이제 겨울입니다. 우리나라 겨울은 대체로 건조하면서 한파가 때때로 몰아치기 때문에 상당히 추운 편입니다. 따라서 자동차또한 겨울철을 맞아 월동준비를 해야 됩니다.

 

가장 필수적인 월동준비는 눈길이나 빙판길에서도 안정적으로 주행할수 있는 스노우타이어 혹은 스노우체인입니다.

 

두번째는 바로 겨울철냉각수입니다. 냉각수는 말 그대로 뜨거워진 엔진열기를 식혀주고 온도를 유지해주는 중요한 역할을 합니다. 냉각수는 여름철에는 날씨가 더워지기 때문에  점검해줘야 하지만 겨울철에도 점검은 필수적으로 해야됩니다. 왜냐하면 겨울철의 냉각수 역할은 엔진열을 식혀주고 유지시켜주는 역할뿐만 아니라 냉각수가 얼지않기 위해 부동액이라는 물질을 일정비율 첨가합니다.

 

참고로 부동액은 겨울철에 냉각수가 결빙되지 않도록 방지하는 역할을 할뿐만 아니라 라디에이터코어, 호스, 워터펌프등 부품에 이물질 및 녹을 방지하는 역할도 같이 합니다.

 

냉각수는 주기적으로 교환해줘야 하는데요. 과거에는 1년에 한번씩 교환하라고 카센타에서 권유했지만 지금은 그렇게 자주 교환할 필요가 없습니다. 자동차메이커마다 혹은 차종마다 조금씩 다른데요. 통상 2-5년(혹은 4 - 24만키로) 주기로 냉각수 전체 교환을 하시면 됩니다.

 

 

 


보조냉각수통의 경우 MIN과 MAX로 표기되어 있는데 만약 보조냉각수통에 있는 표기가 MIN 아래로 내려갈 경우 그때는 다시 MAX만큼 냉각수를 보충하면 됩니다. 냉각수가 부족하면 운전자가 직접 보충해도 되지만 교환시기가 되면 반드시 카센타에 가셔야 냉각효율이 새차상태와 비슷하게 유지됩니다.

 

냉각수 교환시 혹은 보충시 주의사항이 있습니다. 냉각수는 통상적으로 부동액과 물을 각각 5:5로 섞어서 사용합니다.

 

그런데 부동액과 함께 물을 주입시 물은 반드시 수돗물과 증류수로 냉각수를 채워야 합니다. 지하수나 약수물의 경우 철분이나 아연성분이 있는데 이 철분과 아연성분이 기존냉각수와 화학반응을 일으키고 냉각수라인에 녹을 발생시켜 냉각성능이 저하됩니다.

 

또한 부동액의 경우 반드시 자동차메이커에서 규정하는 부동액으로 사용하시기 바랍니다. 부동액성분은 에틸렌글리콜로 구성되어 있는데요. 여기에 부식방지 및 세정제 역할을 하는 인산이나 규산을 섞어 부동액을 제조합니다.

 

현대 기아 삼성, 그리고 대우차중 일부모델은 인산이 들어있는 부동액을 사용합니다. 색깔은 녹색으로 되어있으며 쌍용차와 최근 나오는 대우차는 규산이 들어있는 부동액을 사용합니다. 쌍용차 순정부동액은 투명한 노랑색, GM대우는 붉은색입니다.

 

주의할 사항은 현대 기아 삼성 그리고 녹색 부동액을 사용하는 일부 대우차량에 쌍용차 혹은 붉은색 대우차 순정 부동액을 주입하면 절대로 안됩니다. 반대로 쌍용차와 붉은색 부동액을 사용하는 대우차량에 녹색 부동액을 넣어도 안됩니다.

 

만일 주입한 부동액이 서로 바뀌면 냉각수라인 막히거나 라디에이터에 부식이 생기면서 냉각효율이 떨어지고 심하면 냉각순환이 안되어 오버히트가 일어납니다. 그러기 때문에 부동액은 순정규격을 반드시 지켜야 됩니다.

 

특히 대우차량의 경우 붉은색 부동액을 사용하는 차량모델과 녹색 부동액을 사용하는 차량모델이 같이 생산된 관계로 정비사업소의 정비사또한 잘 모르는 경우가 많습니다. 그러니 대우차를 소유한 운전자라면 부동액 교체하기전 반드시 어떤부동액을 넣었는지 확인해 보셔야 합니다.

 

삼성 SM5의 보조냉각수통입니다. 사진에서 보이는 바와같이  냉각수색깔이 푸른빛을 띈 녹색입니다. 삼성뿐만 아니라 현대 기아차 그리고 일부 대우차량들은 푸른색 냉각수를 사용합니다. 여기에 적합한 냉각수는 바로 아래에 있습니다.


 

마트나 자동차용품점에서 파는 대다수 냉각수들의 경우 현대 기아 삼성차에 적용되는 녹색냉각수입니다. 사진속의 SK냉각수 또한 녹색냉각수로 현대, 기아, 삼성차량에 적용할수 있습니다.

 

 

위 사진은 체어맨600S 보조냉각수통입니다. 냉각수통을 보시면 옅은노랑색인데요. 쌍용차는 순정 냉각수 색깔이 노란색입니다. 쌍용차는 냉각수 세척 및 부식방지 역할을 하는 규산이 들어가 있어 인산을 들어있는 녹색부동액은 절대로 넣어서는 안됩니다. 또한 반대로 현대, 기아, 삼성차량에 쌍용순정부동액을 넣어서도 안됩니다.

 


쌍용자동차에서 나오는 순정냉각수입니다. 쌍용차를 소유한 운전자는 냉각수 보충할때 혹은 냉각수 교환할때 순정 부동액을 사용하는지 잘 체크하세요.

 


마티즈 크리에이티브 보조냉각수통입니다. 보시다시피 붉은색 냉각수가 들어있는데요. 마티즈 크리에이티브, 라세티프리미어등 요 근래 나오는 대우차는 붉은색 냉각수를 사용합니다.

 

 

마지막으로 GM대우에서 나오는 순정 부동액입니다. 대우차의 경우 녹색냉각수를 사용하는 차량과 붉은색 부동액을 사용하는 차량모델이 같이 있으므로 대우차의 경우 냉각수 교환시 필히 운전자가 직접 냉각수를 확인하셔야 합니다.


 

자동차 엔진의 열을 일정온도로 유지시키는 역할을 하는 냉각수 관리를 철저히 하면 차를 그만큼 오래 사용할수 있습니다.   



GM해외사업부문 영업 및 정비 서비스 분야에서 우리나라의 GM대우가 최우수 영업소 및 정비사업소를 배출했다고 합니다.


자세한 것은 아래 보도자료에 나와있습니다.


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지엠대우오토테크놀로지(이하 GM DAEWOO)의 영업소 및 정비사업소 29곳이 GM 해외사업부문(GM International Operations, 이하 GMIO)내 영업 및 정비 서비스 분야에서 ‘명예의 전당’으로 일컬어지는 ‘그랜드 마스터(Grand Master, GM의 최우수 영업소 및 정비사업소를 부르는 명칭)’에 선정되는 영예를 안았다.


GM DAEWOO는 8일 중국 상하이에서 열린 GMIO ‘2010 그랜드 마스터’ 시상식에서 GMIO가 선정한 최우수 업소 180여 곳 중 16%인 29곳이 GM DAEWOO 영업소와 정비소였다고 밝혔다.


이로써 한국의 GM DAEWOO는 아시아 및 태평양, 남미, 아프리카, 중동 등 전세계 GMIO 판매 지역 가운데 중국 GM 사업장에 이어 두 번째로 많은 최우수 영업소 및 정비사업소를 배출하게 됐다.


이번 2010 그랜드 마스터 행사에는 GMIO 레이 영(Ray Young) 부사장을 비롯, GM DAEWOO의 마이크 아카몬(Mike Arcamone) 사장, GM DAEWOO 영업, 마케팅, A/S 부문 릭 라벨(Rick LaBelle) 부사장 등이 참석, GM DAEWOO와 전 세계 GMIO 최우수 영업소가 이룩한 뛰어난 성과와 그 동안의 노고를 축하, 격려했다.


이날 릭 라벨 부사장은 “그랜드 마스터는 GMIO의 전세계 5,900여 개 영업소 및 정비사업소 가운데 가장 우수한 성과를 이뤄낸 일부 업소만 수상하기 때문에 GM의 차량 판매 및 A/S담당 임직원들에게는 매우 영광스러운 자리”라며, “29개 업소나 그랜드 마스터로 선정됐다는 것은 GM DAEWOO의 영업 및 서비스 역량이 인정을 받은 것”이라고 말했다.


또한 “이러한 탁월한 영업력을 기반으로 책임지역총판제 도입 등을 통해 GM DAEWOO는 한국 시장에서의 지속적 판매 증진과 입지를 다져나가는 데 총력을 기울일 방침”이라고 말했다.


한편, GMIO의 그랜드 마스터 시상식은 차량 및 부품 판매, 서비스, 고객 만족도 등 다양한 분야를 대상으로 종합 평가, 전세계 GMIO 사업장 내 뛰어난 성과를 달성한 영업소 및 정비사업소를 선발해 시상하는 대규모 행사. 양적인 평가보다는 질적인 평가가 우선시 되기 때문에 그랜드 마스터로 선정될 경우, GM 그룹 내에서 매우 경쟁력 있는 영업소 및 정비사업소로 인정받게 된다.


그랜드 마스터로 선정된 29개 GM DAEWOO 영업소 및 정비사업소 대표는 이번 시상식에 참가, 그랜드 마스터 상패 수상과 함께 GM의 사업 현황 및 향후 제품 출시 계획을 설명 듣는 자리를 가졌다. 또한 2010 상하이 세계 엑스포 행사를 둘러보며 GM의 미래 도심 이동 수단에 대한 비전을 함께 공유했다. 특히, 이번 그랜드 마스터 행사에는 대한모터스, 삼화모터스, 아주모터스 등 지역총판사 대표들도 참석, 뜻 깊은 시간을 함께 했다.


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