경고등 점멸"전부 동일한 증상이 나온다고 보시면 됩니다. 최대한 줄이고 줄여서 하소연 좀 해보겠습니다.

 2021. 06. 09 - 계기판 인버터 냉각수 경고등 발생 > 오토큐 방문하여 클리닝 후 새로 주입

★ 원인 모름

 2021. 07. 02 - 동일 증상 발생 및 동일 조치

★ 원인 모름

 2021. 07. 15 - 쏘렌토 동호회 카페 절연냉각수 > 일반냉각수로 변경되었다는 정보 확인

 2021. 07. 26 - 동일 증상 발생 및 동일 조치- 오토큐 방문하여 일반(핑크색)냉각수로 변경되었으니 해당 건으로 조치 요청

- 오토큐>의왕사업소 확인 결과 공문 내려온게 없다하여, 7월15일 자료 보여드림

- 의왕사업소는 본사에서 전달받은게 없다함.

- 3시간동안 기다려서 이전과 동일하게 조치 완료

- 오토큐 주차장에서 시동 걸고 나가려고 하는 순간, 의왕사업소 담당자 "핑크색으로 변경된게 맞네요" 다시 들어가주시겠어요?

- 반차내고왔고, 회사 들어가야되니 다음에 재점등시 오겠다.

 2021. 08. 20 - 부동액이 없어도 너무 없어서 오토큐 방문

- 오토큐 담당자 이정도는 문제없습니다.

- 곧 다가올 하계휴가 및 추석으로 장거리 일정이 있어서 찝찝하여 다른 정비사분께 주입요청 > 바로 주입

- 이 부분 또한 처음 담당자 말 믿었으면, 이후 상황 어찌 됐을지는 정말 모르겠네요

 2021. 09. 24 - 엔진과열경고등 및 경고음 수차례 발생

- 오후 2시20분경 용인 부품대리점 방문하여 부품 수령하려고 시동을 off 안한 상태에서 정차 후 내림

- 엔진에서 열을 식히려는 엄청난 소음 발생, 날이 더워서 그런가보다함

- 오후 4시40분경 과천 부근에서 계기판 "엔진이 과열되었습니다" 경고등 점멸과 경고음 발생 (갓길 정차 힘듬)

- 오후 4시42분경 2차 발생 (갓길 정차 힘듬)

- 오후 4시45분경 3차 발생 (의왕터널 진입 전 갓길 공사차량 있어서 겨우 정차)

- 본네트 열어서 확인 결과 부동액이 완전 바닥 상태, 시동 off 후 5분정도 주행하니 문제없음

- 터널 진입해서 화재났을거 생각하면 벌써부터 소름이 돋음...

- 오토큐랑 UVO SOS(긴급구난센터)에 전화하여 증상 전달

- 사고로 인한 에어백전개 및 부주의경고 (졸음운전) 수차례 발생시 구난센터로 자동 연락이 갑니다. (근데 엔진 과열은 안간데요;;)

- 긴급구난센터에 전화하여 엔진과열경고등 3회나 점등하였는데, 알림안가냐 했더니 엔진과열은 오는지 안오는지 모른다 답변;;;

- 아이들 하원 시키러 가야하는데, 어린이 집이 외진곳에 있어서 버스,택시도 잘 안다니는곳이라서 1시간정도 차량을 식혀준 뒤

서행하면서 겨우겨우 데리고 왔네요....

2021. 09. 25 - 오토큐 아침8시 방문 ~ 오후3시30분까지 점검하였지만 원인 파악 불가

★ 엔진과열경고등이 수차례 발생해도, 긴급구난센터에 알람도 안가고, 오토큐 스캔 장비에도 아무 기록이 없네요..

의왕사업소 서비스팀장 전화 연결 및 통화내용

1. 부동액을 한달전에 주입하였는데 바닥이다. 엔진과열 경고등 점등하였고 죽을뻔했다

- 오토큐에서 꼼꼼히 점검 받아라

2. 부동액은 원인파악 해달라, 다음으로 절연(파랑색)냉각수 > 일반(핑크색)냉각수로 변경 된 사유를 아느냐?

- 모른다. 본사에서 지침내려오는대로만 정비한다.

- 이전에 나오던 HEV차량은 일반냉각수였고, MQ4 차량만 절연냉각수가 들어간다.

3. 절연(파랑색)냉각수는 침전물이 발생하고, 일반(핑크색)냉각수는 침전물이 발생안하는거냐?

- 모른다. 본사에서 지침내려오는대로만 정비한다.

4. 대체 뭘 알고 정비하느냐, 이러다가 차량에 화재나서 우리가족 다 죽으면 책임질거냐?

- 본사에서 지침 내려오는대로만 정비한다.

- 월요일에 입고시켜라, 점검 해주겠다.

5. 잘못 된 정비로 화재가 날 수 있는걸 감안하고, 내가 사업소에서 정비를 받아야 하느냐?

- 나는 본사 지침을 따를뿐이다.

6. 절연(파랑색)냉각수 > 일반(핑크색) 냉각수로 왜 바꼈고, 이전과 무슨차이가 있는지 하나도 모르는 서비스팀장 믿어도되냐?

본사 담당자 연결 시켜달라

- 내 선에서 해결하겠다.

7. 기아 본사에서도 해당 문제 숨기고 있고, 현대,기아 유럽 라인에서도. 해당 문제로 담당자들이 대외비로 하고있다. 아느냐?

- 본사에 해당문제 물어봐도 안알려준다.

8. 그럼 본사 담당자와 연결 시켜달라

- 직접 기아자동차 고객센터에 전화해라

쏘렌토 MQ4 HEV 차량 인버터 냉각수, 부동액 결함 문제가 해결되고 있지 않습니다.

이 문제로 화재까지 이어질 수 있으며, 쏘렌토 동호회에서도 이미 여러 회원들이 인버터냉각수, 엔진과열경고등이 수차례

점등하여 불안을 호소하고 있습니다.

정말 무서운건 의왕사업소 가장 높은 서비스 팀장이라는 사람도 냉각수가 왜 변경 된지에 대한 사유도 모르고

정비 한다는거에 또! 한번 놀랐고 의왕사업소에 차량을 입고 시켜야하는데, 얼마나 또 차량을 헐게 만들지 생각만해도 끔직합니다.

그렇다고 문제되는 차량 정비를 안받을 수도 없고....ㅠㅠ

증상 안나오니, 타고다니다가 증상 나오면 재방문 하라는 말도 안되는 답변 나올까봐 무섭네요.

이 외에도 다수 결함 내용 (해당 부분 또한 다른사람도 동일하게 증상 발생)

2020. 05. 27 - 신차패키지 업체 검수 중 엔진에서 굉음 발생 > 1시간만에 의왕사업소 입고

의왕사업소 직원들 소리만 들어봐달라해도 퇴근 20분 남았다고 나몰라라 퇴근. 다음날 미친듯이 민원 넣어서 빠른 조치로 해결 완료

★ 쏘렌토 동호회 카페에 공유 한 결과 많은 차량들이 문제 발생 > 제 차량을 스타트로 기아자동차에서 인지 후 댐퍼폴리 교환 리콜 해결 완료

2020. 11. 10 - 신차패키지 업체에서 쏘렌토 HEV 모델에서 후두두두 소리가 난다하여 봐달라고 해서 방문

엔진에서 헬리곱터 굉음 발생, 제 차량도 간헐적으로 소음 발생 (해결 미완료)

2021. 01. 09 - 머플러 설계 오류로 인하여 응축수 배출이 안되어 겨울철 응축수가 얼어붙어 머플러 터짐

★ 배기장치 / 머플러 (환경차 특성 고려한 응축수 배출 성능 검토 미흡) 결함 통지 처리 해결완료

2021. 08. 20 - 핸들에서 딱딱 소음 발생 > 멀티펑션 수리 하였으나 > 또 발생하여 부품 기다리는중

2021. 08. 23 - 크락션 고장

차가 계절에 맞춰서 결함이 나옵니다... 참 재밌는 차량이예요...

저는 그동안 현대,기아차만 5대째 이용중이고, 이번 쏘렌토 MQ4 HEV 차량은 너무 만족스러워서

지인들 5명이 구매 할 정도로 추천을 했는데요. 이런 결함 부분에 대해서 이 정도로 대응하는 부분에 대해서 너무너무 화가납니다.

그동안 유투브, 카페, 언론을 통해서 보던 일들이 저에게 벌어지니 정말 당황 스럽네요.

이번 일로 1년 동안 사용 해야 할 연차도 다 소진되어가고, 주말에 아이들과 행복하게 놀아도 모자랄 시간에

이런 글이나 작성하고 있자니 정말 스트레스 받네요.

 

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배터리냉각수가 일반에서 절연냉각수로 바뀐건 과거 코나 EV 화재 때문에 냉각수 안에 이온을 제거한 절연냉각수로 교체됐다. 아마 지난해인 2020년 초에 크게 이슈된걸로 안다. 

 

그래서 위에 차주분이 쓴 글 보면 2020년 7월 15일에 냉각수가 절연으로 바뀌었다고 언급했다. 아마 이 때 이후 생산된 쏘렌토 하이브리드는 배터리 냉각수가 절연냉각수로 변경됐다. 

 

절연냉각수의 장점은 이온이 없어 냉각수 내부로 전기가 통하지 않게 되는 것이고 주행중 배터리 과열로 화재가 발생할 가능성이 낮아진다. 

 

그런데 나열한 증상 보면 절연냉각수 문제보다는 엔진 자체 냉각수 과열 문제가 더 심각하다고 본다. 아마 통합유량제어시스템(ITM)이 적용된 듯 한데...

 

ITM 시스템 적용한 기아 K3 등 일부 차종에서 수온게이지가 H까지 올라가면서 오버히트로 수리 받은 사례가 꽤 있다. 쏘렌토는 이 사례를 처음 봤는데 오버히트가 지속될 경우 가장 먼저 엔진 헤드가 망가질 가능성이 높다.

 

#쏘렌토하이브리드

#쏘렌토1.6터보

#쏘렌토결함

#쏘렌토HEV

#ITM결함

http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=2021092609011795539 

 

장제원 '아들 용준이 문제, 어떤 영향력도 행사하지 않을 것'

국민의힘 장제원 의원(왼쪽)과 아들 래퍼 노엘. 국민의힘 장제원 의원이 아들의 잇단 물의와 관련해 입장을 밝혔다. 장 의원은 "아들...

www.busan.com

위 기사 제목을 보자."아들 용준이 문제, 어떤 영향력도 행사하지 않을 것" 이라고 국민의힘 장제원 의원 스스로 밝혔는데 이 말은 앞으로 ~하지 않을것 이라는 'Something I won't do this' 이라는 의미를 내포한다.

 

즉 미래에 하지 않겠다는 것이지 과거나 현재까지는 했다라고 의미가 내포됐고 결론적으로 말해서 장제원 의원이 아들 노엘에 대한 경찰수사에 대해 과거에는 영향력을 행사했다고 볼 수 있다. 노엘이 과거 어떤 짓을 했는지 잘 알것이다. 워낙 이슈가 커서 말이다.

 

네이버 검색란에 '음주운전 운전자 바꿔치기' 라는 키워드 넣으면 노엘의 범죄 혐의가 바로 뜬다. 그리고 노엘은 불구속 기소됐는데 음주운전은 불구속 기소 될 수 있더라도 운전자 바꿔치기는 꽤나 큰 중범죄에 속한다. 그래서 불구속 될 수 없는 사안인데 불구속 된게 신기했다.

 

아무튼...장제원은 사실상 정치 생명 단절 위기라고 볼 수 있다. 그나마 화천대유와 고발사주 문제가 워낙 큰게 장제원 의원 입장에서는 조금 다행이랄까??

 

2017년에 찍은 페이스북 사진이라는데 이때 장제원 의원은 나중에 아들이 큰 사고 몇번 치는걸 알았을려나...

곽상도 국민의힘 의원

서민들에게 박탈감 줄 만한 뉴스가 또 나왔다. 국민의힘 곽상도 의원 아들이 화천대유에 7년간 근무 후 퇴직했는데 퇴직금이 무려 50억원이라고 한다.

이 같은 논란 때문인지 곽상도 의원은 아들이 화천대유 시절 받은 월급을 공개했다. 2015년 7월 부터 2018년 2월 까지 233만원, 2018년 2월부터 2018년 9월 까지 333만원, 2018년 10월부터 2021년 3월 까지 383만원을 받았다고 밝혔다.

 

물론 저 금액이 본봉하고 상여금과 보너스를 합친 것인지 본봉만 말한 것인지 알 수는 없다.

보통 월급은 세전으로 나오기 때문에 곽상도 의원이 밝힌 금액은 세전일 가능성이 높으며 실제로 받는 세후 금액은 이보다 더 적을 것이다. 4대보험 국민연금 등으로 나가는 돈이 많으니...

그럼 정상적인 퇴직금은 얼마 일까? 우리나라의 법적 퇴직금 계산은 다음과 같다. '퇴직 직전 3개월 급여의 1일 평균임금 * 30 * (재직일수 / 365)'

마침 네이버에 퇴직금계산기가 있으니 퇴직금계산기를 통해 대입해보면 아래와 같은 결과가 나온다.

 



계산 결과 곽상도의원 아들에게 정상적으로 지급하는 퇴직금은 2203만원 이다. 물론 이건 단순 계산일뿐 실제로는 저 금액보다 더 높을수도 있고 낮을 수도 있다. 그렇다 해도 화천대유에서 50억원 퇴직금 받은 건 정상적인 금액이라고 볼 수 없다.

다만 곽상도의원 아들이 화천대유 정식 직원이 아니고 프리랜서 혹은 계약을 했다면 이야기는 달라진다. 프리랜서 계약은 회사 소속 직원으로 채용하는 것과 다르게 해고가 자유로운데 반해 근무시간도 양측 합의하에 쉽게 변경이 가능하다. 퇴직금 또한 프리랜서 계약자들에게는 지급을 안해도 되거나 반대로 회사에 정식 채용한 직원보다 더 많이 줄 수 있다.

만약 곽상도 아들이 프리랜서 혹은 고문으로 채용됐다면 퇴직금 50억원이 비정상이라고 보긴 힘들다. 화천대유의 경우 임직원수는 16명에 불과한데 반해 임원은 30명이 넘는다.

 

그리고 매출액이 6,970억원 영업이익 1,480억원이라는 높은 실적을 냈는데 곽상도 의원 아들이 퇴직 후 성과급을 받는다는 계약을 했다면 50억원 아니 그 이상의 금액을 받는것도 무조건 나쁘게 볼 수는 없다.

뭐 대다수 국민들이 볼때 곽상도 아들 퇴직금은 비정상이라고 생각하겠지만 말이다.

그나저나 곽상도 의원은 자기 아들 높은 퇴직금 받은 것도 이재명 경기도지사 때문이라고 남탓하는데 이재명 지사가 화천대유 대표도 아닌데 좀 억지좀 부리지 않았으면 좋겠다. 

 

#곽상도아들퇴직금

#곽상도의원

#이재명지사

#화천대유

#천화동인

 

요즘 성남 대장동 개발사업으로 논란이 된 '화천대유'에 대한 말이 많다. 화천대유가 이재명과 깊은 관계인지 아닌지 이 부분은 아직 알려진 바가 없고 경찰조사가 진행중이니 논외로 하자.

이 투자회사를 설립한 사람은 사법연수원 26기 출신 이성문 변호사이며, 최대주주는 김만배 전 머니투데이 부국장이라고 하는데 특이한 점은 지분이 100%라고 한다. 

주식회사인 만큼 그래도 일정 지분을 다른 사람과 공동으로 나누는 경우가 사례가 많다는 점을 감안하면 화천대유 지분이 전 언론인 출신이 100%가지고 있다는건 흔치 않은 사례라고 본다. 그것도 대표는 따로 있는 상태에서 말이다.

화천대유·천화동인·성남의뜰 세 업체는 지분을 주고 받는 대가로 거액을 장기대여하거나 수수료를 주고 받은 것으로 알려져 있다. 

 

현재 사회적으로 큰 이슈가 되는 만큼 좀더 지켜봐야 겠지만 화천대유라는 회사는 특이하게 임직원보다 고문이나 임원으로 활동하는 사람이 더 많다. 그리고 고문들 대부분은 법조인들이다. 내 생각엔 최대주주 김만배라는 사람의 인맥이 아주 넓다고 본다.

기자 등 언론계에 근무해 봤다면 알겠지만 사실 언론인의 본래 급여는 그리 높지 않다. 그래서 언론인은 미디어 대응하는 홍보팀이나 대행사직원부터 각 기업의 사장까지 두루 알기도 한다. 혹은 법조기자나 정치기자 출신들은 의원이나 판검사 등과 인맥을 쌓으면서 친해지는 경우가 많고 때로는 로비를 받거나 로비를 벌이는 경우도 적지 않다.

여야 떠나서 화천대유 실질적인 대표라고 볼 수 있는 김만배 전 부국장은 어떻게 보면 성공한 사례라고 볼 수 있지 않을까? 이슈가 안 됐다면 거의 3대가 먹고 놀 수 있는 재력을 가졌다고 볼 수 있겠지만...

 

#이재명

#화천대유

#대장동개발사업

#김만배

#곽상도

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