일본자동차 업계 1위이며 동시에 전세계 자동차업계 2위인 토요타의 상륙으로 국내에서 현재 국내자동차 업계1위인 현대-기아차와의 신경전이 한창인데요.
미국 자동차시장에서 2009년 10월 자동차 판매실적을 보니 현대 기아차가 올해10월 전세계 자동차브랜드중 가장 높은 판매량 증가세를 보이며 각각1위와 2위를 차지했습니다.
아래의 표를 보시면 다음과 같습니다(출처 오토블로그)
보시다시피 현대 기아자동차의 판매량 증가세가 전년동월대비 각각 48.92%, 45.26%를 기록했습니다.
|
브랜드 |
거래량% |
09년10월 |
09년 11월 |
DSR * % |
DSR |
DSR |
|
현대 |
48.92 |
31005 |
20820 |
43.60 |
1107 |
771 |
|
기아 |
45.26 |
22490 |
15483 |
40.07 |
803 |
573 |
|
스바루 |
40.66 |
18169 |
12917 |
35.64 |
649 |
478 |
|
캐딜락 |
21.60 |
11602 |
9541 |
17.26 |
414 |
353 |
|
|
21.32 |
18193 |
14996 |
16.99 |
650 |
555 |
|
|
20.44 |
25423 |
21109 |
16.14 |
908 |
782 |
|
렉서스 |
19.77 |
19502 |
16283 |
15.49 |
697 |
603 |
|
볼보 |
19.37 |
4437 |
3717 |
15.11 |
158 |
138 |
|
뷰익 |
18.46 |
9053 |
7642 |
14.23 |
323 |
283 |
|
포르쉐 |
15.07 |
1642 |
1427 |
10.96 |
59 |
53 |
|
시보레 |
8.50 |
116436 |
107313 |
4.63 |
4158 |
3975 |
|
닛산 |
7.69 |
53664 |
49833 |
3.84 |
1917 |
1846 |
|
폭스바겐 |
7.23 |
17037 |
15889 |
3.40 |
608 |
588 |
|
포드 |
3.57 |
119072 |
114969 |
-0.13 |
4253 |
4258 |
|
혼다 |
-0.01 |
75751 |
75756 |
-3.58 |
2705 |
2806 |
|
머큐리 |
-1.14 |
6676 |
6753 |
-4.67 |
238 |
250 |
|
아우디 |
-1.14 |
7358 |
7443 |
-4.67 |
263 |
276 |
|
도요타 |
-2.32 |
132663 |
135818 |
-5.81 |
4738 |
5030 |
|
아큐라 |
-3.53 |
9751 |
10108 |
-6.98 |
348 |
374 |
|
링컨 |
-8.97 |
6735 |
7399 |
-12.23 |
241 |
274 |
|
인피니티 |
-9.29 |
6451 |
7112 |
-12.53 |
230 |
263 |
|
폰티악 |
-18.45 |
10646 |
13054 |
-21.36 |
380 |
483 |
|
BMW |
-18.61 |
16443 |
20203 |
-21.52 |
587 |
748 |
|
미니 |
-20.79 |
4176 |
5272 |
-23.62 |
149 |
195 |
|
닷지 |
-22.21 |
26265 |
33763 |
-24.99 |
938 |
1250 |
|
크라이슬러 |
-35.61 |
12815 |
19903 |
-37.91 |
458 |
737 |
|
지프 |
-36.80 |
13,500 |
21360 |
-39.05 |
482 |
791 |
|
미쓰비시 |
-48.34 |
3867 |
7486 |
-50.19 |
138 |
277 |
|
스즈키 |
-49.89 |
1745 |
3482 |
-51.67 |
62 |
129 |
|
새턴 |
-57.79 |
3623 |
8583 |
-59.30 |
129 |
318 |
|
스마트 |
-70.44 |
661 |
2236 |
-71.49 |
24 |
83 |
|
사브 |
-74.03 |
513 |
1,975 |
-74.95 |
18 |
73 |
|
허머 |
-77.56 |
307 |
1368 |
-78.36 |
11 |
51 |
|
마쯔다 |
N / |
N / |
N / |
N / |
N / |
N / |
|
| ||||||
|
업종 | ||||||
|
제너럴 모터스 |
4.11 |
177603 |
170585 |
0.40 |
6343 |
6318 |
|
포드 그룹 |
3.07 |
136920 |
132838 |
-0.61 |
4,890 |
4920 |
|
닛산&인피니티 |
0.28 |
60115 |
59945 |
-3.30 |
2147 |
2,220 |
|
도요타 그룹 |
0.04 |
152165 |
152101 |
-3.53 |
5434 |
5633 |
|
혼다 |
-0.42 |
85502 |
85864 |
-3.98 |
3,054 |
3180 |
|
BMW 그룹 |
-19.06 |
20619 |
25475 |
-21.95 |
736 |
944 |
|
크라이슬러 LLC |
-30.39 |
65803 |
94530 |
-32.88 |
2,350 |
3501 |
마쯔다는 아직 10월 판매량 집계가 되지 않아서 자료가 없습니다.
현대 기아차가 미국시장에서 크게 많이 팔리는 이유중에 하나는 바로 미국 소비자들을 위한 특화된 판매 프로그램이라고 생각됩니다. 실제로 현대, 기아차는 경기불황이 심한 올초에 다른메이커가 마케팅을 자제하고 생산량을 조절하면서 움추리고 있을때 실직자 보상판매 프로그램등 다양한 프로그램을 내놓으면서 미국소비자들의 눈을 사로잡았습니다.
가격경쟁력도 높다는 것도 큰 이유중에 하나이구요. 또한 꾸준한 연구개발 및 신차 마케팅으로 미국소비자들을 공략한것도 주요했던거 같습니다. 특히 기아의 경우 패션카 소울로 크게 성공을 거두었습니다.
반면에 판매량이 가장 크게 감소한 브랜드와 그룹은 어디일까요? 바로 강력한 오프로드 성능을 자랑하는 미국의 허머와 미국의 빅3중 가장 작은 크라이슬러 LLC입니다.
허머의 경우 브랜드 해외 매각설, 그리고 다시 치솟는 국제유가로 배기량이 크고 연료를 많이 먹는 허머에 대한 관심을 많이 외면한거 같습니다. 그리고 크라이슬러 LLC의 경우 새 법인 출범하면서 재기를 다짐했지만 아직 미국 소비자들의 반응이 냉담한거 같습니다.
한편 일본차를 보면 브랜드별로는 스바루와 닛산을 제외한 나머지 일본 브랜드는 판매량이 하락하였습니다. 국내진출로크게 알려진 토요타의 경우 전년동월에 비교해서 -2.3% 하락했구요. 혼다 닛산등도 하락세를 면치 못했습니다.
현대 기아차의 상승세가 요즘 크게 두드러집니다. 특히 얼마전에는 한때나마 월별 미국자동차판매량에서 닛산을 추월하는 영광을 누리기도 했습니다.
미국 자동차시장에서의 현대 기아차의 끝없는 질주 과연 어디까지 이어질지 궁금합니다.
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댓글을 달아 주세요
이제는 미국내 현대-기아차의 위상(?)이 많이 높아진것 같군요.
H 모양의 로고를 혼다의 그것과 헷갈려하는 사람들(외국인)을 종종 봤어서, 전 현대가 로고를 좀 더 특색있게 바꾸면 어떨까 생각했었는데.
어쨌든 현대자동차라는 업체의 인지도가 높아진만큼, 외국인들도 혼다의 로고와 현대의 로고를 구분할 수 있겠죠?
참, 글고 KIA 네이밍에 대해서도 KIA가 작전중 사망이라는 K.I.A.(Killed in Action)와 비슷해서 거부감 든다는 의견도 예전에 본 적이 있어서..ㅎㅎ그냥 적어봅니다~
지금 다시 기사 확인해 보세요 노후차지원 프로그램 끝나고 현대차 점유율 훅 떨어지고 일본 미국메이커 전년대비 엄청 왈랐어요
어디서 그런뉴스가 나왔죠? 아무리 찾아봐도 없던데요. 링크 부탁드립니다.
광개토대왕이 만주를 점령하였다고 기사를 쓰시죠
시장 점유율이 여름 절정으로 8퍼센트 찍고 10월 6.5 퍼센트로 확 떨어졌던데, 판매량 증가율 1~2등이라?
어느쪽 이야기가 옳은지 모르겠네요? 현대 시장 점유율이 떨어졌다는 기사는 많이 있습니다.
윗 기사는 10월 판매량이 8-9월달과 비교해 떨어졌다는게 아니라 경기침체가 시작된 전년10월과 올해10월과의 판매량 비교시 현대 기아차판매량이 45%이상 달성했다는겁니다.
제목에 약간의 오해소지가 있었네요.
좋은 글 감사합니다. 제가 퍼가도 될까요?