A 클래스 5도어 해치백 모델이 유럽에서 공개된 후 4도어 세단 모델이 공개됐습니다. 이 모델은 중국에서만 판매되는 중국전용 모델로 2018 베이징모터쇼에 첫선을 보였습니다.


벤츠 A-클래스 4도어 세단 모델은 5도어 해치백보다 휠베이스가 6cm 더 길어졌습니다. 5도어 해치백 휠베이스2,729mm인데 세단은 2,789mm...상당히 넓은 수준입니다.


여기에 S 클래스 수준의 편의사양을 더했으며, 특히 MBUX 인포테인먼트를 적용했습니다. MBUX는 표준어인 북경어는 물론 광둥어, 사천어 등 각 지역의 방언도 인식합니다.


A-클래스 세단은 다임러와 BAIC 모터스 합작회사 베이징 벤츠에서 독점 생산하고 있습니다.





  메르세데스 벤츠는 차세대 A클래스 플랫폼 기반의 아담하고 귀여운 베이비 로드스터 컨셉을 계획중이라고 한다.

  기존 벤츠 로드스터가 모두 FR구동이었지만 베이비 로드스터는 FF구동이라는점이 다른점. 그래서 시트공간이 형뻘되는 CLK와 비슷한 정도로 시트공간이 넉넉한 편이다.




이 로드스터는 먼저 새롭게 풀체인지되는 차세대 A클래스와 B클래스를 2011년에 선보인 후에 SLA로드스터를 2012년에 데뷔시킬 예정인데 젊은 고객층과 상담을 많이 하는 딜러들에게 큰 인기를 끌것이라고 한다.




SLA로드스터와 예상되는 경쟁모델은 BMW1시리즈 SLA로드스터와 달리 BMW1시리즈는 스몰카임에도 FR구동 플랫폼이다. 그래서 벤츠는 BMW1시리즈와의 비교우위를 점하기 위해 시트공간의 우월성과 편리한 조작성 그리고 경쟁모델과 달리 FF구동 채용으로 인한 높은연비를 적극적인 마케팅으로 활용할 계획이라고 한다. 다만 경쟁사인 BMW가 이에 대응해서 "SLA로드스터에는 뒷좌석 시트가 없다"라고 마케팅 전략을 펼치면 벤츠도 할말 없겠지만 말이다.




작고 귀여운 SLA로드스터에는 벤츠의 다른 로드스터처럼 AMG버전이 양산될까? 아직은 미정이지만 양산될 가능성도 있다고 하니 작고 강력한 포켓로켓 로드스터를 지향하는 오너들이라면 기대해 볼만하겠다. 2리터 가솔린엔진에 터보차져 혹은 슈퍼차져를 장착해 경제적이면서도 강력한 파워를 내뿜는다고 한다.





이와는 별도로 SLA로드스터와 플랫폼을 공유하는 차세대 벤츠A클래스와 B클래스에도 에너지절감형 모델인 하이브리드와 수소 전기차버전도 선보인다고 한다. 벤츠에서는 A클래스 B클래스 SLA로드스터에 적용되는 FF플랫폼을 샌드위치 플랫폼이라고 명명하였는데 이 플랫폼을 지속적으로 계량하면서 연료절약형 위주의 소형차를 계속 개발 양산한다고 한다.


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