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지난 10월29일 경기도 하남시 미사리에서 폭스바겐 패밀리데이 행사가 있었습니다. 폭스바겐을 구입한 오너들과 그 가족들을 위한 감사의 일환으로 펼쳐진 이벤트인데요.


비가 오는 궃은날씨임에도 불구하고 참가자들이 생각외로 많았습니다.


이번 폭스바겐 패밀리데이에는 단순히 놀고 즐길수 있는 공간이 아니라 고객의 차량점검과 폭스바겐이 탄생한 독일의 문화를 직 간접적으로 체험할수 있는게 특징입니다. 특히 내년에 국내에 출시할 신차도 소개했는데요. 그중에 가장 눈길을 끈 차량은 바로......


폭스바겐 시로코입니다. 2도어 쿠페모델인 시로코는 사실 출시된지 좀 되었지만 국내에서는 OBD문제등으로 시로코는 정식출시되지 못했었습니다. 시로코에 탑재된 엔진이 어떤엔진인가 하고 봤더니......


바로 골프나 제타 파사트등에 적용되는 2.0L TDI엔진입니다. 260마력 이상 출력을 내뿜는 고성능 시로코R엔진인 2.0L가솔린 터보엔진이 아닌게 아쉽지만 사실 2.0L디젤만 해도 펀투드라이빙을 즐기기엔 크게 무리는 없으리라 생각됩니다.


하지만 저는 폭스바겐 시로코보다 아래사진에 있는 차가 더 끌렸는데요. 골프의 동생이라고 할수 있는


폭스바겐 폴로입니다. 그것도 그냥폴로가 아니고 폴로GTI인데요. 폴로GTI는 골프GTI와 달리 1.4트윈차져(터보+슈퍼차져)가 조합됩니다. 국내에서도 골프1.4TSI가 출시되었는데 가속력은 골프 600cc나 더 높고 토크도 훨씬 더 두터운 2.0GTD보다 더 빠르면서도 공인연비가 14.6km/l로 그리 낮은편이 아닙니다.


폴로GTI가 출시되면 골프 1.4TSI보다 더 민첩하고 빠르면서도 연비도 좀더 좋아지리라 생각되네요.(가격도 싸게 나오겠죠)


타이어를 할인해서 구입할수 있는 브리지스톤 부스도 마련되어 있구요.


폭스바겐의 앰블럼이 붙은 폭스바겐 컬렉션 부스도 있었습니다.


이외에도 독일 맥주 만들기 부스도 있었구요. 시식도 해봤는데 독일맥주 맛을 보니까 좀 쌉싸름하면서도 개운한 맛이었습니다. 제 취향에 비교적 잘 맞더군요.


사우어크라우트라는 독일을 대표하는 음식만들기(우리나라로 치면 김치정도?) 체험도 있었습니다.


10월29일에 열린 폭스바겐 패밀리데이 포스팅 여기서 마치겠습니다. 참고로 내년에 나올 폭스바겐 신차에 관한 정보를 자세히 알고싶으시면 아래영상 클릭하면 나옵니다.


Posted by 레드존


이전모델대비 20%까지 올라간 연비

연료 1리터로 27.7km의 거리를 주행할수 있는 높은 경제성

이전 소형차에서는 볼수 없던 새로운 품질

차체강성 증대 및 권위있는 유로앤캡 테스트 환경에서 별5개의 안전성 확보

Hill Hold Control이 포함된 ESP 기본적용


폭스바겐의 엔트리 소형차인 폭스바겐 올뉴 폴로가 생산을 시작하였다.

폭스바겐은 올해 3월에 제네바 모터쇼에 데뷔한 폭스바겐 올뉴 폴로는 5세대 모델이며 완전히 풀체인지된 모델로 새로운 외관과 새롭게 설계된 파워트레인을 장착하였으며 얼마전에 본격적으로 생산이 시작되어 서유럽 자동차시장에서 가장 치열한 소형해치백 시장에 뛰어들었다.

폭스바겐 폴로는 차체크기는 커졌지만 고장력 강판 확대 적용으로 차체를 경량화 시켰고 엔진을 튜닝하여 연비 및 출력이 올라간 것이 특징이다. 특히 블루모션 패키지가 적용된 폴로 1.6TDI의 경우 공인연비가 무려 27.7km/l에 달할 정도로 매우 뛰어난 경제성을 자랑한다. 

특히 올뉴폴로 라인업에서 새로 선보인 1.2TSI엔진의 경우 배기량은 1.2L에 불과하지만 출력이 1.6L 가솔린엔진과 맞먹는 수준인 105마력에 달하며 연비는 18.1km/l에 달해 출력과 연비 두마리의 토끼를 동시에 잡았다는 호평이 나오기도 하였다.




올뉴폴로에 장착되는 ESP(차체자세제어장치)의 경우 Hill Hold Control이 포함되었으며 특히 충돌시 충돌받는 에너지 정보를 ESP에서 받아 에어백의 압력팽창을 조절하여 탑승자의 부상을 최소화시키기도 한다.

올뉴폴로는 정면충돌시 차체가 변형되는 부분을 50% 감소시켰고 측면충돌시에는 약20%정도 감소시켜 사고시에 탑승자들의 착석한 실내공간을 최대한 확보하는데 노력했다고 한다. 또한 사고에 취약한 유아들을 위해 ISOFIX 유아시트 고정장치가 마련되어 있다.

올뉴 폴로는 Trendline, comfortline, Highline 세가지 라인업으로 이루어져 있으며 특히  comfortline, Highline에는 폭스바겐이 자랑하는 7단 DSG(Direct Shift Gearbox) 미션을 옵션으로 선택할수 있다.








 
Posted by 레드존

차체강성을 강화하고 연비와 출력을 높인 폭스바겐 폴로 6세대 골프, 시로코와 패밀리룩을 이루었다.




제네바 모터쇼에 등장할 2010년형 폭스바겐 올뉴 폴로는 동급소형차중에서 세계 가장 안전한 차가 될것이다.

폴로는 이산화탄소 배출량과 연비를 높이기 위해 가솔린 디젤엔진 모두 터보차져 엔진을 장착했으며 각각 TSI엔진과 TDI엔진이라고 명명했다.



편안하고 품질이 뛰어나면서 안전성을 겸비한 폭스바겐 뉴폴로는 앞으로 소형차의 품질을 한단계 앞으로 도약할 것이라고 폭스바겐 측은 밝혔다.



폭스바겐 폴로는 유럽에서 엄격한 유로앤캡에서 모두 별5개를 받을수 있을만큼 최근의 추세에 맞게 안전성을 강화하여 설계하였다.

이전모델보다도 더 높은 차체강성을 확보하였으며, 이로인해 정면충돌시 차체변형을 기존보다 50% 줄였고 운전석 조수석 안쪽의 발공간을 최대한 확보하도록 하였다.



또한 측면추돌시 찌그러진 문짝에 실내로 침입하는것을 이전모델보다 20% 감소시켰다.



거기에 지금 유럽시장에 선보일 폴로의 차체자세제어장치인 ESP는 ESP를 구성하는 프로그램이 에어백까지 컨트롤할수 있는 통합 네트워크로 연결되어 있다. 운전석 조수석 에어백과 벨트 프리텐셔너까지 ESP가 담당하여 어떠한 충돌상황에서도 에어백 압력을 자동적으로 조절하고 안전벨트로 인한 2차 상해를 예방하여 최대한 운전자와 동승자를 안전하게 보호한다고 폭스바겐 측은 밝혔다.



폴로는 또한 공차중량을 감소시키고 그로인해 연비는 증가되어 더욱 경제적인 차량으로 거듭났다.



전고를 뺀 나머지 차체크기가 늘어났지만 차체를 구성하는 요소들을 개량하여 이전의 폴로모델보다 7.5%정도 공차중량을 줄이는데 성공하였다.  



또한 폴로에 새로 장착될 TDI엔진과 TSI엔진의 동력을 동력손실없이 빠르게 전달해주는 7단 건식 듀얼클러치미션 (DSG)은 성능은 증가되면서도 연비를 크게 증가시키고 이산화탄소 배출량은 더욱 감소시켰다.



예를 들어 폴로에 장착할 1.2리터 TSI 가솔린엔진의 경우 4기통 가솔린엔진에 터보차져를 장착하였고 여기에 연소효율이 좋은 직분사시스템까지 추가하여 최고출력 105마력의 높은출력을 내고 휘발유 리터당 18.1km을 주행할수 있다. 또한 지구온난화 주범인 이산화탄소 배출량은 129g/km으로 이전모델보다 이산화탄소 배출량을 19% 감소시켰다.



올해 데뷔할 올뉴 폴로는 4가지 가솔린엔진과 3가지 디젤엔진등 총 7가지 엔진을 소비자들이 선택할수 있으며 이중에서 60마력 가솔린엔진과 105마력 가솔린엔진은 올뉴폴로가 최초로 적용되는 엔진이다.



또한 폭스바겐만의 전유물이라 할수 있는 TDI 터보디젤엔진도 3가지가 제공되는데 더욱 효율적이고 세련되게 개량되었다.



예를 들어 유럽소비자들이 가장 많이 선호할걸로 예상되는 폴로 1.6리터 TDI엔진을 살펴보면



최고출력 90마력의 강력한 파워를 내뿜으며 또한 블루모션 패키지를 옵션으로 선택할 경우 평균연료소비가 100킬로미터 주행시 겨우 3.8리터의 경유밖에 소비되지 않는다.(리터당 26.3km/l) 이산화탄소 배출량또한 경차보다더 더 낮은 96g/km밖에 배출되지 않는 매우 친환경적인 엔진이다.



폴로는 크게 3가지 옵션트림이 있는데 베이스버전인"Trendline", 중간인"Comfortline", 그리고 하이엔드버전인 "Highline"버전 세가지를 고객이 선택할수 있다. 블루모션 패키지는 옵션트림에 관계없이 전 트림에서 선택이 가능하다.



개별적으로 결합할수 있는 첨단기술



고객이 중간옵션인 "Comfortline"이상을 선택할 경우 안개등을 더 밝게 튜닝할수 있는 옵션을 제공하며, 사이드커튼에어백이 장착된다. 또한 라디오와 라디오 음성 네비게이션 시스템과 핸즈프리 시스템이 장착된다.



파노라마 선루프와 바이제논 헤드램프는 차후 제공될 예정이다.



올해 3월말에 올뉴폴로 5도어가 양산시작된다고 하며 6월에는 올뉴폴로 전 라인업을 생산 가동한다고 한다.



6월말에 진보된 기술로 무장한 올뉴폴로를 선보이면 경쟁차종을 제치고 독일에서만 100만대 이상 팔리는 베스트셀러가 될것이라고 폭스바겐은 포부를 밝혔다.


 

Posted by 레드존


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